«Бора» - корабель ракетний на повітряній подушці: опис, технічні характеристики і відгуки

Про існування РКПП «Бора» довго не поширювалися, він був оточений завісою цілковитої таємності. Як, втім, багато військові об`єкти Росії. «Бора» - корабель, аналогів якому просто немає у всьому світі. Легкість, маневреність, швидкість його настільки високі, що його не здатні наздогнати торпеди і навіть самонавідні ракети. На Чорноморському флоті неодноразово проводилися навчання, де екіпаж РКПП відмінно справлявся з поставленими завданнями, ведучи успішні бої з кораблями умовних противників.

Задумка про створення корабля

Перші думки про створення подібного корабля виникли ще за часів Другої світової війни, коли в 1942 році німці проривалися на Кавказ. У Москві на раді обговорювався проект ракетника-конструктора Челомея. Його пропозиція - встановити на ракетні катери торпедні установки для ураження великих цілей противника. Всі погодилися, що проект дійсно перспективний, але тимчасово відклали.

Тільки після війни за вказівкою Сталіна в 1949 році було створено ВМКБ «Алмаз». Співробітникам було доручено розробити проекти кораблів на повітряній подушці, це була секретна, абсолютно нова тема. Метою було створення надшвидких ракетних катерів. Дітищем цього проекту в майбутньому і став «Бора» - корабель на повітряній подушці.

Роль КБ «Алмаз»

Так, в ленінградському КБ «Алмаз» стали зароджуватися ідеї - монтувати ракетні установки на дрібні швидкохідні катери. У всьому світі до нововведення російських поставилися стримано-скептично. але шестиденний війна 1967 року перевернула погляди, після того як єгипетський катер (виробництва СРСР) єдиним ракетним залпом відправив на дно ізраїльський ескадрений міноносець. Почалася нова епоха на флоті. У 70-х роках інженерами КБ «Алмаз» під керівництвом В. І. Королева стали висуватися ідеї по створенню легких катерів-катамаранів на повітряних подушках. Це підвищувало швидкість пересування, маневреність, невразливість. Завдання - несподівана поява, удар і таке ж швидке зникнення. Так зародився малий корабель «Бора» на повітряній подушці.

перші випробування

Вперше РКПП «Бора» спустили на воду в 1988 році, але важка політична і економічна обстановка не дозволила відразу ж провести випробування. Корабель «Бора» перші свої успіхи показав в 1991 році. В районі острова Зміїного, що на Чорному морі, відбулися перші стрільби, викликали вони неабиякий переполох у іноземних розвідок. Такого у флоті ще ніде не зустрічали. Новий військовий російський корабель, йдучи зі швидкістю 40 вузлів, одночасно виробляв пуски ракет. Ракетний залп готувався всього лише 30 секунд. Під час перших випробувань чотирма ракетами «Москіт» був повністю знищений патрульний списаний катер. Природно, що такі залпи здатні знищувати навіть великі кораблі, в тому числі і авіаносці.

Малий корабель «Бора» стали називати «Морським руйнівником», адже його завданням стало обезголовити флотилію, тобто завдати руйнівного удару по головному кораблю ворожої ескадри. Після цього на швидкості, що перевищує швидкість будь-якого морського судна, сховатися з поля зору.

У 1991 році на Чорноморському флоті з`явився перший корабель на повітряній подушці - це і був «Бора».

характеристики корабля

Корабель має водотоннажність 1050 тонн. Розміри «Бора» має такі: повна ширина - 17,2 м, довжина - 65,6 м. Осадка судна - 3,3 м, при роботі нагнітачів додається 1 м. Максимальна швидкість ходу становить 55 вузлів. Дальність проходження при швидкості в 12 вузлів - 2500 миль, при 45 вузлах - 800 миль. Силова установка включає в себе: 2 ГТУ М10-1 потужністю 36 тис. Кінських сил, два дизеля М-511а потужністю 20 тис. Кінських сил і два дизеля М-504 потужністю 6,6 тис. Кінських сил. Озброєння включає в себе пускову установку ПКР «Москіт» - 8 ракет 3М80, 20 ракет ПУ ЗРК «Оса-М», АК-176 - 76-мм артустановку, АК-630 - 30-мм артустановку. Малий ракетний корабель «Бора» обслуговує екіпаж у складі 68 осіб.

Малий та молодецький

Два вузьких корпусу (довжина - 64 м, ширина - 18 м) перекриті платформою. Попереду машини розташований еластичний екран. Навіть якщо висота хвиль досягає двох метрів, потужний двигун в 60 кінських сил, дозволяє розвивати швидкість до 55 вузлів. При висоті хвиль 3,5 метра швидкість досягається в 40 вузлів. Економічний хід забезпечують два дизеля. Висока швидкість дозволяє кораблю уникати захоплення самонавідних ракет, а також ухилятися від торпед.

При створенні РКПП запозичувався вже набутий досвід КБ і суднобудівної промисловості при будівництві десантних кораблів типу «Зубр», «Джейран».

У чому унікальність РКПП? «Бора» - корабель, який має гидродинамическую платформу, яка легко трансформується. Двигательно-движительно установка має 36 варіантів використання. «Бора» - це і катамаран, який регулює швидкість до 20 вузлів, і одночасно корабель, здатний розвинути хід понад 50 вузлів. РКПП має широкий діапазон руху як в аварійному, так і в нормальному стані. За роки експлуатації не було випадку, щоб корабель зайшов в порт на буксирі. Крім того, він здатний йти навіть з вимкненими рушіями за рахунок двигунів-нагнітачів при закінченні повітря з повітряної подушки.

ПКР «Москіт»

На своєму борту «Бора» (корабель) має самі смертоносні установки ПКР «Москіт». Про них докладніше. Ударна сила цих ракет в сукупності здатна знищувати середній клас кораблів і навіть крейсери. Вибухова речовина в 3М80 «Москіт» має масу, рівну 150 кілограмам. Пускова дальність - від 10 до 90 кілометрів. Стартуючи, ракета злітає вгору, роблячи гірку, потім спускається на 20-метрову висоту, при підході до мети досягає 7 м над хвилями і врізається в корпус судна. Полубронебойная частина і величезна кінетична енергія дозволяють пробивати будь-яку перешкоду. Потужний вибух відбувається всередині. Навіть якщо противник використовує систему радіопротидії, комбінована система управління дозволяє досягти високу точність попадання до 99%.

«Бора» в турецькому порту Синоп

У 2013 році в Туреччині, на активації ЧВМГ «Блексіфор», Російську Федерацію представляв «Бора» - ракетний корабель на повітряній подушці. Бойові кораблі Румунії, Туреччини, Болгарії, України взяли участь в шістдесяти навчаннях і тренуваннях. На що робився наголос? Відображення загонів повітряних атак, проводка за тралами, відображення атак малорозмірних цілей, організація зв`язку, спільне маневрування, контроль за рухом торгового судна, порятунок і пошук на морі потерпілих.

Екіпаж корабля «Бора» показав себе з кращого боку. Всі дії під командуванням капітана 2-го рангу Транковский виконувалися злагоджено, чітко, організовано, - це підтверджують захоплені відгуки всіх тих, хто спостерігав за навчаннями.

В «Артеку»

Підтримують моряки-чорноморці традиції, заведені з радянських часів. При закритті зміни в Міжнародний центр «Артек» прибув «Бора» - корабель, який став гордістю нашого флоту. Після виконання бойових завдань РКПП «Бора» встав на рейд в дитячому центрі.

На борт корабля піднялися сотні хлопців, для них проводилися спеціальні екскурсії. Знайомство було дуже пізнавальним, особливо для тих, хто закінчив дитячу морську флотилію в «Артеку». Тут і відбувся урочистий випуск курсантів.

Всі хлопці були в захваті від цього заходу і залишали свої позитивні відгуки після відвідування корабля.

Традиційний вогнище, завершальний зміну в Міжнародному таборі «Артек», було запалено від вогню, взятому з капсули, спущеною з борта корабля «Бора».

«Бора» і «Самум»

Розповідаючи про кораблі «Бора» на повітряній подушці, не можна не згадати і про його побратима. Це РКПП «Самум». Історії у них схожі. «Самум» трохи молодше. «Бора» і «Самум» - кораблі однотипні, що відносяться до класу ракетних кораблів на повітряній подушці.

Першим був закладений корабель «Бора» в Зеленодольську під Казанню в 1984 році, на суднобудівному заводі «Червоний металіст». На воду спущено був в 1987 році, а в 1991-му - включений до складу Чорноморського флоту.

«Самум» має більш насичену історію пересування. Закладено РКПП був в 1991 році, на воду спущено в 1992-му. Внутрішніми водними шляхом був переведений в Чорне море. У 1992 році - до Керчі, в 1993 році - в Севастополь. З технічних причин у цьому ж році був знову оправлений в Зеленодольськ на завод-виготовлювач. У вересні 1994 року пішов на Балтику. Там з 1996 року проходив випробування в Балтійську. Офіційно в Балтійський флот був введений в 2000 році. Тільки в 2002 році РКПП «Самум» був перебазований на Чорноморський флот. Увійшов до складу 41-ї бригади ракетних катерів Чорноморського флоту.

Хлопці, що несли службу на цих військових кораблях, довго пам`ятають роки, проведені на флоті, залишають вдячні відгуки. Хтось стверджує, що служба виховала волю і загартувала характер, інші назавжди запам`ятовують бойові навчання. Ну і, звичайно ж, кожен відгукується з теплотою про згуртованості в колективі, дружбу і товариської підтримки. Саме на таких військових кораблях зароджується братство.

Звідки з`явилися назви «Бора» і «Самум»

Для радянського флоту такі назви, як «Бора» і «Самум», на перший погляд виглядають незрозуміло і екзотично. Адже в більшості своїй в ті часи всі значущі об`єкти називалися іменами будь-яких героїчних особистостей або значущих подій, на честь з`їздів КПРС, зльотів, комсомольських конференцій.

Але ось саме ця лінія кораблів удостоїлася таких незвичайних назв. Ще в 30-ті роки минулого століття на флоті стали з`являтися кораблі-вартові (по суті, міноносці), які носили штормові назви, наприклад «Ураган». Моряки називали їх тоді «дивізіон негоди». Наступниками цієї серії стали МРК «Буря», «Шквал», «Шторм» проекту 1234. Так і продовжили традицію ракетні кораблі на повітряній подушці проекту 1239. Конструктор Корольов запропонував назвати їх іменами раптових руйнівних вітрів. «Бора» - причорноморський шквалистий вітер, який надходить з півночі. Особливо примхлива «Новоросійська бора». «Самум» - арабське ім`я гарячого африканського вітру, який приносить сильні піщані бурі, засипаючи все на своєму шляху. Таким чином, два російських кораблі іменуються в честь сильних вітрів, з такою ж швидкістю розрізають морські води, усуваючи перешкоди на шляху.

Основні віхи

Незважаючи на свою молодість, ракетний корабель «Бора» за час свого існування виконав більше ста артилерійських і ракетних стрільб. Неодноразово оголошувався кращим РКПП в своєму поєднанні, завойовував різні призи у всіх видах підготовки. Він повністю відповідає своїй назві, адже «Бора» - найпотужніший порив, який приносить з собою оновлення.

• У червні 2002 року проходили численні узгодження на державному рівні між Україною і Росією, після яких ракетні кораблі на повітряній подушці, названі іменами вітрів «Бора» і «Самум», були приєднані до однієї бригаді надводних кораблів Чорноморського флоту Російської Федерації
• Листопад 2006 року. Модель корабля «Бора» виставлялася на показ в Джакарті на виставці Indodefence.
• 2008 рік. Ставав на поточний ремонт.
• Березень 2009 року. Відпрацьовано елементи курсової задачі К-2.
• Май 2013 року. Перше відвідування порту в Стамбулі. Участь у виставці IDEF-2013.
• Август 2013 року. Успішна участь в активації і навчаннях чорноморської ВМГ «Блексіфор».
• 2015 рік. Участь в місті-герої Севастополі у військово-морському параді на День Військово-Морського флоту.
• Літо 2015 року. Поточний ремонт корабля проведено досить успішно.
• Літо 2016 року. У севастопольському параді на День Військово-Морського флоту участь брав РКПП «Самум».