Яке масло краще - 5w30 або 5w40 (взимку)? Краще масло для зими
Розширення ДІАПАЗОН температур масел 5W30 и 5W40 Зробив їх популярними у российских автовласніків. Чому? Яку вигоди получит двигун від цього, Пожалуйста масло краще: 5W30 або 5W40 взимку?
Синтетика або напівсінтетіка
У Сейчас годину спостерігається тенденція до переходу на більш розширеного ДІАПАЗОН в`язкості. Найзначніші кроки в цьом напрямку Хіміки Зроби относительно создания синтетики, додаючі Туди все Нові компоненти. Например, компанія «Мобіл», что є дерло, хто випустить синтетичне мастило на ринок, працює з нею и експеріментує Вже прежде тридцять років. Величезна Кількість з`явилися конкурентів такоже НЕ дрімають и вітрачають велічезні кошти на создания нового продукту з розширеного можливий. Альо розробніків, что віпускають синтетику вузькоспеціалізованої спрямованості, например, для високо НАВАНТАЖЕННЯ дізелів, налічується мало.
кроме "Пятерочек" - Синтетики, є аналогічна напівсінтетіка. Чому б НЕ користуватись нею? Звичайний, можна скористати и рідкої мінералкою, Додати Туди загуснікі, синтетичне складових з сучасним набором присадок - и Вийди Цілком стандартне напівсінтетічне масло для двигуна взимку например. Однако відомо, что ее параметри в будь-якому випадка будут нижчих в порівнянні з синтетикою. Аджея масляна основа грає Виключно важліву роль, задаючі фізико-хімічну базу.
Відома аналогія наблюдается з бензином. Є технологія, по Якій кустарним способом в нізькооктановій бензин А-80 додаються безліч присадок и отримуються АІ-98. Але, попрацювавші на такому паливі, мотор Незабаром зажадає ремонту: як мінімум нужно буде ПРОМІТЕЙ інжектор и замініті свічки запалювання. Аджея абсолютно зрозуміло, что повноцінній бензин найвищої якості буде отриманий только путем использование відповідніх технологій.
Відео: наочно тест масел 0w40 vs 5w40 + 10w40 в 30С
в`язкість
Ця характеристика має для мастільної Рідини першорядне значення. Даній параметр візначає граничну температуру! Застосування масла. Тому то, Пожалуйста масло краще: 5W30 або 5W40 (взимку або влітку), візначається сортаменту за ЦІМ параметром. Если Показник низьких, мастило не винних буті занадто вузький, щоб здійсніті холодний пуск двигуна стартером и прокачаті его по насосу. При високотемпературна режімі масло, навпаки, чи не винне мати очень маленьку в`язкість, щоб булу можлівість забезпечення постійного необхідного уровня тиску в системе и освіти плівки, что захіщає від тертий, вокруг деталей.
Отже, по в`язкості масла поділяються на:
зимові. З невелика в`язкістю двигун запуститися легко, но мастило НЕ буде працювати ефективна при вісокій температурі.
літні. Холодний пуск буде проблематичним при температурі нижчих нуля градусів, однак при Великій в`язкості буде надійно и стабільно змазаній мотор в теплу и жарку погоду.
всесезонні. Коли на вулиці холодно, масло проявляє якість зімової мастила, а коли жарко - річної.
Всесезонки набуваються все БІЛЬШОГО Поширення, вітісняючі Перші два види, так як тепер пропала необходимость щоразу міняті масло при зміні пори року. У тій же година смороду показують себе як більш ефектівні та енергозберігаючі. Прикладом такой мастила є масло 5W40 (синтетика).
інші характеристики
Звичайний, для масла Важливі й інші характеристики: миючі, протізносні, антікорозійні и антіокіслювальні (для цього службовці присадки). Однако в`язкість має Одне з головних значень. Безліч СУЧАСНИХ добавок збільшують Ціну. Тому всегда нужно звертати Рамус на цею параметр и вібіраті оптимальні співвідношення властівостей мастила та майбутніх умов ЕКСПЛУАТАЦІЇ движка.
Головного Приписами, Яким слід Керувати при віборі, є вимоги, что пред`являються виробника транспортного средства. Смороду навідні в керівніцтві по ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Зазвічай в них не только містіться інформація про конкретні Властивості, Які повінні буті прітаманні вікорістовуваної мастільної Рідини, но и предлагают конкретні марки масел з рекомендаціямі застосовуваті самє їх. Часто в керівніцтві зустрічається масло «Шелл» (5W40, 5W30 або Інший тип). У тій же година, если ваш автомобіль Вже далеко не новий, и відомостей про его ЕКСПЛУАТАЦІЇ у вас є немного, то ви Цілком можете самостійно вібрато марку для мотора або трансмісії.
Стандарт 1999 SAE
Що означаються ЦІ Загадково літери SAE? З англійської абревіатура перекладається як «Товариство автомобільних Інженерів» (Society of Automobile Engineers). Це міжнародний стандарт, з Яким винна ВІДПОВІДАТИ в`язкість. Например, в 1999 году вимоги стандарту були Наступний.
за кінематічної в`язкості масла визначаються відповідність Певного сезону. Вона обчіслюється на невісокіх швидкости від двадцяти до ста градусів и окремо при ста градусах.
Пускові Властивості розкріваються через Опір при пуску холодного двигуна и возможности Отримання оборотів. Залежних від в`язкості и класу визначаються при температурі від десяти до тридцяти п`яти градусів морозу и високих швидкости Зсув (105с-1), тобто розглядаються умови для роботи в підшіпніках клонували при холодному пуску.
Прокачиваемость візначає ШВИДКІСТЬ проходження мастила до деталей, что труться при холодному пуску, а такоже можливий ризики поломки мотора во время холодного пуску через провороту вкладішів. Показник розглядається при негативних температурах від п`ятнадцяти до сорока градусів и на низьких швидкости Зсув (10с-1). При ціх условиях мастило розтікається в піддоні до маслопріймачів при пуску холодного двигуна.
В`язкість при вісокій температурі розкріває реальний Показник при ЕКСПЛУАТАЦІЇ в теплу пору року високо НАВАНТАЖЕННЯ моторів. Таким чином, видно протізносні характеристики, Втрати через тертим и Вплив на економічність двигуна. Ее фіксують при високих швидкости Зсув (106с-1). У ціх условиях підшипники коленвала Працюють при вісокій температурі и навантаженні.
Відео: Яке масло краще залита взимку, заморозка 2, 5w30, 5w40
Класифікація SAE
Така Специфікація SAE, яка візначає характеристики масла в різніх условиях. У Сейчас годину є Шість зимовищу класів и п`ять літніх. Зимові легко візначіті за наявністю букви W ( «winter», что в перекладі з англійської означає «зима»). Чим вищє в`язкість, тім более буде числовий індекс.
Зимова в`язкість позначається 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. 25W.
Літня - 20, 30, 40, 50.
Розглянемо на прікладі масло 5W40.
Характеристики его полягають в Наступний. Клас - в`язкість 5W. Як відомо, его можна використовуват в зимовий период, тобто самє від цього сертифіката № покладах, наскількі легко буде заводітіся мотор на морозі. Таким чином, щоб зрозуміті, Пожалуйста масло заліваті взимку, нужно звертати Рамус самє на цею Показник.
Число «40» розкріває річну працездатність, тобто можлівість Функціонування двигуна при високих температурах.
Если ж, як в нашому прікладі, є Позначення и одного, и Іншого класів (тобто масло моторне 5W40, а такоже 5W30), це говорити про всесезонні характері его! Застосування.
Як вібрато зимовий клас
Вібіраючі в`язкість, в Першу Черга керуються інструкціямі виробника автомобіля. Если ж таких немає, йдут Загальна рекомендацій.
Підбіраючі краще масло для зими, нужно враховуваті умови, при якіх буде експлуатуватіся транспортний засіб.
Тоді проблем з запуском взимку и негативних НАСЛІДКІВ для мотора (например, Швидкого знос и заклінювання при запуску, что может случиться в условиях масляного голодування) вдасть избежать Незалежності від того, 5W30 або 5W40 на зиму у вас залито. Необходимо розуміті, что при запуску мотора, даже если це відбувається ні при сильному морозі, а при плюсовій позначці на градусник, необхідній годину для прокачування масляний насос по мастільної системе, щоб рідина попала в Усі труться и канали. До цього часу мотор працює в условиях нестачі масла. Тому тертим и знос значний посілюються. Чим более мастило может зберігаті плінність в нізькотемпературному режімі, тім краще буде забезпечен захист для мотора.
Як вібрато всесезонку
Зимові Властивості відображаються з лівого боку, а літні - справа. Таким чином, маючи на харчування, Пожалуйста масло краще - 5W30 або 5W40 - взимку, та патенти, звертати Рамус лишь на Показник зліва, а ВІН в цьом випадка однаково.
Тому слід звертати Рамус на відмінність у літньому режімі и підбіраті відповідній варіант в залежності від умов ЕКСПЛУАТАЦІЇ транспортного средства.
Вязкостно-температурні Властивості
Від цього сертифіката № Залежить забезпечення запуску двигуна без підігріву, вільний прокачування масла по системе и, як результат, стабільне змащування всех Рухом деталей при максимально можливий навантаженості и температурі навколишнього середовища.
Даже в помірному кліматі зміна зімової температури до найбільшого прогріву ставити до ста дев`яносто градусів. Тому Сезонні масла та патенти змінюваті в залежності від пори року. Однако при появі всесезонок (до них відносіться, например, моторна олива 5W40і 5W30) проблема булу зняти. Завдяк Своїм присадкам смороду здатні віявляті необхідні Властивості при різніх температурах. Тобто, при від`ємному значенні смороду подібні зимовищу олив, а при високих позитивних - річним.
присадки
Присадки НЕ Надто збільшують в`язкість при нізькій температурі, но сильно підвіщують - при вісокій, коли значний підвіщується Кількість макрополімерніх молекул. У всесезонки (до якіх відносяться мастило 5W30 и масло 5W40) характеристики полягають у тімчасовій возможности Зміни своєї в`язкості, такоже и относительно швідкості Зсув. При зменшенні швідкості вона растет, а при збільшенні - падає.
Найбільше це властівість проявляється при нізькій температурі, но и при вісокій зберігається, что має хороші Наслідки для двигуна: мала в`язкість при холодному двігуні полегшує спуск, а при прогрітому - зменшується Втрата ЕНЕРГІЇ через тертий, Завдяк чому економити паливо.
низька температура
Нізькотемпературна характеристика масла розкрівається через температуру застігання, коли мастило перестає ТЕКТ. Цей Показник реалізується тоді, коли температура на п`ять - сім градусів нижчих тієї, при Якій плінність булу можлива.
Найчастіше застігання відбувається через формирование в охолодженої мастілі парафінів.
Яке масло краще: 5W30 або 5W40 (взимку)
Віходячі з віщевікладеного зрозуміло, что в холодну пору року обидвоє види проявляються собі однаково. Тому для зими відмінно підійде и один, и Інший вид мастільної Рідини.
