Що відбувається за дверима кабіни літака: факти, про які пілот ніколи не розповість

Вам теж цікаво, чим же займаються і про що думають пілоти літака під час довгого перельоту над Атлантикою або прекрасними Альпами? Ось відповіді справжнісіньких пілотів на ті питання, які мучать багатьох пасажирів. Розкриваємо професійні секрети.

удари блискавки

Більшість пілотів відчували на собі удари блискавки. У цьому немає нічого дивного. Літаки побудовані так, що удар блискавки ніяк на них не відбивається.

ранні рейси

Якщо ви сильно нервуєте під час польоту, намагайтеся літати ранніми рейсами. Прогрівання землі під час дня залишає «нерівності» в повітрі, саме це викликає турбулентність. Крім того, грози і шторми найчастіше утворюються після обіду.

Найкраще місце

Найменше «качає» тих, хто сидить поруч з крилом літака. Літак летить, немов гойдалки (дошка з підвіскою в середині), у носа і заду літака руху набагато більше, ніж в центрі. Повітря свіже всього ближче до кабіни пілота, але там і холодніше. Якщо вам хочеться бути в теплі, то сідайте назад. Якщо вам важлива безпека, то в літаку немає самого безпечного місця, всі вони піддаються однаковому ризику.

Мобільні телефони, плеєри і комп`ютери

Мобільні телефони під час зльоту і посадки потрібно вимикати тому, що кілька дзвінків одночасно, що виходять з кабіни літака, можуть збити дані приладів і показати невірну висоту.

Комп`ютери радять прибрати не тому, що електроніка може збити настройки системи управління, а тому, що в разі сильної турбулентності або при попаданні в потік теплого повітря ваш комп`ютер перетвориться в швидкісний снаряд, здатним завдати величезної шкоди пасажирам.

Навушники радять знімати для того, щоб ви могли чути всі оголошення і в разі аварії своєчасно вжили необхідних заходів.

Правила безпеки

Не всі правила безпеки зрозумілі навіть пілотам, з багатьма вони категорично не згодні. Наприклад, на висоті 11 кілометрів і при швидкості 650 кілометрів на годину стюардеси розносять по кабіні гарячі напої та їжу, а на злітно-посадковій смузі вони повинні бути пристебнуті, немов космонавти в ракеті.

турбулентність

Насправді пілотів зовсім не лякає турбулентність. Вона практично ніколи не стає причиною аварій або нещасних випадків. Те, що справді змушує пілотів попітніти, так це вертикальний потік теплого повітря, в який зрідка може залетіти літак. Попадання в такий потік дуже сильно підкидає літак, змушуючи все непристебнутий летіти різко вгору, а потім з силою падати вниз.

Бути на місці вчасно важливіше, ніж довезти всіх пасажирів

Авіакомпанії обожнюють свої рекорди своєчасних вильотів і посадок. Вони роблять значний тиск на пілотів, змушуючи їх вилітати вчасно навіть якщо кілька пасажирів затримуються. Іноді доходить до того, що авіалінія вказує тривалість польоту на 10-15 хвилин довше, ніж насправді.

кількість палива

Авіакомпанії люблять економити. Вигода настільки важлива, що пілоти часто змушені керувати літаком, який заправлений рівно настільки, скільки потрібно для безпечного перельоту, без будь-яких ускладнень. У разі шторму або інший затримки в повітрі пілоти змушені йти на посадку в запасному аеропорту.

відмова двигуна

Ви ніколи не почуєте від пілота фразу «один з двигунів відмовив». Якщо капітан рейсу вирішить повідомити пасажирам про неполадки, він скаже «показники роботи одного з наших двигунів не оптимальні». Швидше за все, якщо з двигуна не валить дим, ви нічого не дізнаєтеся про неполадки, справа в тому, що літак здатний продовжувати політ з одним працюючим двигуном.

Посадка на воду

Посадки на воду не існує, це просто неможливо. Посадка на воду насправді називається катастрофою в океан.

Хвороби і віруси

Якщо ви захворіли після перельоту, то звинувачуйте не повітря, яким дихали всі пасажири, а поверхні крісел. Команді не завжди вистачає часу, щоб дезінфікувати всі поверхні кабіни. Однак будьте впевнені, що туалети вимиті і дезінфікувати на відмінно.

Прохання пристебнути ремені

Якщо капітан просить пристебнути ремені пасажирів, то, найімовірніше, нічого страшного не відбувається. Однак, якщо він просить пристебнутися і стюардес, то краще це прохання не ігнорувати.

кошмар пілота

Водіння автомобіля - найстрашніший кошмар пілота. Воно не тільки набагато небезпечніше, але і залежить не тільки від пілота і оператора, а й від безлічі інших водіїв на дорозі.

М`яка посадка

У більшості випадків м`яка посадка найкраще демонструє вміння пілота керувати літаком. Якщо ви хочете зробити капітану вашого рейсу комплемент, скажіть, що посадка була відмінною, він оцінить.

Погодні умови

Якщо ви летите з Франкфурта в Монреаль, а рейс скасували у зв`язку з погодними умовами, ви автоматично припускаєте, що погода в Монреалі ні до біса. Але це не завжди так. У Франкфурті може бути ясна зоряна ніч, а в Монреалі спокійний сонячний день. А над Атлантикою в цей час бушує шторм. Погода може бути поганий і між містами призначення.

Переліт з дитиною

Найбезпечніше садити дитину на окреме сидіння в спеціальне крісло. Однак в такому випадку переліт обійдеться родині значно дорожче, тому авіалінії дозволяють дітям до певного віку сидіти на колінах у батьків. Якщо ви тримаєте дитину на колінах, найкраще залишайтеся пристебнуті під час польоту і пристебніть дитину спеціальним ременем.

Відео: СЕКРЕТНІ ПРИМІЩЕННЯ В літаку, про які ви навіть не підозрювали

Будьте обережні

Вам не прийде в голову нестися по шосе на швидкості сто кілометрів на годину не пристебнутими до крісла, проте на висоті 10 кілометрів і на швидкості в 6-7 разів більше ви прекрасно себе почуваєте без ременя безпеки, з комп`ютером або планшетом в руках.

Будьте чемні

Перш ніж різко опустити спинку свого сидіння, поверніться до людини, що сидить позаду, і переконайтеся, що він не користується столиком, не тримає на колінах дитину або не працює за комп`ютером. Ви навіть не уявляєте скільки травм і зламаних екранів ноутбуків заподіюється подібним недбалим поводженням.

вартість польоту

Думаєте, польоти обходяться вам дорого? А ви знаєте, скільки коштує навчання в школі пілотів? А тренування і підвищення кваліфікації? І все це в той час, коли авіакомпанії регулярно скорочують виплати своїм співробітникам тільки для того, щоб ви платили менше за переліт.

форма пілота

На екрані телевізорів пілоти завжди в формі, включаючи піджак і кашкет. Це змушує справжніх пілотів посміхнутися. Одягати навушники поверх кашкети дуже незручно.

Засувки на вікна

Їх просять не закривати не просто так. При відкритих вікнах стюардеси або пасажири можуть побачити поломку або аварійну ситуацію і підготуватися вжити заходів. Також в разі відключення освітлення в кабіні відкриті вікна допоможуть орієнтуватися в темряві.

Корисна порада

Літайте в зручній і міцної взуття, яка щільно тримається на нозі. Якщо ви подорожуєте у в`єтнамках, то в разі аварійної посадки можете втратити їх в метушні. Спускатися босоніж по гарячому трапу, стояти на асфальті або в траві не дуже зручно.

Мерзнете?

Якщо вам холодно під час польоту, всі претензії до стюардес. Вони протягом всього польоту бігають туди-сюди по кабіні, тому їм жарко і вони вимагають холодного повітря, незважаючи на те, що більшість пасажирів замерзають.

Гірка правда

Якщо ви працюєте пілотом в комерційній авіакомпанії, то у вас не так багато вільного часу, як думають ваші сусіди-у вас не такі великі зарплати, як думають ваші родичі і у вас не стільки коханок або коханців, як думають ваші дружини.