Трактори росії: моделі, технічні характеристики. Трактори російського виробництва

Відео: Новий вітчизняний трактор К-744 підкорює поля Росії

В часи СРСР трактора, зроблені на його просторах (а левова частка підприємств перебувала на території Росії), вважалися чи не найкращими в світі. У 90-х роках, коли на російському ринку сільгосптехніки було затишшя, його швидко заповнили американські, європейські та китайські машини. Сьогодні трактора російського виробництва поступово повертають собі колишню популярність. Пояснюється це досить просто: вони адаптовані практично до будь-яких кліматичних умов і не сильно вимогливі до якості палива. Сьогодні ми розглянемо найбільш популярні тракторні заводи Росії і їх кращі моделі.

Відео: Найдешевші великі трактора в світі. Кіровець серії К-9000

Волгоградський завод

Рішення про будівництво даного заводу було прийнято ще в 1926 році. Воно стало одним з перших промислових підприємств, побудованих за планами прискореної індустріалізації Радянського Союзу. До 1961 року завод називався Сталінградським ТЗ ім. Ф. Е. Дзержинського. У зведенні його потужностей взяли участь західні фахівці. Цікавим є той факт, що підприємство було побудовано в США, потім розібрано і по частинах перевезено в СРСР, де на його збірку пішло 6 місяців. Чинним завод вважається з 1930 року. Незабаром він заслужив статус одного з найбільших виробництв з випуску гусеничних тракторів в Росії.

Підприємство спеціалізується саме на гусеничній техніці. Причина тому проста - на відміну від колісних моделей, під час роботи вона не пошкоджує родючий шар грунту. Крім того, гусенична техніка, завдяки широким траками, має велику потужність і прохідність. Проте завод не має наміру зупинятися на досягнутому успіху. У плани керівництва входить налагодження випуску також колісних модифікацій. Найбільш популярні російські гусеничні трактори Волгоградського заводу - ДТ-75 і ВТ-100. Розглянемо їх детальніше.

ДТ-75

Трактор ДТ-75 - гусеничний, загального сільськогосподарського призначення. У 2013 році на Волгоградському заводі відзначили 50-річчя випуску цієї моделі. Виріб є найбільш масовим гусеничним трактором виробництва СРСР. Завдяки поєднанню хороших характеристик (економічність, простота, ремонтопридатність) і невисокої вартості агрегат придбав відмінну репутацію на вітчизняному ринку.

За час виробництва трактор ДТ-75 неодноразово модернізувався. До 2009 року було виготовлено і продано більше 2741 екземплярів. В кінці літа 2009 року стався черговий рестайлінг трактора. Оновлена модель отримала нове ім`я - «АГРОМАШ 90ТГ» і поліпшені характеристики. Трактор обладнали новою кабіною, пластиковим капотом, а також екологічно сприятливим фінським мотором Sisu. Колір змінився з традиційного червоного на біло-блакитний з помаранчевими вставками. Виробник не збирається знімати модель з виробництва, так як вона користується великою популярністю серед фермерів.

ВТ-100

По суті, ця модель є модернізованою версією попередньої. Трактор ВТ-100 має 4-й тяговий клас і оснащується 130-сильним мотором Д-422-24, обладнаним турбіною, повітряним радіатором і Пневмокомпресор. Від «старшого брата» модель також відрізняється оновленою комфортної кабіною, воздухоотделітелем нового типу і відкидається капотом. Мотор, будучи дуже потужним і економічним, при обробці грунту працює вдвічі продуктивніше силової установки ДТ-75. При цьому у нього на 20% скромніше апетит.

Відео: ТОВ «МТС Трактор» розпочинає виробництво спецтехніки

На базі ВТ-100 були створені кілька версій, успішно застосовуються при вирощуванні рису, буряка, просапних культур, а також при роботі в садах і виноградниках. На цій же базі випускаються бульдозери, а також трактора для будівельних і дорожніх робіт. Залежно від типу двигуна модель може випускатися в двох версіях: ВТ-100Д (мотор Д-442-24) і ВТ-100Н (мотор СМД-20ТА).

Трансмісія забезпечує мінімальні втрати потужності при високій надійності. У моделі застосована примусова система змащення, що повертає механізм з пневмосервірованіем і КПП з шестернями постійного зачеплення. За рахунок збалансованої гусеничної ходової системи забезпечується плавний хід і мінімальний вплив на ґрунт.

Челябінський завод

Продовжуємо розглядати трактора Росії і підприємства, що випускають їх. Челябінський тракторний завод також спеціалізується на виробництві гусеничної техніки. На потужностях підприємства роблять бульдозери, які заслужили популярність не тільки в РФ і країнах пострадянського простору, а й в Європі.

Саме на Челябінськом заводі зробили бульдозер, який потрапив в книгу рекордів Гіннеса як найбільша машина на Землі. Рекорд був поставлений в 1990-му, моделлю став Т-800. Найбільш відомими і визнаними на сьогоднішній день тракторами заводу вважаються бульдозери Б-10М, Б-12, а також Б-13. Про них і поговоримо далі.

Б-10М

Бульдозер є продуктом модернізації трактора типу Т-10 челябінського заводу. За всю історію моделі вона отримала 75 модифікацій. Застарілі версії регулярно оновлювалися і модернізувалися. Головні технічні рішення, які були впроваджені:

1. Застосування довгоходові гідроциліндрів. Це знизило тиск гідравлічної системи на 40% і збільшило її ресурс.
2. Зсув точки кріплення циліндрів. Цей захід дозволив знизити зусилля заглиблення і підйому відвала, а також підвищити швидкість і точність його переміщення.
3. Оновлення компонування моторного відсіку. Забезпечує комфортний доступ до двигуна для обслуговування.
4. Оновлена конструкція полусферического відвалу. Дана міра привела до підвищення продуктивності машини на 20%.

Модель призначена для роботи на грунтах до 3-ї категорії без попереднього розпушування, грунтах 4-ї категорії з розпушуванням, мерзлих грунтах і тріщинуватих скельних породах. Бульдозер однаково добре справляється зі своїм завданням при різних температурах повітря і вологості.

Б-12

У конструкції цього бульдозера застосовані рішення, які були перевірені на минулій моделі, і ряд інноваційних розробок. Модель оснащується дизельним V-подібним двигуном ЯМЗ-234 Б4, який має турбированную подачу палива. Потужність силової установки становить 250 кінських сил. Трактор оснащується гідромеханічною трансмісією, що має на увазі по 3 задніх і передніх режиму.

Колія збільшена до 2080 мм, що дає можливість установки гусениці з черевиками 560 або 690 мм. Довжина опорної поверхні становить 3182 мм. Технічні характеристики апарату дозволяють віднести його до 15-му тягового класу.

Відео: презентація МТЗ

Б-13

Розглядаючи трактора Росії, ми дійшли до самого сучасного бульдозера, що випускається челябінський завод. Інженери приділили увагу не тільки технічної частини, а й дизайну моделі. Він відповідає всім сучасним європейським нормам. Бульдозер обладнаний за останнім словом важкої техніки. Він оснащується мотором ЯМЗ 236-Б4, який має потужність в 230 кінських сил. Головна особливість моделі - можливість бездоганної роботи в екстремальних погодних умовах. Агрегат призначений для робіт в будівництві, меліорації, гірничорудної, нафтової та інших галузях, де застосовується важка техніка. Часто фраза «Нові трактора Росії» має на увазі саме цю модель.

Кіровський завод

Це останній завод, з яким ми познайомимося, розглядаючи тему «Трактора російського виробництва». Підприємство знаходиться в Санкт-Петербурзі. Воно було засноване в далекому 1801 році. На сьогоднішній день завод є найбільшим Агропромисловий комплекс. А колись він стояв біля витоків радянського серійного тракторобудування. У 1924 році з конвеєра зійшли трактора «Фордзон», які були першими в СРСР. 1962 рік вважається для підприємства особливим. 13 липня була створена модель "Кіровець-700", Яка стала початком великої серії важкої сільськогосподарської техніки. З останньою версією цього модельного ряду ми і познайомимося.

«Кіровець К 9000»

Прийшов час обговорити колісні трактори російського виробництва. «Кіровець К 9000» являє собою важкий трактор, який проводиться в п`яти версіях і відноситься до 9-му тягового класу. Машини даної серії оснащуються повним приводом і мають шарнірно-зчленовану раму. Завдяки цьому, незважаючи на дуже значні зовнішні розміри, техніка може похвалитися гарною прохідність і маневреність. Трактори «Кіровець», відгуки про які підтверджують їх прекрасні ходові і силові якості, оснащуються дизельної силовою установкою компанії Mersedes-Benz. Потужність двигунів може варіюватися в діапазоні 354-516 кінських сил. У тракторі використовується гідромеханічна трансмісія і посилена КПП. Кабіна відрізняється підвищеним рівнем комфорту. Машини даної серії мають вантажопідйомність від 8,5 до 10 тонн.

Міні-трактори

Обговорюючи російські трактора для сільського господарства, не можна обійти увагою міні-трактора. Вони являють собою машини, які в порівнянні зі своїми «старшими братами» мають невеликі габарити і прийнятну ціну. Як правило, міні-трактора застосовуються там, де немає сенсу використовувати агрегати з великою витратою палива - в дрібних приватних господарствах. Використовують їх для різних цілей: оранки землі, посіву або збору врожаю і так далі. Для прикладу розглянемо російський мінітрактор «Уралец».

Історія цієї моделі починається в Челябінську, де фірма «Трактор» об`єдналася з компаній «Інтерагро». Остання довгий час була офіційним представником китайської техніки в Росії. Співпраця компаній в кінцевому підсумку призвело до того, що в 2011 році був налагоджений випуск лінії міні-тракторів «Уралец». Лінійка складається з трьох моделей, кожну з яких ми охарактеризуємо нижче.

«Уралец 160»

Це найслабша з моделей. Її вертикальний дизельний мотор дає всього 16 кінських сил. Апарат важить менше тонни, тому для глибокої оранки він слабенький. Як і всі «уральці», модель має 4 передніх передачі і 2 задніх. У дорогому виконанні на додачу до простої гідронавісною системі йде задній причіп, акумулятор з набором дротів і набір вантажів для коліс. При бажанні можна придбати версію з низкопрофильними здвоєними колесами.

«Уралец 180»

Ця версія має вже двоциліндровий 18-сильний дизельний мотор. Тягове зусилля апарату трохи вище, як і вага. Однак до тонни він ще не дотягує.

«Уралец 220»

Це найновіша і перспективна модель. Вона має вже 22-сильний мотор і ще більшу масу. На додаток до цього, є можливість замовити блокування диференціала. Хоч ця версія і вважається флагманської, про молодших моделях на заводі теж не забувають. Виробник реалізує програму скупки старих «уральців» і надає знижки на нові.

висновок

Сьогодні ми з вами дізналися, що собою представляють трактора Росії. Перше, чим вони відрізняються від зарубіжних аналогів, - це простота і зручність в експлуатації. Ще одна перевага вітчизняної техніки - відсутність проблем з пошуком запчастин. Левова частка поломок усувається прямо в польових умовах, при наявності базових знань у користувача. Трактори Росії мають високий запас міцності і працюють в суворих погодних умовах.

Серед негативних сторін можна відзначити недостатньо висока якість збірки. Навіть у нових моделей є проблеми з витоком масла, некоректною роботою гідравліки і КПП. А ще практично всі російські трактора не відповідають європейським вимогам щодо захисту природи. Крім розглянутих сьогодні заводів, є інші, менш відомі і значущі. Ми познайомилися з кращими підприємствами, які дійсно заслуговують на увагу.