Судна на повітряній подушці своїми руками: технологія виготовлення

Якість дорожньої мережі в нашій країні залишає бажати кращого. Будівництво транспортної інфраструктури на деяких напрямках недоцільно з економічних причин. З переміщенням людей та вантажів в таких місцевостях відмінно впораються транспортні засоби, що працюють на інших фізичних принципах. Повнорозмірні суду на повітряній подушці своїми руками в кустарних умовах не збудувати, а ось масштабні моделі - цілком можливо.

Транспортні засоби цього виду здатні переміщатися по будь-якому щодо рівному покриттю. Це можуть бути і чисте поле, і водойма, і навіть болото. Варто зауважити, що на таких непридатних для іншого транспорту покриттях СВП здатне розвивати досить високу швидкість. Основним недоліком такого транспорту є необхідність великих енерговитрат на створення повітряної подушки і, як наслідок, велика витрата палива.

Фізичні принципи роботи СВП

Висока прохідність транспортних засобів такого типу забезпечується низьким питомим тиском, який він справляє на поверхню. Це пояснюється досить просто: площа контакту транспортного засобу дорівнює або навіть перевищує площу самого транспортного засобу. В енциклопедичних словниках СВП визначаються як суду з динамічно створюваної опорної тягою.Великі і маломірні судна на повітряній подушці зависають над поверхнею на висоті від 100 до 150 мм. У спеціальному пристрої під корпусом створюється надлишково тиск повітря. Машина відривається від опори і втрачає з нею механічний контакт, в результаті чого опір руху стає мінімальним. Основні витрати енергії йдуть на підтримку повітряної подушки і розгін апарату в горизонтальній площині.

Складання проекту: вибір робочої схеми

Для виготовлення діючого макета СВП необхідно вибрати ефективну для заданих умов конструкцію корпусу. Креслення судів на повітряній подушці можна знайти на спеціалізованих ресурсах, де розміщені патенти з докладним описом різних схем і способів їх реалізації. Практика показує, що одним з найбільш вдалих варіантів для таких середовищ, як вода і твердий грунт, є камерний спосіб формування повітряної подушки.

У нашій моделі буде реалізована класична двомоторний схема з одним нагнітає силовим приводом і одним штовхає. Малорозмірні судна на повітряній подушці своїми руками виготовлені, по суті, є іграшками-копіями великих апаратів. Однак вони наочно демонструють переваги використання таких засобів пересування перед іншими.

Виготовлення корпусу судна

При виборі матеріалу для корпусу судна основними критеріями є простота в обробці і невисокий питома вага. Саморобні судна на повітряній подушці відносяться до категорії амфібійних, а значить, в разі його несанкціонованого зупинки не відбудеться затоплення. Корпус судна випилюється з фанери (товщиною 4 мм) за заздалегідь підготовленим лекалом. Для виконання цієї операції використовується лобзик.

Саморобний судно на повітряній подушці має надбудови, які для зниження ваги краще зробити з пінополістиролу. Для додання їм більшої зовнішньої схожості з оригіналом зовні проводиться обклеювання деталей Піноплекс і фарбування. Скло кабіни робляться їх прозорого пластика, а інші деталі вирізаються з полімерів і вигинаються з дроту. Максимальна деталізація - ключ до подібності з прототипом.

Вироблення повітряної камери

При виготовленні спідниці використовується щільна тканина з полімерного водонепроникного волокна. Розкрій здійснюється за кресленням. Якщо у вас немає досвіду перенесення ескізів на папір вручну, то їх можна роздрукувати на широкоформатному принтері на щільному папері, а потім вирізати звичайними ножицями. Підготовлені деталі зшиваються між собою, шви повинні бути подвійними і щільними.

Судна на повітряній подушці, своїми руками виконані, до включення нагнітає двигуна спираються корпусом на грунт. Спідниця частково мнеться і розташовується під ним. Склеювання деталей проводиться водостійким клеєм, стик закривається корпусом надбудови. Таке з`єднання забезпечує високу надійність і дозволяє зробити монтажні стики непомітними. З полімерних матеріалів виконується і інші зовнішні деталі: огорожу дифузора гвинта тощо.

Силова установка

У складі силової установки присутній два двигуна: нагнітає і маршовий. У моделі використовуються безколекторні електромотори і двухлопастні гвинти. Дистанційне керування ними здійснюється за допомогою спеціального регулятора. Джерелом живлення для силової установки є два акумулятора сумарною місткістю в 3000 mAh. Їх заряду достатньо для півгодинного використання моделі.

Саморобні судна на повітряній подушці управляються дистанційно по радіоканалу. Всі компоненти системи - радіопередавач, приймач, сервоприводи - заводського виготовлення. Установка, підключення та тестування їх виробляється відповідно до інструкції. Після включення живлення виконується пробний прогін двигунів з поступовим збільшенням потужності до утворення стійкої повітряної подушки.

Управління моделлю СВП

Судна на повітряній подушці, своїми руками виготовлені, як уже зазначалося вище, мають дистанційне керування по УКХ-каналу. На практиці це виглядає наступним чином: в руках власника знаходиться радіопередавач. Запуск двигунів виконується натисканням на відповідну кнопку. Управління швидкістю і зміна напрямку руху виробляються джойстиком. Машинка проста в маневруванні і досить точно витримує курс.

Випробування показали, що СВП впевнено переміщується по відносно рівній поверхні: по воді і по суші з однаковою легкістю. Іграшка стане улюбленою розвагою для дитини у віці від 7-8 років з досить розвиненою дрібною моторикою пальців рук.