Завод «мерседес» в россии. Проект концерну daimler по будівництву в підмосков`ї заводу mercedes

Як відомо, на даний момент в Росії існує два спільних російсько-німецьких виробництва, які запустив могутній концерн Daimler AG. Це проект з нижегородським ГАЗом, який видає Sprinter`и зразка 2001 року, а також кооперація з КамАЗом, що дає країні кілька видів комерційних вантажівок і автобусів. Це поки все, що виробляється знаменитим «Мерседесом» в межах нашої неосяжної Батьківщини. Однак плани німців щодо завоювання території Російської Федерації на цьому явно не закінчуються.

Відео: Завод Daimler в Росії: екоактивісти проти

Уже близько двох років в пресі мусуються чутки про те, що німецький конгломерат планує запустити в нашій країні досить потужне підприємство з випуску своїх знаменитих легкових автомобілів. В якості основи для такого називалися майданчики ЗІЛа і КамАЗа. Також ходила інформація про наміри створити виробничу потужність в районі Санкт-Петербурга, проте німцям не вдалося домовитися з урядом Ленобласті. Словом, рух в цьому напрямку мало місце, однак віз, схоже, поки і нині там.

Чи буде «Мерседес» будувати завод в Росії?

Схоже, так. Влітку 2016 року з`явилися дані про створення спільного заводу з виробництва автомобілів «Мерседес» на території Московської області. Про це знаковій події і піде мова в цьому невеликому матеріалі. Але про все по порядку.

Впевненість в тому, що це, нарешті, станеться, підтверджується інформацією, що надійшла в ЗМІ від Мінпромторгу, яке заявило устами заступника директора відповідного департаменту Всеволода Бабушкіна, що міністерство схвалило проект на попередній стадії. І ніби як наступне слово за керівництвом Московської області, від якого тепер залежить подальший рух даної ініціативи. Залишається сподіватися, що проект не вмре, перемелений бюрократичною машиною, як це сталося кілька років до того в Ленобласті.

інфраструктура

Індустріальний парк «Єсипова», на території якого планується розгорнути майбутнє виробництво, - це територія, що знаходиться поки в стадії створення. Розташовується вона в напрямку М10 в 32 км від МКАД неподалік від міста Солнечногорска. Знаходиться в стадії проектування, і прийнятний рівень підготовки інфраструктури тут буде досягнутий тільки до 2019 року. Так що час на відповідне погодження та подальше розгортання є в достатній кількості.

Щоб читачеві трохи зорієнтуватися в термінології, слід дати визначення. Індустріальний парк «Єсипова», як і інші об`єкти, що будуються або знаходяться в стадії проектування в Московській області об`єкти, - це спеціально організована територія, де буде розташовуватися вся необхідна інфраструктура для великомасштабного промислового виробництва. Зокрема, для зазначеного парку планується створення обсягу електропостачання в кількості 50 МВт до 2017 року. А також підведення газу, створення власного водозабору і відповідних очисних споруд.

Кооперація з ГАЗом

Власний завод «Мерседес» в Росії - давнє прагнення Daimler. З уже діючих виробництв слід зазначити спільне виробництво в Нижньому Новгороді. Тут успішну співпрацю вилилося в налагоджену лінію випуску малотоннажного комерційного автомобіля Sprinter.

Відео: Daimler поки не прийняв рішення по будівництву заводу в Росії

Крім того, на російських потужностях випускається 2.2-літровий дизель Mercedes Benz. Завод в Ярославлі займається виробництвом цього двигуна спеціально для ГАЗу.

КамАЗ

Інша успішне на території Російської Федерації підприємство, що випускає німецькі комерційні автомобілі, це ПАТ «КамАЗ». Почалося тут все з виробництва кабін для челнінськіх вантажівок, що випускалися ще з 1976 року. Вони хоч і викликали всенародну любов, однак на даний момент явно відстають від стандартів, що диктуються часом. Так, КамАЗи перебралися в кабіну, що випускається для моделі Actros. Зараз даний завод «Мерседес» в Росії на виробничих потужностях автогіганта з Набережних Човнів випускає більше 30 різних модифікацій вантажівок, а також автобусів.

Локалізація світових автогігантів

Така загальна інформація про вже наявних проектах Mercedes, нормально функціонуючих, проте все це виробництво комерційного транспорту. А як же знамениті автомобілі бізнес- і представницького класу, кросовери і багато інших типів кузовів, які поки тільки експортуються в Росію? Як відомо, практично всі світові бренди вже побудували свої локалізації в нашій країні.

Серед них можна виділити Toyota, Volkswagen, BMW, Mazda, Kia, Ford і деякі інші. Всі вони, так чи інакше, інвестували досить серйозні суми в наладку виробництва автомобілів на території Російської Федерації. Тут можна зустріти як «викруткове» збірку, так і більш просунуті варіанти зі штампуванням, зварюванням і фарбуванням.

Проект Daimler AG

Поки не повідомляється про обсяги інвестицій в завод Mercedes в Підмосков`ї. А адже саме на підставі хоча б орієнтовної суми вкладень можна буде говорити про те, який рівень локалізації планується концерном Daimler AG. Наприклад, якщо обсяг інвестицій складе близько 10 млн доларів, то мова про банальну "викрутки» збірці, яка буде означати зовсім невелике зниження кінцевої вартості російського «Мерседеса» в порівнянні з імпортним варіантом. А ось якщо сума буде наближатися до мільярда, то це означає серйозну лінію зі штампуванням деталей, зварюванням і т. Д.

Наприклад, в 2014 році BMW планували інвестувати в створення заводу в Калінінграді близько півтора мільярдів євро. І мова тоді йшла про глибоку локалізації та обсязі випуску до 80 тисяч автомобілів на рік. Інша розмова, що нічого так і не вийшло. Криза російського автомобільного ринку не дозволив тоді проекту піти далі переговорів керівників німецького концерну і калінінградського заводу «Автотор», який, до слова, зараз випускає BMW «російського» виробництва.

сучасні реалії

Завод «Мерседес» в Росії, про який зараз стільки шуму, планується на тлі серйозного спаду на автомобільному ринку нашої країни. З 2013 року, коли він тільки почав свій рух вниз, обсяги продажів впали практично вдвічі. До честі компанії «Мерседес», їх позиції на тлі інших автомобільних гігантів впали набагато менше. А якщо брати частку продажів в загальному потоці, то вона навіть зросла з 1.2% від усього обсягу ринку в 2012-му до 3% в 2015-му. У 2016 році ця цифра трохи впала до 2.6%. Тобто продажі концерну падають не такими серйозними темпами, як у інших.

Крім того, якщо все-таки завод «Мерседес» в Росії почне випускати заплановані обсяги, які, до слова, орієнтовно становитимуть 25 тисяч авто на рік, як заявляють представники Daimler, є ймовірність серйозного збільшення частки держзакупівель. Оскільки російські чиновники можуть замовляти тільки автомобілі, вироблені на території нашої країни, швидше за все, великий попит на бренд дасть можливість непогано підняти загальний обсяг продажів за рахунок цього ринку збуту.

висновок

Насправді митарства Daimler в створенні власного виробництва легкових автомобілів в Росії, як здається, повинні знайти гідне логічне завершення. Тим більше що велика робота, проведена концерном в попередні роки, явно дала їм величезний досвід, як поводитися із російськими чиновниками і специфічним для них законодавством.

Завод «Мерседес» в Росії, де знаходиться реальне виробництво їх автомобілів, тобто гібрид КамАЗа і Daimler, показує, що співпраця можлива. Зараз залишається сподіватися на те, що влада Підмосков`я зможуть узгодити всі тонкощі, яких вистачає. Наприклад, є інформація про те, що у індустріального парку «Єсипова», на території якого, нагадаємо, планується створити цю виробничу одиницю, є проблеми з місцевими природоохоронними структурами, які, до слова, проти вирубки лісу, де буде розташовуватися майбутній завод.

Як би там не було, Московська область зацікавлена в появі на її території подібного проекту. Будемо очікувати на позитивне рішення і подальшого початку випуску сучасних легкових автомобілів «Мерседес» російського виробництва.