Динамічне ціноутворення ржд - що це таке? Переваги нової програми

Досвідчені мандрівники знають, як швидше дістатися до пункту призначення і заощадити на проживанні або квитках на потяг. Але як бути мандрівникові без стажу? РЖД запустила нову систему цін, яка допоможе зробити будь-яку поїздку на поїзді дешевше. Головне - в ній розібратися.

Відео: Libra Hospitality School. Збільшення продажів від А до Я. I-я виїзна освітня сесія

ідея програми

На сьогоднішній день існує нова програма - динамічне ціноутворення РЖД. Що це таке? В першу чергу це можливість для будь-якого мандрівника відмінно заощадити за допомогою диференційованої системи підвищення ціни на залізничні квитки, обумовленої часом покупки, сезоном, попитом і пунктом призначення.

Це означає, що найнижча ціна на залізничний квиток можлива при його покупці на початку продажу (за 45 або 60 діб до поїздки, в залежності від напрямку поїзда). Продаж починається в зазначені терміни з 8 ранку за московським часом.

Принцип дії програми

Щоб розібратися докладніше, що означає динамічний ціноутворення в РЖД, необхідно зрозуміти, як працює система і з чого в підсумку складається вартість проїзду.

У найпростішому вигляді виходить, що чим вище попит і більше заповнені вагони, тим дорожче стає проїзд в поїзді. При цьому кожен напрямок має свій тариф і лінійку, по якій варіюється ціна. Вартість проїзду по необхідному напрямку, крім попиту, також змінюється в залежності від сезону, дня тижня і класу вагона.

Мінімальна ціна за проїзд виставляється в день відкриття продажу. Терміни відкриття складають 45 або 60 діб, в залежності від обраного напрямку поїздки. З наближенням дати відправлення ціна зростає. Ми спробуємо більш детально зрозуміти динамічне ціноутворення РЖД. Що це таке і як працює? Будь-якому мандрівникові допоможе знання напрямків і доступних класів вагонів.

доступні напрямки

Федеральна пасажирська компанія поетапно вводить нові тарифи для розрахунку вартості проїзду на поїзді. На сьогоднішній день система динамічного ціноутворення РЖД поширюється на наступні напрямки в обидві сторони:

• з Москви до Анапи, Пензи, Йошкар-Оли, Казані, Санкт-Петербурга, Волгограда, Іжевська, Архангельська, Астрахані, Брянська, Петрозаводська, Нижнього Новгорода, Новоросійська, Костроми, Бєлгорода, Липецька, Ростова, Самари, Курська, Воронежа, Кірова, Єкатеринбурга, Кисловодська, Мурманська, Череповця і інших міст;
• з Адлера до Кисловодська або Ростова на Дону;
• з Кисловодська до Ростова на Дону;
• з Владивостока до Хабаровська;
• з Санкт-Петербурга до Адлера, Бєлгорода, Владикавказа і інші маршрути прямування.

Вже на 14-січня 2017 року федеральна пасажирська компанія обіцяє додати нові напрямки до вже наявних і охопити майже всі поїзди Російської залізниці.

Сьогодні можна дізнатися повний список напрямків, які використовує програма «динамічне ціноутворення РЖД». Що це за схема і як вона працює можна дізнатись за телефоном гарячої лінії Російської залізниці або на офіційному сайті компанії.

На які квитки поширюється система?

Сьогодні ціноутворення послуг РЖД (динамічне) застосовується в вагонах класу люкс, спальних вагонах, купейних і по відношенню до сидячим місцям за деякими напрямками. При цьому чим нижче категорія вагона поїзда, тим дешевше буде ціна за проїзд незалежно від термінів його покупки або обраних дат поїздки. Важливо відзначити, що на плацкартні місця і прохідні потяги програма не поширюється, оскільки ціни на квитки в них регулюються на державному рівні.

Тепер кожному пасажиру ФПК набагато простіше зрозуміти, що означає динамічний ціноутворення в РЖД і як воно працює.

сезонний коефіцієнт

Коли хоча б в загальних рисах стає зрозуміло, як працює динамічний ціноутворення РЖД, залишається відкритим питання про вартість проїзду. Відповідно до сезонами, коли пасажиропотоки зростають (наприклад, перед новорічними святами або влітку, в сезон відпусток), РЖД збільшує вартість квитків відповідно до коефіцієнтів.

Є основна (базова) вартість проїзду, яка приймається за одиницю. Далі ціна змінюється. Наприклад, за даними за 2016 рік видно, що 31 грудня коефіцієнт дорівнює 1, з 1 по 10 січня він становить 1,10 (що означає + 10% до базової вартості проїзду). Найменший коефіцієнт 2016 року дорівнював 0,9 (-10% від базової вартості напрямки), найбільший становив 1,15 (+ 15% до вартості проїзду).

переваги системи

Отже, продовжуємо розглядати динамічний ціноутворення РЖД. Що це таке? Переваги програми стають очевидними. В першу чергу це спрощена схема повернення квитків. Якщо проїзний документ на поїзд необхідно здати, то повертається та вартість, за якою він був придбаний (в тому випадку, якщо терміни здачі не припускають штрафних санкцій).

Тепер ціна гнучкіша і залежить не тільки від сезону, але і від терміну покупки квитка. І якщо придбати проїзний документ заздалегідь, то різниця в ціні між купе і плацкарт буде зовсім незначною. Серед переваг нової програми можна також виділити можливість вибору тарифу з урахуванням строків поїздки, передбачуваних фінансових витрат і планів.

обмеження програми

При всіх перевагах програма має і свої недоліки. Так, наприклад, динамічне ціноутворення не поширюється:

• на вартість квитків плацкартних вагонів;
• на комерційні поїзда і Сапсан;
• на потяги.

Система не підсумовується з різними спеціальними тарифами від РЖД, знижками і акціями на проїзд. Наприклад, не поєднується динамічне ціноутворення з акціями для пенсіонерів або знижками на вартість квитків для пасажирів, які будуть в дорозі з 31 грудня по 1 січня.

Програма тільки починає впроваджуватися, і поки досить складно об`єктивно оцінити її корисність і ефективність. Система працює ще далеко не на всіх напрямках, але в планах РЖД якомога швидше охопити максимальну кількість поїздів. Одержати більш детальну інформацію з цікавого мандрівника маршруту завжди можна на офіційному сайті або на гарячу лінію.

Як заощадити на програмі динамічного ціноутворення

Ми детально розглянули динамічне ціноутворення РЖД. Що це таке, ми також з`ясували. Але у будь-якого пасажира виникає наступне логічне запитання: як вигідніше взяти квиток? Ось кілька простих порад:

• Придбати заздалегідь. Оскільки продавати квитки починають більш ніж за місяць, у будь-якого мандрівника з`явилася можливість придбати недорогу поїздку з правом вибору місця одним з перших (якщо покупка квитка відбувається через інтернет).

Відео: Результати підконтрольної експлуатації газотурбовоза ГТ1h-001

• Вибрати відповідний клас вагона. Часта ситуація, коли вагони підвищеної комфортності на початку продажу квитків незначно відрізняються за вартістю.
• Вибрати дату поїздки. Добре, якщо вона плаваюча, і є можливість підібрати не дуже зручний для більшості мандрівників варіант, на який квитки продаються гірше (наприклад, коли відправлення поїзда відбувається вночі в будній день)
• Використовувати різні схеми проїзду до пункту призначення. Іноді можна дуже дешево дістатися на двох потягах з пересадкою або ж зробити пересадку на автобус.

Коротко про динамічному ціноутворенні

Як бачимо, досить легко розібратися в тому, як працює динамічний ціноутворення РЖД. Що це таке, тепер зрозуміло кожному. В результаті цього можна істотно заощадити і добре спланувати поїздку. Основні принципи роботи полягають в тому, що чим раніше куплений квиток, тим він буде дешевше, ніж вище категорія вагона, тим квиток дорожче, і чим менше попит на напрям, тим вартість проїзду буде нижче.

Система ще знаходиться на етапі впровадження і охоплює далеко не всі маршрути прямування поїздів російських залізниць. Перші 46 поїздів далекого прямування, що працюють за даною програмою, були запущені по 4 маршрутах: з Москви в Петербург, Нижній Новгород, Воронеж і Смоленськ. Після до програми приєдналися ще 74 поїзди далекого прямування, і напрямки вже розширилися до десяти. У подальші плани федеральної пасажирської компанії входить збільшення кількості маршрутів, які буде охоплювати система.

Динамічне ціноутворення - це програма, при якій вартість проїзду зростає з наближенням дати відправлення. Схожа система вже давно працює в сфері авіаперельотів.

Система працює тільки з вагонами класів люкс, спальними, купейними і сидячими місцями на деяких маршрутах слідування. Ціна проїзду плаваюча і диференціюється в залежності від попиту, сезону, дня тижня і кількості проданих місць. Мінімальна вартість можлива при покупці квитка за 45 діб до відправлення поїзда. На самому початку продажу будь-який мандрівник може придбати квиток в спальний вагон практично за ціною проїзду у вагоні класом нижче.

Ціна, звичайно, не виросте до нескінченності, навіть якщо купити квиток в день відправлення. Але вона буде відрізнятися від мінімальної приблизно на 25-40%. Якщо до покупки будуть доступні більш дешеві варіанти квитків на ті ж напрямки (наприклад, у авіаперевізників), вартість проїзду на поїзді сильно не збільшиться. Система дуже зручна для всіх, хто думає про поїздку заздалегідь, прагне все спланувати і прорахувати витрати на подорож ще на етапі покупки квитків. Тепер навіть мандрівникові-початківцю легко прорахувати витрати на проїзд і заощадити власні фінансові кошти.