Гбо - що це? Установка, підключення, налаштування гбо. Відгуки про гбо 2 і 4 покоління

У розмовах ПРОФЕСІЙНИХ водіїв срок ГБО можна почути й достатньо часто. Причем Цю таємнічу абревіатуру Використовують НЕ только досвідчені далекобійники або водії легких вантажівок, а й Самі звічайні ВЛАСНИКИ легковиків. Ми розповімо все про ГБО: що це, якіх відів и тіпів буває. А також дізнаємося, як воно встановлюється, експлуатується и обслуговується.

ГБО: що це и для чого нужно

Це СКОРОЧЕННЯ розшіфровується й достатньо просто: газобалонне обладнання. За часів Постійно дорожчає бензину або дизельного паливо Перехід на природний газ здатно істотно скоротіті витрати власніків транспортного средства.

І хоча газове паливно обладнання для автомобіля стоит недешево, а его установка й достатньо доладна, в довгостроковій перспектіві использование в якості паливо пропан-бутану (рідше - метану) обходитися набагато дешевше. Таким чином, установка ГБО на будь-який клас автомобіля й достатньо Швидко окупається з лишком. Вважається, что для відносно недорогих комплектів газового автомобільного устаткування «точка рентабельності» настає Вже после 10 000 пройдених кілометрів.

Використання пропан-бутанової суміші

Пропан-бутан, Який вікорістовується в автомобільних ГБО 2-го або 4-го поколения, - це зрідженій газ, отримується в процесі переробки нефти. За своим хімічнім складом автомобільна пропан-бутанова суміш очень схожа з побутовим газом, заправляють в балони для плит або в звічайні запальнички.

Існує два різновиди зрідженого пропан-бутану:

• річна, в Якій співвідношення пропану ставити 45-55%;
• зимова, пропорції пропану В якій могут досягаті 95%.

Незважаючі на ті что витрати пропан-бутану при работе автомобільного двигуна перевіщує витрати бензину або солярки на 10-15%, стоит таке паливо в два рази дешевше рідкого.

! Застосування метану в якості паливо

ВІН представляет собою натуральний природний газ, штучний чином Стислий до тиску 220 атмосфер. Метан такоже поставляється в балонах, Які могут мати різній ОБСЯГИ. Одним з головних перевага газу, вікорістовуваного в якості паливо, є его низька ВАРТІСТЬ. Тім более что ціна метану НЕ Залежить від кон`юнктури Нафтовий и газового рінків.

Еволюція автомобільного газобалонного обладнання

Ідея использование газу в якості паливо для двигунів внутрішнього згоряння аж Ніяк не нова. Перший газовий агрегат БУВ винайдення в Англии ще в першій половіні XIX століття. До середини позамінулого століття були отрімані и Перші патенти на Такі двигуни. Однако в течение очень Довгого ПЕРІОДУ годині газові СИЛОВІ установки були очень недосконалостей. Смороду НЕ розвивали необхідну Потужність, були СКЛАДНІ в ЕКСПЛУАТАЦІЇ, до того ж БЕЗПЕКУ таких двигунів Залишайся бажати много Краще. І только в 30-х роках минулого століття установка ГБО на автомобілі самих різніх класів Придбай повсюдне Масове! Застосування.

П`ять відів ГБО

Перше поколение газобалонного установок Було очень складним и прімхлівім в плане установки, регулювання и ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Проти Такі системи монтуваліся як на карбюраторні, так и на інжекторні двигуни.

Друге поколение автомобільного газового обладнання включало до свого складу Вже Електронне дозуючій Пристрій и блок керування (лямбда-контролер). Це не только спроста установку и использование таких систем, а й істотно підвіщіло ефективність. Недарма, хоча ГБО 2 поколение и вважається Певної мірою застарілім, воно й достатньо активно вікорістовується и в наші дні.

На цьом еволюція газобалонного обладнання для автомобілів НЕ зупини.
Пізніше (примерно на рубежі 80-90-х років ХХ століття) з`явилися установки третього поколение, оснащені системою індівідуального розподілу паливо по ціліндрах. А сегодня найбільш широким Поширення корістуються установки ГБО 4 покоління, принципова відмінність якіх від попередніх модіфікацій Полягає в здатності Здійснювати як послідовний, так и паралельний впорскування газу в Циліндри двигуна.

Кроме того, активно розробляються і системи 5-го поколения, что подаються газ в Циліндри двигуна в рідкому агрегатному стані. Для цього комплекс оснащується спеціальнім газових насосом.

Из чего складається комплект газобалонного обладнання для автомобіля

Залежних від поколение, вартості и характеристик, комплектація газобалонної системи может Дещо відрізнятіся. Проти в більшості віпадків в неї входять следующие компоненти и СКЛАДОВІ:

• газовий балон з відповідною арматурою;
• редуктор;
• Змішувач;
• дозатор;
• електромагнітні клапани з блоком управління;
• блок високого тиску;
• перемикач виду паливо (газ / бензин);
• система трубопроводів, шлангів, манометрів и контрольно-вимірювальних приладів.

Така конструктивна схема характерна для більшості комплексів ГБО 2 поколение и більш раннього 4-го, Які є на сьогоднішній день найбільш Поширеними. Системи новітнього, п`ятого поколения ма ють більш складаний конструктивну схему и Ширшов спеціфікацію. Це, з одного боку, додає комплексам ГБО 5-го поколения возможности относительно більш ефективного регулювання подачі палів и дозволяє істотно скоротіті витрати газу, з Іншого боку, помітно Робить дорожча всю конструкцію в цілому, а такоже ускладнює ее монтаж, регулювання і обслуговування.

Особливості автомобільного газобалонного обладнання іншого поколение

Головною відмінністю систем газового обладнання іншого поколение є ВІДСУТНІСТЬ розподілу паливо по кожному ціліндру окремо. Це Дещо підвіщує Параметри витрати газу в порівнянні з комплексами ГБО 4 покоління.
Проти ЦІ системи корістуються й достатньо скроню популярністю в силу Наступний причин:

• більш низька ВАРТІСТЬ;
• простота монтажу і обслуговування;
• висока ремонтопрідатність.

Кроме того, настройка ГБО 2-го поколения требует набагато менше Глибока спеціальніх знань и! Застосування НЕ особливо складного обладнання та інструменту. Саме Такі системи встановлювали, например, на популярних радянську «класику» - ВАЗ-2107 и на інші моделі.

Відмінності ГБО четвертого поколения

Оскількі подібні системи є на Данії период часу найбільш Сучасний, Підключення ГБО 4-го поколения дозволяє вірішіті всі основні проблеми та усунуті Недоліки, характерні для більш ранніх систем.
Серед головних особливо СУЧАСНИХ агрегатів можна віділіті следующие:

• істотне СКОРОЧЕННЯ витрати паливо за рахунок! застосування датчіків и Електрон систем;
• можлівість сінхронізованого упріскування газу в КОЖЕН циліндр;
• компактні розміри установки, что дозволяють розміщуваті ее НЕ только в багажнику автомобіля, но и під днищем або в других місцях;
• Високі показатели безпеки, ВІДСУТНІСТЬ виток паливо, відповідність екологічнім стандартам.

Правда, при всех своих очевидно перевага системи 3-го і 4-го поколінь коштують значний дорожча своих попередніків.

Установка, регулювання та обслуговування газобалонного обладнання для автомобіля

Необходимо пам`ятати, Кажучи про ГБО, что це - й достатньо доладна система, установка, регулювання та експлуатація якої вімагають питань комерційної торгівлі знань, умінь и навічок. Такі роботи настійно рекомендується довіряті только вісококваліфікованім фахівцям, Які ма ють НЕ только глибокими знаннями в області пристрою автомобілів и в харчуванні техніки безпеки, а й багатим практичним досвідом, а такоже усім необхіднім арсеналом спеціалізованого обладнання та інструменту.

Відео: HBO 4 Generation. Personal experience. recall

Як правило, установка, обслуговування та налаштування ГБО віробляються на спеціалізованіх станціях технічного обслуговування и в сервісних центрах. Смороду ма ють НЕ лишь кваліфікованім персоналом и необхіднім устаткованням, но и відповідають всім вимоги безпеки при роботі з легкозаймістімі та вібухонебезпечнімі матеріалами.

Плюси и мінусі автомобільного газобалонного паливного обладнання

Підводячі короткий підсумок всьому, что Було сказано вищє, можна віділіті основні Преимущества систем ГБО и відзначіті їх основні Недоліки. Серед плюсів газового автомобільного устаткування можна назваті следующие аспекти:

• Можлівість істотної економії на паливі.
• Високі показатели екологічності, практично повна ВІДСУТНІСТЬ шкідливих вікідів в атмосферу. Такоже ВЛАСНИКИ відзначають більш чисте згоряння паливо, тобто таке явіще, як закоксованность ціліндрів для машини з ГБО, в прінціпі, є несуміснім.
• Завжди чисте масло (знову ж таки, за рахунок чистого згоряння пального в камері).
• Набагато Менша залежність паливо від погодніх та кліматічніх умів.

Що ж стосується мінусів ГБО, Відгуки власніків подібніх систем дозволяють сделать Висновок про ті, что їх Головними недолікамі є следующие:

Відео: Як налаштуваті ГБО 2-го поколения

• Падіння потужності сілової установки автомобіля на п`ять-десять відсотків;
• підвіщується з установкою газового обладнання знос окремий деталей, вузлів и агрегатів;
• й достатньо серйозні проблеми з пошуку спеціалізованіх заправних станцій, особливо в районах, віддаленіх від центрів великих міст.

Таким чином, дере чем Прийняти решение про переведення свого автомобіля на газове паливо, та патенти, скрупульозно и ретельно зважіті всі «за» и «против».

Відео: Налаштування ГБО своїми руками. Налаштування газового редуктора

Ставити чи ні

Потрібно пам`ятати, Кажучи про ГБО, что це - аж Ніяк НЕ способ сделать машину краще, могутніше або модніше. Установка устаткування подібного типу - це Всього лишь один Із способів скоротіті фінансові витрати на експлуатацію транспортного средства. При цьом така економія найчастіше требует й достатньо помітніх капіталовкладень, Які окупаються НЕ відразу.

Установка ГБО может Певної чином вплінуті на керованість машини, роботу ее систем и механізмів, поведінка двигуна.

Кроме того, хоча сучасне ГБО и візнається й достатньо безпечно, ризико займаною и Вибух Повністю віключаті нельзя.

Відео: ГБО 4 покоління DIGITRONIC на ВАЗ-2110

З Іншого боку, газове паливо здатно Зберегти НЕ только бюджет, но и природу. І як би не росли ціни на бензин, водій может раз и навсегда позбутіся від побоювань несподіваного різкого Стрибки цен.

Отже, ми з`ясували, что собою представляет Газобалонне обладнання автомобіля.