Міст джурджевіча в чорногорії

Відео: Чорногорія, міст Джурджевіча

Туристи, відпочиваючі в Чорногорії, часто задаються питанням: а що можна подивитися в країні? Адже цілими днями засмагати на пляжі (влітку) або з`їжджати на лижах по гірських схилах (взимку) приїдається. Серце просить духовної їжі. І щоб вгамувати цей голод, можна відправитися на захоплюючі екскурсії по краю. У цій статті ми розповімо лише про одну пам`ятки Чорногорії. Це - міст Джурджевича, фото якого є однією з «візитних карток» балканської країни. Чим же ця інженерна конструкція може здивувати і підкорити бувалого туриста? Заради чого варто вирушати з теплого узбережжя на північ країни і провести в дорозі в цілому близько шести годин? Про це та багато іншого ми розповімо в нашій статті.

Відео: Durdevic # 39; s Bridge and zip Line

Чому варто відвідати міст Джурджевича в Чорногорії

Ця інженерна конструкція не є давньою і навіть старовинної. Міст звели в сорокових роках минулого століття. Однак своєю цікавою історією, параметрами і, головне, місцем розташування він заслуговує на те, щоб на нього подивитися. У ТОП-десятці найцікавіших пам`яток Чорногорії міст Джурджевича займає сьому позицію. Він цінується поряд зі Святим Стефаном і Бока-Которська затокою. Але вже якщо і пускатися в далеку дорогу, то варто підкреслити, що по дорозі до мосту Джурджевича ви побачите ще кілька місць, що входять в ТОП-десятку визначних пам`яток. це монастир Острог, як ніби вбудований у скелю, красиве Скадарське озеро, Біоградска гора з незайманим лісом, включений в список ЮНЕСКО національний парк Дурмітор і розташований в ньому каньйон річки Тара. Береги останньої і з`єднані мостом Джурджевича.

Відео: Чорногорія, каньйон річки Тара, міст Джурджевича, https://vsevdorogu.org.ua/

Дурмитор і каньйон Тари

Національний парк був заснований в 1952 році навколо однойменного гірського масиву. У Дурмитор входить сім різних екосистем. Це озера льодовикового походження, скелі, ліси, альпійські луги. Серед них виділяється каньйон річки Тара. За своїми розмірами він - найглибший в Європі. А в світовому масштабі він займає другу позицію, поступаючись лише великого каньйону в США. Його глибина - тисяча триста метрів. Каньйон Тари, разом з національним парком Дурмітор, включений в 1980 році в список ЮНЕСКО як природне надбання людства. Міст Джурджевича з`єднує обидва обривистих берега і цим самим є унікальним. До 2004 року він був найвищим у Європі. Ці місця ще не до кінця розвідані і до сих пір чекають першовідкривачів. У каньйоні безліч печер і глибоких гротів. Вхід в парк платний, але вартість квитка символічна - два євро.

Міст Джурджевича: як дістатися

Щоб побачити це диво інженерної техніки, перш за все потрібно доїхати до заповідника Дурмітор. Каньйон річки Тари, береги якої і з`єднує високий ажурний міст, розташований в сімнадцяти кілометрах від міста Колашин. Слід рухатися за вказівниками до Жабляк. На виїзді з цього населеного пункту через двадцять два кілометри і буде поворот на міст Джурджевича. Він з`єднує обидва краї каньйону в високому місці - біля перевалу Црквіне. До цієї рукотворної пам`ятки зручно добиратися не тільки з Жабляка. Адже будувався автомобільний міст на перехресті доріг між містами Плевля і Мойковац. Багато туристів дивуються, звідки ця висока і красива конструкція отримала своє ім`я? Хто такий Джурджевіч - архітектор? інженер? населений пункт неподалік? Третє припущення виявляється найвірнішим. Джурджевіч - це скромний селянин, чия ферма в 1940 році розташовувалася ближче всього до краю каньйону. До будівництва моста, і тим більше, до його цікаву історію, ця людина не має ніякого відношення.

параметри

Перш за все глядача вражає ажурність конструкції. Здається, що міст виконаний не з бетону, а з мережива. Спроектував цю пятіарочную конструкцію Міята Троянович на заході королівства Югославія. Роботами, які тривали з 1937 по 1940 р, керував головний інженер Ісаак Руссо. На момент закінчення будівництва і аж до 2004 року це був найвищий міст у Європі. Загальна довжина конструкції становить триста шістдесят п`ять метрів. А основний проліт простягнувся на 116 метрів. Висота моста Джурджевича (від поверхні річки Тари до асфальтного покриття проїзної частини) становить сто сімдесят і два метри.

Історія

Будівництво пройшло успішно і не піднесло творцям ніяких неприємних сюрпризів. І справді, цікава історія моста Джурджевича почалася з наступу військ італійських фашистів на Югославію в квітні 1941 року. Прохід через каньйон Тари був дуже стратегічним для просування ворожої армії. Тому місцеві сили опору вирішили підірвати міст Джурджевича. Під керівництвом Ісаака Руссо працював один інженер - Лазар Яукович. Він досконало знав усі особливості моста. У 1942 році він з кількома партизанами заклав бомбу під центральну арку. Вибух був проведений філігранно: обвалився лише один, найдовший (116 метрів) проліт. Знищення єдиного проходу по гористій місцевості надовго зупинило просування італійських військ на північ Чорногорії. Фашисти прийшли в таку лють, що організували пошуки Лазаря Яуковича по всій країні. Зрештою його заарештували і розстріляли. Ці події були відображені в двох художніх фільмах: югославському «Міст» і британському «Ураган з Наварон». Так що у нашого дива інженерної техніки є і кінематографічна історія. А біля в`їзду на міст зараз височить пам`ятник мужньому інженеру.

А що ж сьогодні?

Численні автобусні екскурсії возять туристів дивитися аж ніяк не руїни. Завдяки Лазарю Яукович, який підірвав своє творіння лише в одному, чітко продуманому місці, міст Джурджевича в Чорногорії швидко відновили (в 1946 році). Тепер це об`єкт туристичного паломництва. Неподалік від мосту обладнаний кемпінг, є невелике кафе, автозаправка, магазин. Звідси починається рафтинг по Тарі. Для любителів гострих відчуттів можливий банджі-джампінг. Стрибки з «тарзанки» здійснюються з центральної арки моста, з висоти 160 метрів. Ну а якщо одна думка про стрибок в безодню викликає у вас жах, можна просто прогулятися по гірських схилах, подихати кришталевим повітрям, зробити барвисті знімки і підкріпитися стаканчиком вина в кафе.