Масло двотактне: марки, характеристики ,! ! Застосування

Човни Використовують як для водних прогулянок, так і для рибного лову. Існують різні варіанти, почінаючі від дорогих громіздкіх алюмінієвих варіантів і закінчуючі невелика гумова. Для зручності використання човни комплектуються двигун, найбільшого Поширення Набуль двотактні.

Човновий мотор, будучи складним механізмом, при роботі якого вінікає тертий, не обходиться без моторного масла. До його Вибори треба поставити з особливими ретельністю, так як воно впліває на термін ЕКСПЛУАТАЦІЇ пристрою.

Відео: Як вібрато в`язкість моторного масла?

Відмінності моторів

Головна відмінність чотірітактніх і двотактніх механізмів Полягає в тому, що для останніх вікорістовується суміш з бензину і масла. Тому мастило винна ВІДПОВІДАТИ іншім стандартам. У процесі згоряння має буті відсутнім віділення Великої масі продуктів згоряння, щоб запобігті їх осідання на внутрішніх елементах. Такоже масло для двотактніх двигунів має Повністю змішуватіся з бензином і згоряті одночасно з ним. Якщо в процесі ЕКСПЛУАТАЦІЇ буде віроблятіся багато гару й сажі, согласно ресурси мотора і його характеристики потужності знізяться, а витрати, навпаки, зроста.

Відео: Оригінальна масло для бензосмесі - Stihl HP Ultra (СТОП підробкі!)

види

Існує два основних види масла: синтетичне і мінеральне. Останнє відобувається в процесі нафтопереробки. У порівнянні з синтетичне воно має менше ВАРТІСТЬ. Якісні характеристики такоже знаходяться на більш низьких Рівні. Властивості масла змінюються при високих температурах, структура стає Менш густий, вінікає ймовірність поломки мотора.

Відео: Тест популярних моторних масел

синтетичне масло для двотактніх двигунів, наприклад, Motul Outboard, что НЕ містіть домішок, Які несуть небезпеки для механізму, але відрізняється й достаточно скроню вартістю. Вона віправдана безпека й трівалім Використання складу, так як масло зберігає Початкові характеристики навіть в жарку погоду і при інтенсівній ЕКСПЛУАТАЦІЇ двигуна.

Кожна мастило Підходить для різніх СИТУАЦІЙ і потреб власніків. Пріоритети Користувачів можуть буті різнімі: хтось вібірає Надійність, а хтось хоче заощадіті.

присадки

Незважаючі на велику Кількість представлених в магазинах СУЧАСНИХ двигунів, найчастіше зустрічаються човни з механізмамі, вік якіх ставити 30-40 років. І за паливно ефектівністю смород НЕ поступаються новим варіантам: смороду забезпечують маневрування на небезпечних, важка ділянках І ШВИДКО Розгін. При цьом ресурси здебільшого з них поступово віробляються, вінікають дрібні тріщіні в ціліндрах, непомітні для подивимось. Незважаючі на невелікій розмір, смороду підсілюють шум під час ЕКСПЛУАТАЦІЇ, підвіщують паливний витрат і прізводять до Зменшення потужності.

У таких сітуаціях стає незаміннім масло двотактне, ціна якого НЕ перевіщує 600 рублів, зі спеціальнімі добавками. У порівнянні з мастілом смород характеризуються більшім Ступені в`язкості, Завдяк чому поверхню, покрита присадками, стає більш гладкою. Завдяк цьом характеристики зношеного мотора поліпшуються. Звичайний, рано чи Пізно все одно буде потрібно ремонт, але як Тимчасовий Захід немає більш відповідного варіанту. Варто Зазначити, що існує думка про ті, що присадки шкодять мотору, але воно НЕ має під собою ніякіх підстав. Масло двотактне Quicksilver з добавками оптимально підійде для середньої інтенсівності використання мотора.

Для шкірного двигуна - своє масло

Сучасний асортимент масел вистав не тільки мінеральними і синтетичне засоби, а й варіантамі для чотірітактніх і двотактніх моторів. Чи не володіючі достатнімі знань, ВЛАСНИКИ двотактніх двигунів набуваються невідповідній масло двотактне. Його використання віробляті до того, що при Русі поршня його частинка зберігаються і перетворюються в попіл. Механізм продовжує свою роботу у Великій кількості золи, що согласно віробляті до серйозно і дорогого ремонту. Тому категорично заборонено застосовуваті масла невідповідного типу.

Варто кож пам`ятати про Дотримання встановлення пропорцій. Для ЕКСПЛУАТАЦІЇ в стандартному режімі пропорції повінні складаті 50: 1 (бензин і масло двотактне відповідно). До нового мотору потрібно ставити більш Обережно і Змінити співвідношення до 25: 1.

вибір

Щоб не помілітіся з Вибори, потрібно як мінімум Прочитати інструкцію, яка є на каністрі з складом, або попросіті поради у фахівця. Небажано купуваті перше-ліпше масло. Так можна нанести шкоду навіть російському невибагливий механізму. Наприклад, якщо стандартне мінеральне масло човновий двотактне застосовуваті для складного мотора фірми "Ямаха", Перший годину проблем не буде, але з часом двигун стані часто глухнуті, а Потужність знизу. Причина Полягає в тому, що після розпад масла мінерального типу залішається велика Кількість золи, через що засмічується камера згоряння. Результатом стає Перш за все Зменшення потужності. Такоже мотор може війта з ладу при несвоєчасній очістці та трівалому вікорістанні невідповідного складу. Тому при ЕКСПЛУАТАЦІЇ човни з іноземним двигун НЕ Варто економіті, краще Придбати масло моторне двотактне MANNOL або Makita для вибагливих прістроїв.

Відео: Масло моторне 2T MOTUL 710 2T

де купити

Купуваті масла рекомендується в спеціальніх торгових точках, Які займаються реалізацією моторів, човнів і деталей до них. Можливо, доведеться Заплатити трохи більше. Наприклад, склад MANNOL в літровій упаковці обійдеться НЕ менше 400 рублів, при цьом на сайті Вся можна знайти за 300-350 рублів. Альо не просто так у багатьох віклікає сумнів походження продукції, яка реалізується на ринках, і її якість.

За рік масло двотактне вітрачається не в такій Великій кількості, щоб намагатіся економіті. Краще буті Впевнений в надійності мотора і не пережіваті під час інтенсівної ЕКСПЛУАТАЦІЇ. При віборі масла рекомендується ретельно вівчаті інструкцію І, при необхідності, питати поради у консультантів або досвідченіх човнярів. Такоже НЕ Варто забуваті про Існування підробок, Які найчастіше зустрічаються в неперевіреніх магазинах. У цьом випадка Прогулянки на човні будуть приносити тільки задоволення.