Ти тут

Т-130 - не тільки бульдозер

Більшість існуючої сьогодні важкої техніки було випущено на Челябінському тракторному заводі. Не став винятком і трактор Т-130, на основі якого збиралося безліч різних будівельних машин, таких як крани, бульдозери, грейдери і багато інших.

т 130

Випуск зтой техніки на ЧТЗ почався в 1969 році. Вона стала проміжною версією, будучи прототипом випускається пізніше Т-170, а також "дитиною" Т-100. Всі три моделі випускалися в Челябінську в різний час, при цьому описувана випускалася протягом 20 років, практично до розвалу Союзу.

Відео: Техобслуговування бульдозерів на базі тракторів Т-130 1979

опис

Свій цифровий код цей трактор отримав невипадково. Основою авто є дизельний двигун, який назвали Д-130, звідси і пішла назва серії. Трактор Т-130 на основі цього движка випускався до 1981 року, коли на зміну 130-му прийшов Д-160. Наступні 10 років злегка оновлені трактора комплектувалися 160-м мотором. Потім, з появою 170 дизеля, вони знімаються з виробництва, а їх місце на конвеєрі займає трактор Т-170.

т 130 бульдозер

Завдяки своїм гусеничним візків, пристрій яких розглянемо нижче, трактор може працювати на будівництвах, полях та інших ділянках, включаючи повне бездоріжжя. Широкий вибір насадок дозволяє використовувати його для різних цілей, хоча в основному застосовується одна насадка - широкий бульдозерний відвал. Це єдине пристосування, яке трактор чіпляє перед собою. Решта варіантів насадок закріплюються на причіпний пристрій маятникового типу (можливо переміщення в горизонтальній площині), розташоване ззаду. Завдяки цьому відвалу в довідковій літературі часто вказується, що Т-130 - бульдозер.

модифікації



Крім основного трактора, Челябінськ випускав кілька бічних версій даної машини, але офіційної стала тільки одна - модель Б, що відрізняється більш широкими гусеницями і іншим, більш потужним двигуном. Літера в назві позначала область застосування.

Відео: Як Викрасти Бульдозер Т-130 Інструкція для чайників Від першої особи.

трактор т 130

Таку машину застосовували при розробці торф`яних або заболочених ділянок місцевості. Крім широких гусениць, такий трактор мав трохи зрушену назад компоновку, завдяки чому передня насадка могла бути вище, ніж відвальний ківш звичайного Т-130.

Гусеничні візки і компоновка



Двигун разом з кабіною керування кріпиться на лонжеронах трактора. На балансувальне пристрій під лонжероном приєднуються візки гусениць, розташовані з боків трактора. У візок входить провідне і натяжний колеса, в нижній частині опорні і підтримуючі ролики. Колесо, що регулює провисання гусениці, управляється гідравлічним механізмом, для ослаблення також можна використовувати запірний вентиль. Самі гусениці зібрані з штампованих ланок, з`єднаних між собою пальцями і втулками. Для пересування по льоду, в глибокому снігу або пухких грунтах їх можна було дооснастити спеціальними башмаками або шпорами.

т 130 характеристики

Кабіна Т-130 двомісна (в ранніх версіях 3 місця), утеплена, на подвійних стійках закритого типу. На стелі є плафон для освітлення, на передньому вікні влаштований склоочисник, і те, і інше отримує харчування від електричного кола напругою 12 В. Є електричний вентилятор. За бажанням замовника і для роботи в північних областях передбачена можливість установки обігрівача, що підключається до радіатора дизеля. Замовник міг також отримати і кондиціонер.

Відео: бульдозер т-130

ремонт

З огляду на, що виробництво даної моделі припинено понад 20 років тому, питання ремонту зацікавить будь-якого власника цієї техніки. Завдяки великій уніфікації на бульдозер можна було встановлювати і нерідні деталі. Однак запчастини Т-130 як і раніше можна знайти в продажу, при цьому як окремі частини, так і комплекти в зборі. Наприклад, гусеничну візок або цілу кабіну.

Технічні характеристики

Як уже згадувалося, на дану модель встановлювалося два варіанти двигуна. Спочатку Д-130, від якого і пішла назва, потім, після 1981 року Д-160. Обидві версії були 4-тактними з турбонаддувом. Різниця в цифрах - показники потужності. У перших версіях 130 к.с., в наступних - 160. Крім основного дизельного мотора, у трактора був бензиновий двигун і, як у звичайного автомобіля, електрична мережа. Карбюраторний двигун виконував функції стартера. Спочатку заводився він, а від нього запускався головний дизель. Пересування на бензині не передбачено.

запчастини т 130

Тепер перейдемо до інших параметрів трактора-бульдозера Т-130. Характеристики машини можна звести до двох слів - простота і надійність. Сюди ж можна віднести невибагливість. Саме завдяки цим трьом якостям бульдозер використовувався на всіх будівництвах в Радянському Союзі.

  • Гальма - стрічкові.
  • Кліренс - 388 мм.
  • Колія (слід зауважити, що на техніці такого типу цей термін характеризує відстань між центрами гусениць) - 1888 мм.
  • 4 МКПП (при цьому вперед 8 ступенів, тому - 4).
  • Маса конструкції - 14320 кг.
  • Довжина - 5190 мм.
  • Ширина - 2495 мм.
  • Висота (по даху кабіни) - 3085 мм.

Максимальна швидкість Т-130, незважаючи на 8 передач, становить всього 12 км / год. Тому при транспортуванні на далекі відстані використовують залізницю (обов`язкова умова - демонтаж ковша бульдозера та інших насадок) або нізкоплатформенний причіп. В останньому випадку тягач повинні супроводжувати працівники ДАІ.

висновок

Хоча з моменту першого випуску пройшло більше 40 років, у багатьох місцях Росії як і раніше використовується Т-130. Бульдозер, грейдер, лісовоз та розпушувач - перераховувати можливості використання даного трактора можна дуже довго. Не варто також забувати, що ціна на нього в кілька разів дешевше західної машини з таким же набором функцій. Та й ЧТЗ (виробник трактора) має в своєму складі ремонтний завод з обслуговування важких тракторів свого випуску.

Поділися в соц мережах:

Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Схожі повідомлення


Увага, тільки СЬОГОДНІ!