Підводний човен "акула". Колишня міць радянського союзу

Вересень 1980 року відзначився пуском на воду гігантської субмарини нового зразка, висота якої сягала дев`ятиповерхового будинку, а площа дорівнювала двом футбольним полям. Це був своєрідний відповідь Радянського Союзу на розробку і будівництво натовської субмарини «Огайо», здатної завдати удари з будь-якої точки Атлантичного і Тихого океанів відразу по декількох десятках цілей, які перебувають на території СРСР. Для випереджаючого удару Генштабу Союзу була потрібна рухома субмарина для ведення бою з території Північного Льодовитого океану. Відстежити такий засіб під товщею льоду не представлялося можливим навіть космічним супутникам.

У всіх глибоких акваторіях земної кулі велися підводні війни. Винятком був лише Північний Льодовитий океан, який своїми непередбачуваними льодами заважав розвернутися на повну потужність. У штурмі за північний полюс ми здобули перемогу. Саме для вод з такою температурою створювалася підводний човен «Акула», фото якої представлено на цій сторінці. У більш теплих водах субмарина відчуває себе не зовсім комфортно, її двигун і механізми зазнають значного перегріву.

Будівництво

Відповідно до стратегічного розрахунку Генштабу СРСР своє постійне чергування під льодами повинні були нести кілька субмарин, кожна з яких мала в своєму арсеналі 20 міжконтинентальних балістичних ракет. При цьому кожна ракета мала десять разделяющихся боєголовок, спрямованих на міста потенційного противника. Підводний човен "акула" не мала можливості здійснювати бойові удари з-під льоду. Для цього була передбачена вбудована міцна рубка. Вона продавлювала льоди або підривала їх за допомогою торпед. Технічний замовлення на будівництво субмарини був складним. Підводний човен "акула" повинна була мати для ядерних ракет 20 пускових шахт з можливістю старту всіх одночасно. стратегія ядерних воєн того часу полягала в моментальному ударі, при цьому другого шансу могло вже й не бути. Саме такого бойової зброї вимагала «Акула». Підводний човен в результаті вийшла просто величезною - 55% від її 50 000-тонного водотоннажності відводилося вмісту баластних цистерн, через що була прозвана водовозом. Її довжина становила 172 метри і ширина близько 23 метрів, вона мала осадку корпусу до 11 метрів. Не так давно журнал «Наука і життя» публікував інтерв`ю одного з офіцерів, який докладно описав внутрішній інтер`єр. Виявляється, підводний човен "акула" мала дуже хороші побутові умови. Екіпаж розміщувався в 2-х-, 4-х-, 6-тимісних каютах, обшитих пластиком під натуральне дерево. У кожному приміщенні був письмовий стіл, книжкові полиці, шафи для одягу, умивальник і телевізор. Для підтримки гарної фізичної форми офіцерів був обладнаний різноманітними тренажерами спортзал.

На даний момент від шести побудованих субмарин залишилися тільки три. За домовленістю Горбачова з американцями у підводних човнів було вирвано спецобладнання з управління БР. Від колишньої могутності Росії залишилися осколки, які пора збирати і склеювати. І самий чималий серед них - підводний човен «Акула», часом ще звана "тайфуном".