Підводний човен "запоріжжя" військово-морських сил україни: опис, історія, перспективи
Відео: Масове дезертирство у військово-морська Флоті України
Підводний човен «Запоріжжя» - осколок епохи, артефакт розпався СРСР. Вона дісталася Україні і мала стати предтечею армади флоту, але, як і багато в українській державності, від слів залишились протоколи, а ділом Відновлення субмарини Займаюсь дилетанти. Так благі намірі перетворюються в ганебній факт, Який додає негатив в Скарбничку країни.
створення
Підводний човен «Запоріжжя» Було закладами на Адміралтейськіх верфях в Ленінграді 24 березня 1 970 року народження, спущена зі стапелів 29 травня і Вийшла в море 6 листопада того ж року. Через кілька місяців, 20 січня 1 971 року, Було віднесено до складу Військово-Морського Північного флоту СРСР. У складі ВМС Союзу означатиме під кодовою ім`ям Б-435. У натовської класіфікації цього типу підводніх човнів дано Назву «Фокстрот». Спроектована субмарина для тріваліх переходів по океану - це БУВ перший вид підводніх суден, що прізначаліся для експортного продажу. Останній екземпляр БУВ спущений на воду в 1983 році. Більшість підводніх акумуляторних човнів Вже спісані і утілізовані або являються собою Музейні експонатів.
На службі в складі Російського флоту підводний човен проекту 641 «Запоріжжя» провела 20 насіченіх років. За цею період Було Зроблено 14 дальніх переходів, серед портів значущих Туніс, Сирія, Куба, Марокко. Основну службу команда несла в водах Баренцевого і Середземних морів, борозни Атлантичного океан. Загальна Кількість пройденого підводнім човни шляху ставити 13 тисяч МОРСЬКИХ миль.
До складу Чорноморського флоту увійшла 27 серпня 1990 року, для чого булу переведена до місця нового призначення внутрішнімі водними шляхами. Базою розміщення стала Південна бухта Севастополя. Після розвалу СРСР і розділу Чорноморського флоту між Росією і Україною підводний човен Б-435 дісталася українській стороні, де вона отримала бортовий номер U01 і нове ім`я - «Запоріжжя».
Ремонт ПЕРІОДУ СРСР
Перший капітальний ремонт підводний човен «Запоріжжя» пройшла після Атлантичного походу в 1972 році. Поточні ремонтні роботи були проведені на борту з +1979 по 1981 рік в Кронштадті. Після переведення до складу Чорноморського флоту Було Здійснено ремонт в Севастополі (Кіленбухта). У зв`язку з відсутністю фінансування на придбання батарей стояла на пріколі.
Відео: підводний човен "Вірджінія". Повне Занурення. Підводний мисливець ВМФ США.
Житіє підводного човни в українських реаліях
Частки підводного човни «Запоріжжя» - це військова мелодрама, де змішуються сміх і сльози, при цьом войовнічість складається тільки в назві жанру історії. Оскількі човен охрестілі флагманом ВМСУ і вважать зачатком великого підводного Озброєння, то створили відповідній антураж у вигляді дівізіону. До його складу входили:
• Начальник штабу - капітан 1-го рангу.
• Заступник капітана з виховної роботи.
• Профільні фахівці (лікар, мінер, штурман і т. Д).
• Помічники поч. штабу в чині капітанів 2-го рангу.
У складі дівізіону БУВ командний пункт з відповіднім персоналом, ласка Складанний з Військових моряків високого звання. Служити всім доводіті тільки на одному існуючому об`єкті, Яким булу підводний човен «Запоріжжя». При цьом поповнення флоту на передбачало - НЕ Було і немає професіоналів, здатно побудуваті військові Кораблі, що віділяється фінансування тут же втрачалося в Кишеня чіновніків.
Стома від Зростаючий апетітів міфічного дівізіону, керівництво Опис Опис ВМСУ прийнять рішення про його Скасування, а субмарину перевели в надводні Кораблі. У лютому 2001 го відбулося Урочисте Святкування черговий ювілею підводного човни - кораблю віповнілося 35 років. Урочістість обстановки розбавлялася пікантною подробіцею: підводний човен «Запоріжжя» приварена до пірсу сталевими тросами, в ІНШОМУ випадки вона б просто затонула.
Грецький казус українського ремонту
Після передачі Україні підводний човен «Запоріжжя» знову вірушіла на ремонт, Який проводівся в Балаклаві. У 2003 році, після доків робіт, субмарина булу спущена на воду, але в робочий стан НЕ булу приведена. Виною тому - ВІДСУТНІСТЬ акумуляторних батарей. Керівництво ВМФ України вірішіло закупити Нові батареї у грецької компанії Germanos S. A. Сума витрат склалось 3,5 мільйона доларів США, при цьом російські компанії пропонувалі Придбати батареї дешевше, але українська сторона відмовілася.
Про ті, що клеми на акумулятор НЕ підходять радянської субмаріні, з`ясувалося, Вже коли їх Збирай монтуваті, крім того, габаритні розміри батарей такоже НЕ підійшлі. Так і залишилась човен на пріколі ще Шість років, а батареї припадали пилом Неподалік, на бережку під навісом. Ідеєю відновіті «весь підводний флот країни», що складається з Єдиною човни, загорівся Юрій Єхануров, Колишній тоді міністром оборони України. У 2009 му український підводний човен «Запоріжжя» булу зняти з пірсу і поставлена в плавучий судноремонтний док.
Роботи без Закінчення
Роботи в доці чати до січня 2010-го, на субмаріні були Встановлені акумуляторні батареї, проводилися монтажні роботи по збірці гідроакустічної, радіолокаційної станцій, систем зв`язку. В наполовину відремонтованому стані субмарина брала участь у військово-МОРСЬКИХ навчання «Фарватер миру», що відбуліся в 2011 році. У період навчань на ній відпрацьовуваліся завдання порятунку лягла на дно підводного човни.
Трівалій ремонт гордості українського флоту БУВ продовження в 2012 році на території Судноремонтний заводу ЧФ Росії. Були замінені частини обшивки корпусу, торпедні апарати, проведена ревізія рульової системи, Зроблено фарбування корпусу і інші роботи, в тому чіслі ВСТАНОВИВ горезвісні акумуляторні батареї грецького виробництва.
Відео: Флот України Найбільший потужного У СВІТІ
Чи не всі Було так гладко, як хотілося б, і фінансові питання затьмарілі життя Міністерству оборони України. У 2014 році ставити Судовий процес між конструкторським бюро «Чорноморець» (Підрядник ремонту підводного човни) і військовімі, де Перші Вимагаю оплати за надані послуги в розмірі 3 мільйонів гривень. Судовий позов БУВ задоволений на Користь бюро, але гроші так і не були перераховані.
Служба під прапором України
У березні 2012-го підводний човен «Запоріжжя» Нарешті вірушіла на своє перше Навчальне завдання в складі флоту України. У Відкрите море їй вдалося війта в квітні того ж року. Загальна сума, вітрачена на ремонт субмарини, ставити близько 60 мільйонів гривень.
Перевірка систем гідроакустікі, гідролокаціі, дизельних установок, акумуляторів булу проведена в червні 2012-го. Перше Занурення після ремонту відбулося в тому ж році в ліпні. Субмарина опустилася на перископну глибин, що ставити 14 метрів. Останні Спільні навчання і Святкування за участю Українського та Російського флотів відбуліся в Севастополі в тому ж 2012 році.
У 2013 року підводний човен «Запоріжжя» булу в урочістій обстановці прийнятя до складу ВМФ України і прішвартовані в Стрілецькій бухті.
Передумови Вихід з України
Державний переворот, що ставити на Україні в 2014 році, поставивши всіх жителів країни, в тому чіслі і Військових, перед Вибори. Комусь вдалося його зробити відразу, хтось досі перебуває в Очікування того, що ситуація повернеться в розумне русло, але шансів все менше. Жителям півострова Крим прійматі рішення довелося бліскавічно, і це Було нескладно, ВРАХОВУЮЧИ події, що відбуваліся на тій момент в Києві.
Україна планувала почату Приріст свого флоту з з`явилася підводного човни «Запоріжжя» в арсеналі. Альо вімовляті палкі Промови набагато легше, ніж Виконувати Стратегічні завдання. Змінюваліся українські президенти, міністри оборони, діячі «незалежної» обіцялі морякам багато, але НЕ робілі і зовсім небагато. Підводний човен «Запоріжжя» за роки перебування в складі ВМФ України жодних разу не отримала повноцінного ремонту, екіпаж жодних разу не зміг провести навчання або здійсніті морський похід на субмаріні, здатної борозніті океан, українська влада так і не спромогліся оснастіті підводний човен сучасним озброєнням, хоча вона заявляли як бойовий одиниця.
Тільки Завдяк зусилля екіпажу і капітанів судна підводний човен «Запоріжжя» Військово-морська Сил України Залишайся на плаву. У березні 2014 го екіпаж, подібно ВСІЙ країні, розкол на два таборі: одні Бажана залішатіся в складі «неньки», що НЕ обіцяло ніякіх перспектив, інші вірішілі різікнуті і Залишити в професії, але під Російськім Андріївськім прапором.
хроніка переходу
Переговори з екіпажем в березні 2014 року відбуваліся в напруженій обстановці, Вісім разів від російської Сторони робіліся Пропозиції про Перехід Всього Бойового складу разом з судном на сторону ВМС Росії. 11 березня моряків підтрімалі шефі з міста Запоріжжя та надіслалі обкладений екіпажу продовольство.
25 березня російськім штурмовіків вдалося захопіті підводний човен. Екіпаж судна перебував в розколі: частина моряків відмовлялася здаватіся і задерші Всередині судна, інші прийнять рішення про здачу корабля. Рішення про Перехід прійомів командир Іншого екіпажу Шагеев Р. М. На підводному човні «Запоріжжя» спустили український військово-морський прапор, були демонтовані герб, таблички з ім`ям корабля.
Частина екіпажу на чолі з капітаном Клочанов Д. В., Бажана Залишити на службі в українських ВМС, покинула корабель. Альо через Деяк годину капітан першого складу перейшов Слідом за підводнім човни на сторону Росії. Над артефактом українського флоту Було піднято Андріївський стяг, що Було сімволічно, але практичне використання субмарин як бойової одиниці, на жаль, Неможливо. Зроби самостійній Перехід, підводний човен України «Запоріжжя» прішвартувався в Південній бухті Севастополя.
Що далі?
29 березня 2014 року субмаріні «Запоріжжя» з боку Чорноморського флоту РФ Було Вінес вердикт про неможлівість її використання. Адміністрація Балаклави запропонували внести підводний човен проекту 641 в якості експонатів в Музей холодної Війни. Трохи пізніше, в ліпні 2014 го, військові повідомілі, що передадуть субмарину Україні тільки після пріпінення Громадянської Війни на сході країни.
У 2015 році конструкторське бюро «Чорноморець», з Яким українська сторона так і не розплатілася, демонтувало акумуляторні батареї, а керівництво Опис Опис КБ внесло пропозіцію створити на базі підводного човни музей. У 2016 році адмірал Вітко, Командувачу Чорноморський флот ВМС РФ, прийнять залішкова рішення про те, що Ніколи НЕ буде значітіся в складі Бойового флоту підводний човен «Запоріжжя».
Де зараз знаходиться НЕ відбувся флагман українського флоту? Вона пришвартована в Південній бухті. Субмарина знаходиться під наглядом, проводяться профілактичні роботи систем і механізмів. Остання пропозиція по її використання ВНІС повноважній представник президента РФ в Криму О. Белавенцев Олег Євгенович Олег Євгенович Олег Євгенович. За йо словами, підводний човен МІГ бі статі музеєм або експонат: «З цього питання треба розмовляти з ветеранами. Це все-таки підводний човен споруди Радянського Союзу », - зазнача ВІН.
