Яка зимова гума краще: шипована або липучка?
Як то кажуть: готуй сани влітку, а воза - взимку. Ця народна мудрість в повній мірі відповідає і сьогоднішнім реаліям в підготовці автомобіля до експлуатації в найскладніший період - зимовий. 
купувати зимову гуму краще влітку, коли ціни на неї ще не обумовлені сезонним підвищенням. так яка зимова гума краще?
Відео: Шипованная або нешипована гума? тест
Як тільки у автовласників з`явився вибір, так кожен раз встає це питання. Хоча залишається маленька частка відчайдушних водіїв, які не змінюють гуму в залежності від сезону і продовжують їздити на літній гумі і взимку, не сильно займаючись питанням: яка зимова гума краще. Однак, вже при маленьких негативних температурах гальмівний шлях автомашини на літніх колесах в рази більше, ніж у аналогічної, але з зимовими шинами. Це доведено неодноразовими краш-тестами. Не можна економити на своїй безпеці, а також на життя та здоров`я оточуючих.
Зимова гума буває двох видів: нешипованная і шипована. 
То яка зимова гума краще: шипована або липучка, тобто нешипованная?
Виробниками гуми були проведені експлуатаційні випробування. При температурі нижче мінус 20 градусів, як не дивно, коротше гальмівний шлях показали нешиповані шини. Просто при таких низьких температурах шипи просто не встигали пробити лід і зачепитися. Однак при температурах від мінус 10 до мінус 15 характеристики обох типів шин були приблизно однакові. Ну і при температурах повітря близьких до нуля, однозначно, шиповані шини вигравали. Так як при таких температурах липучка просто ковзала на підталому льоду і снігу, а шипи м`яко вгризалися в лід і дуже добре гальмували.
Таким чином, знаючи які в вашому регіоні постійні зимові температури, вже можна зробити висновок: яка гума краще - липучка або шипи, саме для вас.
Крім того на експлуатаційні якості зимових шин сильно впливає якість самої гуми і, звичайно, малюнок протектора. Їх розрізняють два: скандинавський (або фінський) і європейський.
Європейський малюнок на зимових шинах призначений для експлуатації гуми на зимових європейських дорогах з рідкісною засніжені, при температурах близько нуля. Тому така гума підходить для експлуатації в південних регіонах нашої країни, але ніяк не в середній і центральній її частині.
Відео: Зимові шини: шипи чи липучки?
Скандинавський протектор розроблявся спеціально для північних європейських країн і враховує особливості експлуатації при низьких зимових температурах і великий засніженості, і умови утворення льоду.
Яка зимова гума краще - все одно досить складно визначитися. Шиповані шини досить гучні в експлуатації. Крім того, при їзді в межах великого міста, де дороги постійно чистять і обробляють антиожеледними реагентами, асфальт практично завжди взимку чистий. А при їзді по асфальту на шипованих шинах - губляться шипи, псується гума.
Відео: «Шипи» або «липучка» - вибираємо зимові шини
Крім того, на асфальті гальмівний шлях шиповану гуми істотно довше, ніж у нешипованной зимової гуми.
Однак, якщо ви їздите за містом або в місцевості, де взимку лежить на дорогах сніг, то краще все-таки віддати перевагу шиповану гуму, яка при среднероссийских зимових температурах на снігу і льоду поводиться більш безпечно і більш керовано, ніж липучка.
Відео: Одягати шиповану гуму чи ні?
Визначтеся, які температури в вашому регіоні взимку, яка якість прибирання снігу, як часто ви будете виїжджати на заміські ділянки доріг або бездоріжжя, і після цього вирішуйте - яка зимова гума краще для вашого автомобіля.
