Турбулентність в літаку: наскільки це небезпечно?
Відео: Боюся літати на літаку. Що робити?
Ті, хто в подорожах за краще літати, напевно хоч раз переживали турбулентність в літаку. І хоча таке явище спостерігається далеко не в кожному польоті, не зайвим буде дізнатися про нього більше. Як правило, все відбувається наступним чином: командир оголошує про те, що літак потрапив в турбулентність, просить пасажирів сісти на місця і пристебнути ремені. А потім починається так звана бовтанка, іноді бувають випадки, коли багажні полиці відкриваються, і речі розлітаються по салону. Так, це може здатися дуже страшним, але частіше за все немає ніяких підстав боятися, хоча в такі моменти деякі пасажири можуть відчувати нудоту. Що ж слід знати про турбулентність в літаку?
Перш за все, це ніяк не залежить від кваліфікації пілота. Чи не він трясе літак, і далеко не завжди він може уникнути попадання в бовтанку з різних причин, про які йтиметься нижче. Просто слід знати, що таке явище, як зона турбулентності в літаку, в більшості випадків поза ним влади. Як правило, автопілот відключають тільки в найсерйозніших випадках. І обов`язково потрібно пам`ятати, що жоден пілот не полетить прямо в зону турбулентності, 
якщо він може уникнути попадання в неї.
Так чому це явище іноді спостерігається, а іноді ні? Від чого це взагалі залежить? Справа в повітряних потоках: висхідних і низхідних. Найчастіше ці вихрові потоки бувають в центрі мас грозових хмар. Але іноді спостерігаються і на краю небезпечної області, і їх наявність визначити не так уже й просто. Ще однією можливою причиною є так звані струменеві течії. Це потоки, горизонтальна або вертикальна швидкість яких різко змінюється. Найчастіше це явище спостерігається у східних берегів Північної Америки.
Відео: Турбулентність в літаку відео
Турбулентність в літаку може спостерігатися навіть у безхмарному небі, і не завжди можливо швидко вийти з небезпечної зони, особливо там, де рух літаків досить щільне. Проблема в тому, що необхідно дотримуватися 
відстань між авіалайнерами щоб уникнути їх зіткнення, тому маршрут польоту повинен в таких випадках витримуватися дуже строго.
Не існує свідчень про те, що сама по собі турбулентність може серйозно пошкодити авіалайнеру. Їх конструюють таким чином, що навіть при найсильнішою бовтанки вони не розваляться в повітрі, це перевіряють спеціально. Проте не потрібно недооцінювати турбулентність в літаку. Навіть якщо здається, що небезпека невелика, потрібно обов`язково слідувати інструкціям членів екіпажу і повідомленнями на світлових табло, 
пристібатися і зберігати спокій. Ті, хто нехтує заходами безпеки, ризикують отримати травми аж до дуже серйозних переломів.
Іноді вихрові потоки зустрічаються і над аеропортами. Це вже небезпечніше, оскільки літак знаходиться на невеликій висоті і може зіткнутися з землею. Проте при будь-якій ситуації, яку екіпаж визнає небезпечною, найімовірніше, буде прийнято рішення про приземлення на запасному аеродромі. Не варто лякатися, якщо стюардеси і пілот повідомляють про це, а за вікном ні хмаринки. Як правило, пасажири просто не можуть побачити подібних проблем, так що нервувати не потрібно: екіпаж завжди в першу чергу турбується про безпеку пасажирів.
