Цугару (цугару) між японськими островами хонсю і хоккайдо. Залізничний тунель сейкан
Цугару, інакше званий Цугару, розташувався між японськими островами Хонсю і Хоккайдо. він з`єднує Японське море і Тихий океан, в той час як під ним знаходиться Сейкан - залізничний тунель, що простягнувся від префектури Аоморі до міста Хакодате.
Інформація про протоці
Ширина Цугару коливається від 18 до 110 км в залежності від місця вимірювання, довжина становить 96 км. Глибина судноплавної частини залежить від часу припливів і відливів, тому може змінюватися від 110 до майже 500 метрів.
Свою назву протоку отримав на честь полуосторова Цугару, розташованого на північній частині Хонсю. Той же був так названий від етноніму племені, що проживало в даній місцевості.
До середини ХХ ст. офіційною назвою вважався Цугару, оскільки перша карта з його зображенням була складена адміралом Крузенштерном, яка дала йому саме такий топонім.
Незважаючи на велику кількість якірних стоянок, Цугару добре продуваємо вітрами через відсутність закритих місць. Обидва берега, що примикають до протоки, мають нерівний рельєф (переважно гірський), покритий густим лісом.
Найближчими до Цугару містами є Аоморі, розташований з південного боку, і Хакодате на острові Хоккайдо (Японія). Також у відносній близькості знаходяться Саппоро і Юбарі.
Основна течія в Цугару направлено на схід, однак має властивість розгалужуватиметься і міняти хід свого руху, досягаючи швидкості близько 6 км / год, в той час як приливна хвиля йде зі швидкістю 2 м / сек.
Режим Сангарский протоки
До періоду Другої Світової прохід торгових і військових судів через Цугару був вільним. Оскільки до того часу не було укладено жодної угоди, що регламентував режим Цугару, Країна висхідного сонця активно користувалася цим упущенням проти СРСР. Так, з настанням Другої Світової Японія закрила доступ до протоки всім іноземним судам, оголосивши його оборонної зоною держави.
На багато років радянських суду втратили можливість проходити коротким шляхом до Тихого океану. Це мало велике значення, т. К. Японське море (на карті його легко відшукати) є закритим і Цугару був єдиним протокою, що з`єднує його з відкритими водами.
Тому після закінчення війни, разом з розгромом імперіалізму в Країні висхідного сонця, питання про режим проходу кораблів був поставлений інакше. У підсумку на конференції 1951 року в Сан-Франциско про мирний договір з Японією СРСР було висунуто пропозицію про демілітаризації протоки і відкритті його для торгових суден усіх країн і військового транспорту прибережних держав. Однак ініціативу Радянського Союзу відкинули, незважаючи на її розважливість з точки зору забезпечення свободи і безпеки судноплавства.
Сьогодні протоку Сангарский є вільною зоною для проходу будь-яких кораблів, проте його режим багато в чому залежить від розсуду Японії і в будь-який момент може змінитися.
Цугару і Японське море
На карті даний водойма розташований в басейні Тихого океану, відокремлюваний від нього островами Японії та Сахаліном. Його площа становить 1,062 млн кв. км.
Взимку північна частина вод скута кригою, і єдиним незамерзающим ділянкою моря в цій стороні є протоку Цугару. Це робить його вкрай затребуваним для торгових суден приморських районів Росії в якості самого короткого шляху до Тихого океану. Крім того, нинішня військова політика Японії сильно скоротила територіальні води - до 3 морських миль (Замість належних 20) від берега, щоб ВМС США могли вільно проходити через Цугару, не порушуючи закону про заборону перебування ядерної зброї на території Країни висхідного сонця.
Японське море, інакше зване Східним, омиває береги Росії, Кореї та Японії - військові судна саме цих держав, за задумом СРСР, повинні були отримати доступ до Цугару.
Також Цугару використовується для лову риби, видобутку крабів і водоростей.
Сейкан
Залізничний тунель Сейкан довжиною 53,85 км з фрагментом 23,3 км, що йде під воду на глибину 100 метрів нижче рівня морського дна, до побудови Готардського базисного тунелю вважався найдовшим у світі. Через низьку вартість авіаперельотів в межах Японії не користується популярністю серед місцевих жителів, оскільки значно поступається по тривалості часу в дорозі.
Даний тонель пролягає під Сангарскім протокою, утворюючи залізничне сполучення між островами Хонсю і Хоккайдо, будучи частиною лінії Kaiky (Кайку). Його назва походить від скорочення найменувань міст, між якими він розпростерся - префектура Аоморі і Хакодате.
Крім того, Сейкан - другий за часом споруди підводний тунель після Каммон, що з`єднує осторова Хонсю (Японія) і Кюсю.
Історія тунелю
Проектування Сейкан зайняла 9 років. Він споруджувався 24 року в період з 1964 по 1988 рік. У будівництві брало участь понад 14 млн осіб, проклали безстикової шлях.
Це особливий тип конструкції залізниці, при якому використовуються зварні рейкові батоги, довжина яких значно перевищує стандартну. За рахунок цієї технології безстикової шлях більш довговічний і надійний при експлуатації, проте вимагає особливої уваги і догляду, оскільки наслідки несправності часто фатальні.
Поштовхом до спорудження тунелю стало подія 1954 року: в протоці Цугару сталася масштабна морська катастрофа, яка забрала більше 1000 життів. Всі ці люди були пасажирами п`яти поромів, що курсували між Хонсю і Хоккайдо. Уряд Японії зреагувало на подія майже миттєво - вже в наступному році завершилися вишукувальні роботи, на основі яких було прийнято рішення побудувати Сейкан. Витрати на його спорудження в цінах того часу склали близько 4 млрд доларів.
13 березня 1988 року тунель був відкритий для вантажних і пасажирських перевезень.
сучасність
26 березня цього року в тунелі Сейкан було запущено рух Сінкансен - високошвидкісних поїздів, що проїжджають відстань близько 900 км між Токіо і Хакодате (осторов Хоккайдо) за 4 години.
Як було сказано вище, нині тунель продовжує бути відносно вільним, оскільки навіть заміна поромної переправи на залізничний тунель не змогла зупинити зниження пасажирського потоку на цьому напрямку. За одинадцять років з початку експлуатації Сейкан він скоротився більш ніж на 1 млн осіб. Раніше обсяг потоку перевищував 3 млн пасажирів, проте до 1999 року впав до менш ніж 2 млн.
