Мотоцикл yamaha fzx 750: опис, характеристики, тюнінг та відгуки

мотоцикл Yamaha FZX 750 встиг свого часу наробити чимало шуму. Незвичайна навіть для олд-скула незграбна зовнішність зробила його відомим і в своєму роді унікальним, але зовсім не стала головною фішкою цього байка. Його відразу ж оцінили по достоїнству ті, хто не проти поганяти. Говорячи прямо, зовні він зовсім не схожий на підкорювача швидкісних трас, здатного пригостити підколісні пилом залишилися позаду опонентів. І тим не менше Yamaha FZX 750 - справжній король доріг.

Невеликий історичний екскурс

Модель випускалася в 1985-1994 роках. Вона була побудована на базі двигуна від Yamaha FZ750. Виробник дефорсировать його, що дало можливість підвищити крутний момент на малих обертах. Головна особливість цього мотора - 5 клапанів на кожному циліндрі. Спочатку передбачалося, що Yamaha FZX 750 залишиться всередині країни. Але пізніше стали випускати моделі для ринку США, в назві яких з`явилося ім`я Fazer. У американській версії був двигун з об`ємом на 50 кубів більше. Але за технічними характеристиками вона трохи поступалася "японцеві". Класичний дрегстер, який об`єднав риси дорожника і спорту, Yamaha FZX 750 згодом став прототипом легендарного спадкоємця - мотоцикла Yamaha V-max 1200.

Поведінка

Зовнішність оманлива, а у випадку з FZX 750 тим більше. Його характер на дорозі може довести недосвідченого пілота до сивого волосся. Це справжній хуліган і бунтар. «Вовк в овечій шкурі», - жартують про нього власники, нітрохи не кривлячи душею. Під його скромної оболонкою насправді б`ється серце справжнього спорт-байка. Його профіль - великі швидкості, гонки і далекі дороги.

«Зараз таких не роблять», - сумно зітхають старі байкери, яким свого часу пощастило обзавестися мотоциклами з цієї серії. І дійсно, серед сучасних байків у мотоцикла Yamaha FZX 750 немає аналогів. Не можна сказати, що він випередив свій час або став найкращим дрегстера в світі. Але його унікальність незаперечна. Тому справжні цінителі дбайливо ставляться до своїх залізним конячок, вже не новим, Проїздивши чимало кілометрів. А при дбайливому обслуговуванні і вмілому зверненні цей мотоцикл здатний стати справжнім довгожителем - ресурс його витривалості дуже великий. До того ж запчастини Yamaha сьогодні доступні практично повсюдно.

Характеристики

Мотоцикл має наступні технічні особливості:

Завдяки цій таблиці можна отримати повне уявлення про мотоцикл.

Особливості силових вузлів

Спочатку мотоцикл мав 6-ступінчасту трансмісію, а з 1990 року став випускатися з 5-ступінчастою. При його створенні було вирішено дефорсировать мотор, через що він трохи втратив в потужності, але в моменті, що крутить виграв. Особливо добре це відчувається на низьких оборотах. Розгін до 100 км / год менш ніж за 4 секунди вважається відмінним показником навіть для моделей спорткласу. Це дає можливість власнику мотоцикла Yamaha FZX 750 вирватися далеко вперед вже на старті. А швидкісні можливості, аж до 220 км / год, забезпечать лідерство на всій ділянці шляху. Мотоцикл має помірний апетит - від 6 до 9 літрів, в залежності від умов і стилю катання. На думку деяких власників, цей байк варто було б спорядити значнішим бензобаком, щоб зробити дальнобой доступним.

Ходова

Як і личить мотоциклу, що розрахований на агресивний стиль їзди на великій швидкості, Yamaha FZX 750 забезпечений достатньо потужною ходової. Попереду знаходиться вилка (39 мм), що має можливість пневмоподкачкой. Це дає можливість регулювати її досить тонко. задні амортизатори мають відносно невеликим вільним ходом - до 10 см.

гальма

На думку власників, багато моделі мотоциклів Yamaha забезпечуються недостатньо значними гальмами. «Фазер» в цьому плані, на жаль, не є винятком. Гальмівна система надійна і проста, але похвалитися особливо нічим. У випадку з майже 100-сильним монстром, без праці розганяється до 220 км / год, це може зіграти з пілотом злий жарт. Тим більше що вага мотоцикла досить великий.

Задній диск обладнаний 2-поршневим супортом. Він і несе основне навантаження. Попереду все не настільки райдужно - скромні диски по 267 мм. З огляду на динаміку і характер Yamaha FZX 750, цей вузол явно потребує доопрацювання. У машини є ще одне слабке місце. Рідна гума на мотоцикл теж нерідко стає одним з перших об`єктів тюнінга, оскільки агресивний стиль їзди в комплекті зі скромною гальмівною системою - запорука швидкого зносу покриття шин.

Комфорт пілота і пасажира

Власники цієї моделі відзначають, що класична посадка зручна і ергономічна. Навіть в далекій дорозі тіло не затікає і не болить, що позбавляє від необхідності робити часті зупинки для розминки. Сидіння забезпечене амортизаторами. Це дає пілотові можливість з легкістю проскакувати невеликі огріхи дорожнього покриття, не помічаючи їх. Подбав виробник і про комфорт пасажира - для нього розроблено досить просторе сидіння, позаду якого є поручень. Однією з конструкторських особливостей, властивих цій моделі, є особлива форма передньої частини сідла. Воно напливає на бак, що дуже благотворно позначається на комфорті водія під час різких гальмувань. Пілота не зносить вперед по інерції, як це іноді буває.

Можливості для тюнінгу

За сьогоднішніми мірками, дизайн цього мотоцикла потребує доопрацювання. Він просто не блищить нічим, за що чіплявся б погляд. А справжній майстер може надати виразні індивідуальні риси навіть олд-скульним зовнішності. Якщо поставити обтічник на мотоцикл, передня частина і приборка виглядатимуть набагато органічніше. Піддається модернізації і світло. Незграбна, майже квадратна передня фара змінюється на більш сучасну.

Деякі прагнуть надати мотоциклу більш спортивні риси. Звичайно, в цьому випадку насамперед модернізуються гальма. Нерідко дизайнерська думка, що працює в цьому напрямку, призводить до таких змін, як високі крила коліс, позбавлення від заднього сідла. Спортивний обтічник на мотоцикл ставлять заради виконання вітрозахисної функції на великих швидкостях. На базі «Фазера» можна будувати і мотоцикли в інших стилях, наприклад, спорттур або нейкед. Фірмові запчастини Yamaha сьогодні продаються по всьому світу, що відкриває чудові можливості для тюнінга.

Цінова політика

Yamaha FZX 750 - мотоцикл незвичайний і неоднозначний. І підійде він далеко не всім. Сьогодні, через багато років з того дня, як він був знятий з виробництва, його не так-то просто знайти. Нових моделей у продажу немає давним-давно, але на вторинному ринку ця модель представлена досить широко. Ціновий діапазон середній: приблизно $ 2000-3000 залежно від технічного стану, року випуску і того, довелося чи колишньому власникові їздити вітчизняними дорогами або ж він намагався триматися подалі від них. До стартової вартості додавайте суму, яку доведеться вкласти в байк відразу після покупки. Наприклад, вам може знадобитися нова гума на мотоцикл.

Відео: Теорія ДВС: Двигун Yamaha FZ-750 (дефектовка і огляд конструкції)

Думки власників про те, чи варто сідати за штурвал цього байка новачкові, дуже промовисті. Цей апарат з характером, швидше за все, буде не по зубах того, у кого немає за плечима значного водійського стажу. А купувати його заради неспішних катань по місту просто нераціонально - для цього є набагато більш спокійні і не менш красиві мотоцикли.