Корабельний вертоліт ка-27: опис, технічні характеристики, схема і історія

З давніх-давен людина прагнула в небо, тому не дивно, що з роками йому це вдалося. На сьогоднішній день авіація - це не тільки пасажирські і вантажні перевезення, а й також оборона повітряних рубежів держави. У цій статті піде мова про таке повітряне судно, як вертоліт Ка-27. Про те, як створювалася ця машина і які її характеристики, ми і поговоримо.

Історична довідка

Навесні 1970 року народження, після закінчення розгляду польотів «Океан» головнокомандувач ВМФ провів нараду з головним конструктором НДІ Камова і з заступником командувача авіацією флоту генерал-лейтенантом Наумовим. В результаті розмови було винесено рішення про відкриття нового проекту. Остаточне рішення про початок розробки спеціального протичовнового вертольота Ка-252, призначеного для морських суден проект 1143, було прийнято на засіданні Ради Міністрів СРСР в квітні 1972 року. Засідання ж Держкомісії з повітряної машині пройшло влітку наступного року.

початок виробництва

Вертоліт Ка-27, за своєю суттю, є покращеною версією Ка-25. Серійне виробництво нової машини відбувалося на заводі в місті Кумертау. Однак цьому передував політ дослідного зразка, який перший раз здійснив зліт в повітря 8 серпня 1973 року. У грудні того ж року машина здійснила перший політ по круговій траєкторії.

Схема вертольота Ка-27 цілком стандартна для КБ Камова і є двухвінтовой соосной. Варто відзначити, що це бойове повітряне судно приблизно в три - п`ять разів перевищувала можливості свого попередника Ка-25. Зокрема, такі параметри, як тривалість і протяжність польоту, збільшилися майже на 40%. Також установка могутніших і надійних двигунів привела до збільшення питомої тяговооруженности в 1,7 рази.

служба

Вертоліт Ка-27 був прийнятий на озброєння в квітні 1981 року. До цього в 1978 році на ракетний крейсер «Мінськ» було поставлено п`ять машин. У 1979 року на аеродромі Сєвєроморськ-2 сформували спеціальний вертолітний полк, що складається виключно з Ка-27.

Сьогодні Ка-27 служить на крейсері «Адмірал Кузнєцов», а також на інших есмінці і протичовнових кораблях. Крім того, машина продавалася в Китай, Індію, Сирію, колишню Югославію.

Основне призначення

Вертоліт Ка-27 служить для виявлення, ведення стеження і нейтралізації підводних суден противника, які слідують на глибині до 500 м із швидкістю не більше 75 км / год і віддалені від головного корабля до двох сотень кілометрів. При цьому допускається хвилювання моря в 5 балів. Метеоумови можуть бути як нормальні, так і складні. Час доби ролі не грає.Також вертоліт здатний виконувати поставлені перед ним завдання як самостійно, так і перебуваючи в складі групи.

конструктивні елементи

бойовий вертоліт Ка-27 оснащений трилопатевими гвинтами з протилежним обертанням, які складаються під час стоянки на кораблі. Лопаті цих гвинтів виробляються зі склопластику, а їх втулки - титанові.

Фюзеляж машини виконаний з цілісного алюмінієвого сплаву. Для стабільного забезпечення як поздовжньої, так і шляховий стійкості вертольота використовується хвостове оперення, що має два кіля. Шайба кожного кіля має некерований предкрилок і повернута носком до осі самого фюзеляжу.

Шасі має чотири опори не вбирається типу і оснащено гідросистемою для невеликого підйому вертольота з метою забезпечення зручного доступу до вантажного відсіку. Характерна риса передніх коліс - самоорієнтація. Також є можливість установки лиж.

Силова частина повітряного судна

Як привід на вертольоті використовуються два турбовальних двигуна ТВ 3, сумарна злітна потужність яких становить 2х2200 кінських сил, і редуктор ВР-252. Несучі гвинти мають стабілізовану частоту обертання під час польоту.

Відео: НАЙБІЛЬША ПІДВОДНИЙ ЧОВЕН.

Головними джерелами електричної електроенергії є два трифазних генератора змінного струму з частотою 400 Гц, які приводяться в дію редуктором ВР-252. Генератори працюють в паралельному режимі, але безпосередньо до мережі підключено лише лівий, а правий знаходиться в резерві. Постійний струм на вертольоті виходить шляхом перетворення з змінного за допомогою двох напівпровідникових випрямлячів ВУ-Б.

Аварійне живлення забезпечують дві батареї нікель-кадмиевого типу, а також два перетворювача струму.

Під час аварійної посадки на водну поверхню активуються надувні баллонети, які в процесі нормального польоту покладені в згорнутому стані в бічні контейнери вертольота, розташовані на фюзеляжі. Важливо відзначити, що баллонети не гарантують необхідної плавучості машині при відключених двигунах.

Також російський вертоліт Ка-27 забезпечений системою автопілота і напівавтоматичною системою передачі координат та іншої інформації про виявлену підводному човні.

До складу екіпажу входять троє осіб: пілот, штурман-координатор і оператор протичовнової системи.

"восьминіг"

Саме так називається спеціальний бортовий комплекс, в складі якого значиться:

• Радіолокаційна станція, яка вирішує навігаційні завдання та пошук підводних човнів, що спливли на поверхню. Обтічник системи знаходиться на носі фюзеляжу.
• Опускається гідроакустичні станція. Розміщена вона в задньому відрізку фюзеляжу і визначає координати підводних човнів.
• Пристрій обчислення і прицілу. Забезпечує автоматичний висновок вертольота в точку для подальшого скидання вражаючих засобів.
• Буй радиогидроакустические типу.
• Обнаружитель магнітний.

Крім цього, протичовновий вертоліт Ка-27 здатний скидати маркери, генератори диму, маяки-відповідачі.

Надводні цілі це бойове повітряне судно під час польоту на висоті до 500 м виявляє:

• Якщо ЕПР до 250 м - мінімум 25 км.
• Якщо ЕПР 2 м - не менше 5 км.

Відмінна риса системи «Восьминіг» - наявність спеціальної цифрової інформаційно-обчислювальної підсистеми, а також високий ступінь автоматизації самого процесу виявлення човнів. На особливу увагу заслуговує швидкість роботи системи: за одну годину своєї роботи вона здатна провести детальне обстеження водної поверхні, площа якої не перевищує 2000 квадратних кілометрів.

збройне оснащення

З метою знищення підводних човнів корабельний вертоліт Ка-27 в спеціальному відсіку зберігає торпеди протичовнового класу АТ-1МВ, а також авіаційні бомби, калібр яких - в межах від 50 до 250 кілограм. Крім того, на авіамашині при необхідності можна встановити керовані ракети для нейтралізації підводних суден типу АПР-2Е.

Технічні характеристики

Палубний вертоліт Ка-27 володіє наступними технічними характеристиками:

• Кількість осіб в екіпажі - 3.
• Нормальна злітна маса - 11 000 кг.
• Максимальна швидкість польоту - 270 км / ч.
• Крейсерська швидкість польоту - 230 км / ч.
• Динамічний стелю польоту - 2950 м.
• Реальна дальність польоту - 800 км.
• Несучий гвинт має діаметр 15,9 м.
• Довжина машини - 11,3 м.
• У складеному вигляді судно має висоту 5,4 м.
• Показник середньої вантажопідйомності - 5000 кг.
• Вага палива в баках - 12 000 кг.

модифікації

Вертоліт Ка-27 ПКД призначений для виконання пошуково-рятувальних робіт. У нього збільшена максимальна злітна маса, яка дорівнює 12 000 кг. Також на ньому посилено підвіска шасі, змонтовані допоміжні паливні баки, завдяки чому сумарна місткість палива вертольота склала 4830 літрів.

Також існує модель Ка-27Е. Цей вертоліт розташовувався на морському судні забезпечення «Апшерон» і служив для обстеження кораблів на наявність на їх борту різних небезпечних радіоактивних матеріалів і елементів.

Ка-27ПЛ є корабельним протичовновим варіантом вертольота, а Ка-28 - експортна модель авіамашини. Дана модифікація вертольота забарвлюється так: на борт наноситься біла фарба, а на фюзеляж і черево - червоні смужки.

Повітряне судно оснащене потужними засобами порятунку, освітлення і порятунку. До вантажопідйомної лебідки при необхідності приєднують сидіння або пояс для космонавтів. Крім того, в наявності на борту також є надувні пояси, два човни, плоти.

Дуже зручно також і те, що пошуково-рятувальна модель вертольота цілком може бути переобладнана експлуатуючим персоналом в навчальний варіант. Для цього на місці штурмана монтується рукоять управління в поздовжньо-поперечному напрямку, педалі, важіль кроку.

Відео: Реактивна протитанкова граната РПГ-18 "муха"

У разі застосування вертольота в ролі санітарного можна встановити носилки в кількості 4 шт., Пару складних табуретів, столик для медичного працівника, кисневі прилади.

Вертоліт Ка-27 ПС - найбільш затребувана модель, так як в більшості своїй експлуатується в ролі транспортного повітряного судна на морських об`єктах і морських базах. Спочатку він є рятувальної машиною, яка розшукує і надає допомогу екіпажам терплять лихо судів, а також здійснює пошук приземляються повітряних кораблів. Екіпаж цього вертольота становить чотири людини, в числі яких знайшлося місце і фельдшеру-рятівнику, який, в свою чергу, в обов`язковому порядку має спеціальну водолазну і медичну підготовку. Також він повинен вміти опускатися на лебідці з висоти п`ятдесят метрів.

Що стосується ціни авіаційної машини, то точна вартість вертольота Ка-27 оборонним відомством Росії не розголошується.