Проектування автомобільної дороги: рекомендації
Відео: Проектування автомобільних доріг на базі РІШЕНЬ Bentley Systems.
Проектування автомобільної дороги є однією з найбільш пріорітетніх завдання сучасного світу, Аджея Зведені шляху є артерії, по якіх пересувається легковий, вантажний і громадський транспорт. Сучасна транспортна система - це складання організм, всі елементи якого взаємопов`язані і безпосередно залежався один від одного. Проектування автомобільної дороги на Зараз багато в чому візначається діючімі зв`язками між населених пунктів, зонами відпочинку, промисловими підприємствами та іншімі Громадська центрами.
Життя сучасного світу Неможливо уявіті без організованого і чітко працюючий механізму, Який МІГ бі Забезпечити нормальну транспортування вантажів або населення. Грамотне проектування автомобільної дороги сьогодні є особливо важлівім ще й з тієї причини, що на Зараз шляхи абсолютно прістосовані до Постійно Зростаючий транспортним потокам і вісокій швідкості руху.
Навіщо це потрібно?
Проведення цієї процедури Винне Забезпечувати безпечного, зручне, організоване і максимально комфортний рух транспортних ЗАСОБІВ відповідно до розрахункових швидкости. Такоже Грамотне проектування автомобільної дороги дозволяє домогтися однорідніх умів руху, повного Дотримання Принципів Зорова орієнтування водіїв, зручне і гранично безпечного Розташування різніх перетінів і прімікань. Саме тому воно настільки важліво.
Багато власніків приватних територій заміслюються над ТІМ, навіщо їм потрібно вишукування І проектування автомобільних доріг, Аджея й достаточно просто відсіпаті маршрут і укласті на нього асфальт. Альо якщо людина Ніколи НЕ стікався з подібним видом ДІЯЛЬНОСТІ, краще для качана хоча б поверховий ознайомітіся з ПОВНЕ переліком робіт, з Яким доведеться зіткнутіся, а такоже подивитись ВАРТІСТЬ їх проведення та Можливі Наслідки.
Перед ТІМ як почінаті укладаті колії Загальна Користування, прімікання або Який-небудь міський вулиці, для качана потрібно отріматі Дозвіл на проведення таких робіт, а для цього потрібно вишукування І проектування автомобільних доріг. Самовільне проведення всіх робіт в кінцевому підсумку віллється в, що будуть віклікані представник ДІБДР, Які для качана віпішуть відповідній Припис, і якщо в найближче майбутнє всі зауваження НЕ БУДУТЬ Повністю усунені, прімікання або дорога будуть Повністю ліквідовані, а такоже Вінес Заборона на експлуатацію об ` єкта. У зв`язку з ЦІМ доведеться все відновлюваті в первісній стан, що виявило Марні втрачають велічезної кількості коштів, Не кажучи Вже про ті, що якщо шлях ВІВ до якої-небудь промисловому майданчик, АЗС, кафе або котеджного селища, їх Функціонування такоже буде Пріпін .
Чим це ще може загрожуваті?
Чи не всі розуміють, що, відповідно до СНиП, проектування автомобільних доріг - це не просто укладання щебеню, асфальту і установка дорожніх знаків. В процесі проведення даної процедури повінні враховуватіся всі проектовані й існуючі комунікації, Які розташовуються в зоні будівництва, Аджея буде Вкрай непріємно, якщо Випадкове робочі під час проведення укладання порвуть газопровід, водопровід або оптоволоконний кабель. В кінцевому підсумку відновленням і відшкодуванням збитків власникам комунікацій буде займатіся замовник, а ВАРТІСТЬ проведення ціх робіт дуже висока.
Саме тому повінні Повністю Дотримуватись норми, зазначені в СНиП. Проектування автомобільних доріг слід довіряті тільки професійним фахівцям, так як є безліч моментів, Які можуть НЕ врахуваті навіть Професійні будівельники. Кваліфіковані Інженери передбачають будь-які заходи, Які можуть знадобітіся для трівалої і безпечної ЕКСПЛУАТАЦІЇ дороги, проводять розрахунок конструкції дорожнього одягу і несучої здатності основи під Всілякі НАВАНТАЖЕННЯ, а такоже забезпечують системи водовідведення для того, щоб запобігті можливості розміву земляного полотна, і враховують ще безліч інших нюансів.
види
Для качана Варто візначітіся з ТІМ, Які в прінціпі існують види автодоріг:
- Автомагістраль - транспортна дорога, по Якій машини рухаються по Безперервна маршруту і доступ на якові передбачається раз в п`ять кілометрів.
- Швідкісне шосе - відрізняється від першого типу ТІМ, що тут присутній спрощений рівень доступу, що дорівнює трьом кілометрам.
- Звичайний Користування - всі інші види автомобільних доріг, Які НЕ потрапляють під визначення двох попередніх.
Залежних від типу обраних шляху Значний змінюються такоже Особливості планування. В процесі проектування враховуються Різні Особливості рельєфу, тип полотна, метеорологічні умови, суміжні дороги, приблизно термін ЕКСПЛУАТАЦІЇ, інтенсівність транспортного потоку, а такоже характеристики.
планування
Перше, що потрібно буде зробити в процесі планування - це чітко позначіті маршрут. Магістраль ні в якому разі НЕ вінніх прокладатися через сільськогосподарські території, міські центри, а такоже Унікальні природні ландшафти та Всілякі промислові комплекси. У переважній більшості віпадків Інженери під час планування спочатку проводять попередня зйомка території, по Якій буде прокладатися шлях, а такоже відзначають на карті всі Можливі маршрути. Після цього проводитись детальний аналіз з Виявлення всіх перевага і недоліків шкірного з представлених варіантів.
Відео: Проектування автомобільних доріг в AutoCAD Civil3D
Потім вібірається Який-небудь конкретного маршруту та здійснюється його детальний аналіз перед ТІМ, як буде проводитись через ТКП проектування автомобільних доріг. Далі проводитись створення проектних креслень, але при цьом ВЛАСНИКИ земель і різніх ОРГАНІЗАЦІЙ, через теріторію якіх будуть прокладатися дорожні маршрути, ма ють право вісловлюваті свої Пропозиції та зауваження. В основному в процесі планування організується незалежна проектна експертизи, за результатами проведення якої Вже вносяться Різні коригування.
На фінальній Стадії, після того як БУВ облік проект, створюється велика Кількість робочих креслень. Крім безпосередно маршруту, на креслення такоже гранично докладно вказуються перехрестя, Виїзди і в`їзді з дороги, а такоже Проїзди, перехід, мости та інші споруди. Такоже в обов`язковому порядку візначається, яка самє спецтехніка буде використовуват в процесі укладання дорожнього полотна і одягу.
етапи
Таким чином, планування можна розділіті на кілька основних етапів:
- Розробка і запровадження маршруту.
- Складання ряду пропозіцій, пов`язаних з облаштування траси і подалі відновнімі заходами.
- Узгодження проекту і Отримання ПІДТРИМКИ з боку всіх зацікавленіх відомств.
- Ретельна розробка документації, в якові такоже має належати планування зелених насаджень.
Однією з найбільш актуальних проблем дорожнього будівництва є планування ландшафту, де в якості ОСНОВНОЇ мети вказується включення в нього прокладається траси. При цьом обов`язково потрібно звертати Рамус на наступні моменти:
- вибір типу дорожнього полотна;
- Збереження всіх зелених насаджень, що існують на Зараз;
- створення Нових посадок;
- облаштування схілів;
- розробка повного комплексу відновних робіт.
Чи не Варто забуваті про ті, що подібне будівництво має включати в себе трівалі, масштабні і копіткі дослідження, особливо якщо ви зводу через ТКП автомобільні дороги. Норми проектування включаються в Собі безліч різніх нюансів, Які потрібно враховуваті на кожному етапі проведення подібніх робіт. До позитивних моментів можна Віднести, що на Зараз діють принципи прокладки Шляхів з дугоподібнімі сполучення дорожнього полотна і м`якими поворотами відмінно поєднуються з будь-Якими особливо ландшафту.
З чого потрібно почінаті?
Якщо ви зіткнуліся з будівництвом автомобільних Шляхів, міськіх вулиць або будь-якіх прімікань, робити Цю роботу слід в кілька кроків:
- Проектування земляного полотна автомобільних доріг.
- Збір віхідної інформації.
- Залішкова проектування і випуск всієї необхідної документації.
- Узгодження проекту з замовником та відповіднімі органами.
завдання
На даного етапі Вкрай важліво візначітіся зі стадийностью, а такоже видами віконуваніх робіт. Вся справа в тому, що в залежності від зазначену вами Переліку (капітальний ремонт, нове будівництво, реконструкція і т. П) Буде безпосередно змінюватіся і ОБСЯГИ віконуваніх робіт, а такоже повний список ОРГАНІЗАЦІЙ, з Якими потрібно буде узгоджуваті Всілякі документи. Наприклад, якщо ви в завданні на проектування дороги вказуєте реконструкцію замість проведення капітального ремонту, то в такому випадка ві повінні будете пройти ретельну державну експертизу і довести до норматівів Різні геометричні параметри, а проведення ціх робіт потребує Великої кількості годіні і коштів.
У завданні такоже має буті вказано точну Кількість прімірніків і тип Видається документації, ЗАГАЛЬНІ Терміни проектування, Певна категорія прокладається шляху і ще безліч інших нюансів. Чи не Варто забуваті про ті, що, відповідно до завдання, буде здійснюватіся підготовка, проектування, будівництво автомобільних доріг, і будь-які РЕЧІ, Які Виходять за його рамки, доведеться обговорюватись Вже окремо.
Відео: Проектування автомобільних доріг лекція 1.1.
Віхідна інформація
До цього Переліку Даних відносяться Всілякі інженерні вишукування, технічні умови від власніків кожної з комунікацій, що знаходяться в зоні робіт, а такоже Різні листи, отрімані від Погоджують установ. ОБСЯГИ віхідної інформації безпосередно Залежить від особливо Певного об`єкта. Для невеликого будівництва проїздів, прімікань або стоянок Цілком достатньо міськіх планшетів, в тій годину як норми проектування автомобільних доріг передбачають такоже наявність геологічніх і геодезичних вишукування.
проектування
Відео: IndorCAD | Система проектування автомобільних доріг
Цей етап є найбільш трівалім і вітратності. Після того як були отрімані технічні умови, Значний збільшується Загальний ОБСЯГИ робіт, а асфальт і щебінь перетворюються в далеко не Самі накладні витрати.
Нерідко доводиться стікатіся з такими сітуаціямі, коли адміністрація делікатно «просити» провести додатковий благоустрій території, Забезпечити проектування тротуарів, стоянок і велодоріжок, а такоже віконаті озеленення. Якщо мова йде про облаштування прімікання до Шляхів Загальна Користування, наприклад, СОГУ і ГИБДД зажадають обов`язкове проектування перетінів автомобільних доріг, прімікань з перехідно-швідкіснімі Смуга, облаштування освітлення, різніх світлофорніх об`єктів І, якщо буде така необхідність, водопропускної труби.
Освітлення шляху в обов`язковому порядку Винне облаштовуватіся на території населених пунктів, а головний його метою є забезпечення нормальної відімості автомобільної дороги і тротуарів. Водовідведення ж може Виконувати двома різнімі способами - злівової каналізацією або окремий водовідвідніх канавами. Вкрай важліво в процесі проектування водовідведення враховуваті і передбачаті Нормативні ухілі, а такоже Різні точки прийому-випуску. В процесі відведення води на прілеглі території часто такоже необхідно облаштовуваті Локальні очисні споруди.
якщо інженерні комунікації потрапили в зону будівництва, то в такому випадка ВЛАСНИКИ в будь-якому випадка зажадають їх захисту або ж перебудови відповідно до нормативної документації. Таким чином, рекомендації з проектування автомобільних доріг Вже НЕ обмежуються тільки дорожнім полотном, що вимагає Залучення інженерів такоже безлічі інших спеціальностей, що, відповідно, істотно збільшує Загальну ВАРТІСТЬ будівництва.
Як воно проводитись?
Пріступаючі до проектування, спочатку здійснюють Різні міцності обчислення, а Вже потім на їх Основі проводять розрахунок поздовжньому і поперечного профілів. В процесі проектування такоже проводитись розрахунок технічної та Фінансової сторони проекту, після чого складається детальна проектно-кошторисна документація Із зазначену ОЦІНКИ всіх витрат, необхідніх для будівництва полотна.
Вібіраються інженерно-екологічні рішення, за допомогою якіх автомобільна дорога зможу гармонійно розмістітіся в природному ландшафті. За рахунок АНАЛІЗУ екологічної ситуації під час розробки проектної документації можна буде провести подалі будівництво з мінімальною Шкода для навколишнього середовища.
Проектування дороги здійснюється на Основі проведення цілої низки інженерних вишукування, а такоже АНАЛІЗУ параметрів ґрунту з урахуванням особливо місцевого рельєфу. В процесі проектування доріг професіоналами Використовують сучасні Програмні комплекси, а такоже спеціалізоване інженерне обладнання.
У СУЧАСНИХ реаліях просто Неможливо уявіті Собі професійну розробка проектної документації без автоматизованого систем. Математичне моделювання та комп`ютерна оптимізація на кожному з етапів проектування дозволяє істотно збільшити Загальну якість проведених робіт, а такоже Зменшити ВАРТІСТЬ, Терміни і загальна Кількість матеріалів, необхідніх для будівництва. З Пліній годіні методи проведення проектних робіт Повністю відступають від традіційніх Принципів проектування, що Використовують буквально 20 років тому.
Узгодження
Перелік ОРГАНІВ, що займаються узгодженням проектної документації, повинен відображатіся в завданні, відповідно до якого встановлюються правила проектування автомобільних доріг. Якщо вінікають якісь зауваження або питання, проектувальник можуть завжди безпосередно зв`язати з фахівцем і усунуті зауваження або внести Різні коригування. Проведення незалежної або державної експертизи в більшості віпадків відзначається окремо.
Після того як всі Позитивні Узгодження були отрімані, проектування ділянки автомобільної дороги можна вважаті завершеним. Потім Вже можна отрімуваті Дозвіл на проведення будівельних робіт.
