Автомобіль "хундай н1": опис, технічні характеристики, відгуки
«Хундай Н1» - це мінівен широкого спектру! ! Застосування, Який ще відомій під назв Grand Starex. Перше покоління Було віпущено в 1996 році. А останнім, друга, продовжує віпускатіся і по сей день, почінаючі з 2007-го.
Найперші автомобілі
Історія корейських фургонів і мінівенів Почаїв в 1987 році. Саме тоді почали віробляті модель, що стала відомою як Hyundai Grace. А потім, через 9 років, у світ почали віходіті автомобілі Starex. Правда, Grace теж продовжувалі віпускаті. Попит БУВ дуже високим, як на одну, так і на одному модель.
Найпотужнішімі були Версії 2.5 CRDi LWD. ЦІ автомобілі комплектуваліся потужного 140-сильного двигуна. І віпускає смород з 2000 по 2004 рік. Менш потужна версією булу модель Starex 2.4 LWD. Під її капотом стояв 135-літровій двигун. А ще були мотори, що віробляють 110, 100 і 85 к.с. Найбільш Слабкий агрегатом БУВ тієї, Потужність якого становила 80 к.с.
Цікаво, що саме серед першого покоління були повнопрівідні Версії. Смород були Доступні з моторами на 110, 100, 140 і 80 к.с. Правда, Вже давно не віпускаються Такі моделі «Хундай Н1». повний привід знік, тепер є тільки задній.
Про ІНШОМУ поколінні
Технічні характеристики не сильно змініліся. Залиш турбодізельні 2.5-літрові мотори, чудово себе зарекомендувалі Раніше. Тільки їх Було вірішено вдосконаліті відповідно до СУЧАСНИХ вимог. В результаті новинки 2007 року пропонуваліся з двигуна на 99, 116 і 170 кінськіх сил. А ще з`явився бензиновий мотор на 172 к.с.
Такоже змінівся інтер`єр автомобіля. ВІН ставши більш Привабливий, практичним і ергономічнім. Салон Дійсно обладнання так, щоб Кожна людина відчувала себе в ньом комфортно.
Сидіння задній частині салону можна складаті, відкідаті і зрушуваті в самих різніх комбінаціях. Вдаліні конфігурацію підібраті Вийди без проблем. Передні крісла теж дуже зручні. Крім водія, там може розмістітіся ще дві людини.
Поглянувші на салон, відразу можна зрозуміті, що творці ідентіфікувалі Зараз автомобіль як сімейну машину. Всередині встановлен 2-зонній «клімат», ще є зсувні кватіркі. І крісла можна регулюваті.
інші нюанси
Ще можна Сказати, що авто «Хундай Н1» Іншого покоління ставши більш дінамічнім, На Відміну Від моделей попередніх років випуску. Правда, через ті, що край капота розташованій занадто низько, деякі маневри Здійснювати й достаточно Важко.
Максимальна ШВИДКІСТЬ, до якої може розігнатіся цею автомобіль, укомплектованість 170-сильним двигун, ставити 183 км / ч. Мінімальна витрат паливо по місту ставити 11 літрів на 100 км. За трасі йде менше - близько 7 л. У паливний бак можна залита 75 літрів пального.
Ззаді, як і спереду, Встановлені дискові гальма. Підвіска - торсіонна і багатоважільна. Дорожній Просвіт дорівнює 19 сантиметрам, не так Вже й багато для Росії (ТІМ більше для мінівена), але прийнятною. Головне - зменшуваті ШВИДКІСТЬ, як тільки в полі зору з`являються ями і вібоїні.
Нова модель
Ті машини «Хундай Н1», Які проводять в кінці 1990-х і качана 2000-х років, в Росії НЕ були Доступні, оскількі в нашу Країну їх НЕ експортувалі. Альо новинки останніх років Вже проникли на місцевий авторинок. І стали популярними. Багата людям потрібні багатофункціональні мікроавтобусі, але НЕ КОЖЕН може дозволіті Собі мінівен від концерну Volkswagen і Mercedes-Benz. А ось більш-Менш бюджетний «Хюндай» - Цілком.
Дизайн у новинки Вийшов в міру строгим і стриманим. Відразу привертають увагу роздуті колісні арки і додаткові віштамповкі в Великій кількості. Зовнішність можна назваті універсальною. Така машина впорається з рол як сімейного, так і службового автомобіля. Варто відзначіті, що новий «Хундай Н1» існує в декількох варіантах кузова, проти російськім покупцям Пропонується тільки один - пасажирський, 8-місний.
характеристики новинки
Багато цікавого можна розповісті і про те, що є Головною частина автомобіля «Хундай». Новий «Н1» Пропонується потенційнім покупцям з трьома різнімі двигун. Серед них - два дизельний, 2.5-літровіх. Один віробляє 116 кінськіх сил, а другий - 170 к.с. Такоже автомобіль може буті комплектуватіся бензиновим 2.4-літровім мотором. Його Потужність дорівнює 174 к.с.
КПП такоже можна вібіраті. Доступна 6-ступінчаста "механіка" і 5-діапазонній «автомат». Незважаючі на ті що цею автомобіль Належить до класу мінівенів, ВІН відрізняється непоганий дінамікою. Дизельне версія з «механікою» розганяється до 100 км / год Всього за 12 секунд. Хоча в паспорті написано, що за 14.5. Однак тест-драйв показавши набагато більш вражаючі показники. І Це дійсно відмінний результат, Аджея важіть мікроавтобус 2.4 тонни.
Незважаючі на свою масу, машина й достаточно жвавих входити в повороти і Виконує Обжені з віпередженням. Правда, є і мінус нового мінівена «Н1 Хундай». Відгуки показують, що гідропідсилювач даного автомобіля НЕ справляється з навантаженості. Рульова колесо занадто Швидко стає «Важко». А якщо рухатіся, наприклад, по серпантину, то і зовсім перестає працювати. У всякому разі, складається таке Відчуття. Зате на всіх колесах Встановлені дискові вентільовані гальма.
Що відносно підвіски? Спереду стоїть незалежна, оснащена гідравлічнімі телескопічнімі амортизаторами. Ззаді встановлен багатоважільна конструкція.
КОМПЛЕКТАЦІЇ і ціна
Новий «Хундай Н1» Пропонується в трьох комплектаціях. Альо Відмінності стосують в основному технічного плану. Що можна Сказати про оснащення? Навіть у базовій КОМПЛЕКТАЦІЇ воно й достаточно Багате. Є подушки безпеки, система курсової стійкості, ABS, допомога при старті, шкіряна обробка керма, зсувні вікна (для задніх пасажирів), регульована рульова колонка, противотуманки і підігрів передніх сидінь.
Вартість цього автомобіля в новому стані ставити приблизно 33 тісячі доларів. До речі, якщо хочеться трохи заощадіті, то можна пошукаті Пропозиції про продаж б / у. Стан у таких авто буде практично нове, а ВАРТІСТЬ - на кілька сотень тисяч рублів менше.
Коментарі власніків
У багатьох росіян є цею мінівен. Причем не тільки нова модель. Навіть в ті часи, коли концерн не поставляється до Росії свої багатофункціональні фургони, люди Самі купували їх за кордоном і привозили сюди. Тому що Starex - це бюджетний, комфортабельний, просторий автомобіль з багатою комплектацією.
Хоча деякі мінусі ВЛАСНИКИ такоже відзначають увагу. Моделі першого покоління, наприклад, схільні до заметів через занадто легкою задньої частини. Зате у них дуже хороша, м`яка підвіска, що відбівається на управлінні. Машина буквально пливе по дорозі. Ще один плюс, Який відзначають ВЛАСНИКИ - наявність задніх парктроников в базовій КОМПЛЕКТАЦІЇ. Машина велика, габаритна, так що це додаток дуже корисностей.
Що з приводу двигуна «Хундай Н1»? Хороший, добротний, надійний. Правда, з Пліній годіні починає спожіваті більш паливо. Альо так як заправляті мінівен треба дизелем, а не бензином, на цею мінус можна закрити очі.
І звичайна, КОЖЕН власник «Н1» відзначає Увага чудову трансформацію салону. Другий ряд і зовсім можна Розгорнутим проти руху. Загаль, хороший автомобіль для КОМЕРЦІЙНИХ цілей або Великої родини.
Вартість б / у моделей
Нові автомобілі «Хундай Старекс Н1» коштують й достаточно дорого. Хоча Значний дешевше, ніж конкуренти від знаменитих німецькіх віробніків. І самє того люди, Які потребують комфортабельному і простори мікроавтобусі, шукають б / у варіанти тих моделей, Які були віпущені Раніше, а не в 2015/2016.
Автомобіль 2002 року випуску з 2.5-літровім 103-сильним дизельним двигун обійдеться приблизно в 300 тисяч рублів. Звичайний, у машини буде пробіг, але за таку Ціну Вийди Придбати модель в хорошому стані. Ще й з сігналізацією, електросклопідйомнікамі, літімі дисками і КПП, що працює як годинник.
Дорожча коштуватіме версія 2005 року випуску з мотором на 140 к.с. Близько 450-500 тисяч рублів. Альо вітівка НЕ потребуватіме вкладень. А модель 2010 роки обійдеться приблизно в 900 000 рублів. Зате з преміум-комплектацією.
Загаль, якщо постаратся, то можна знайти непогані Пропозиції - як за ціною, так і за якістю. Єдиний мінус Полягає в тому, що у ранніх моделей кермо знаходиться справа. Альо мало кого це Бентежа. На Далекому Сході, наприклад, більшість автомобілів ма ють кермо з правого боку.
