Радар-детектор sho-me g800 str: відгуки. Який автомобільний радар-детектор краще?

Дороги в нашій країні - особливий світ, який живе за своїми, незвичайним законам. Кожен автомобіліст знає, що в дорозі може статися все що завгодно, а тому робить необхідні заходи, щоб уникнути особливо неприємних ситуацій. Хоч як це прикро, але до останньої категорії багато хто відносить працівників ДПС і ГИБДД.

Одним з основних способів уникнути раптової зустрічі з ними на дорозі є використання радар-детекторів. З обліків нинішніх штрафів, покупка такого пристрою може себе повністю виправдати вже при першій же поїздці. Одним з найбільш якісних і поширених приладів такого роду є радар-детектор Sho-Me G800 STR, відгуки про який, а також його характеристики ми сьогодні детально розглянемо.

Основні технічні відомості

Sho-Me G-800 STR - це бюджетний устрій, яке виробляє спільна китайсько-корейська фірма. Його особливість полягає в тому, що обладнання дійсно добре адаптовано саме під наші умови. Його вартість становить всього п`ять-шість тисяч рублів.

Вітчизняні водії дуже люблять цей прилад за наявність GPS і реальну можливість «лову» всюдисущих комплексів "стрілка", Яких з кожним роком все більше зустрічається на наших дорогах. Якщо взяти будь-який рейтинг радар-детекторів з якогось автомобільного журналу, то наш «герой» виявиться якщо не в першій п`ятірці, то вже в першій десятці лідерів точно.

Що стосується зовнішніх даних, то ними прилад не блищить: проста чорна коробочка з не менш простеньким дисплеєм. Втім, нерозумно очікувати від такої техніки якихось візуальних вишукувань: навпаки, вона як раз-таки повинна бути максимально прихованої і не кидатися в очі доблесним правоохоронцям доріг. Якщо ви розмістите радар-детектор Sho де-небудь в куточку салону, то його не можна буде помітити навіть впритул. З огляду на ніжну «любов» працівників ДПС до такого роду приладів, це дуже навіть добре.

важливі нюанси

Втім, якщо вам життєво важливі якісь неймовірні технічні характеристики, то вам явно не варто купувати радар-детектор Sho-Me G800 STR. Відгуки свідчать, що виявлення «ворожої техніки» відбувається в стандартних діапазонах Х, К, Ка, Ku. Користувачі повідомляють також, що прилад нормально себе веде в ультракоротких режимах "Ультра-Х", "Ультра-К", "РОР". Що стосується останнього факту, то його потрібно підкреслити особливо.

Далеко не всі дорогі прилади цього класу адекватно працюють з такими діапазонами. Але радіти ми б вам не радили. Надалі ми розповімо про те, які проблеми відчувають деякі водії, які придбали багатодіапазонні детектори радарів.

Але дійсно приємна для техніки такого цінового діапазону особливість полягає в тому, що є захист від стандартних пеленгаторів антирадарів VG-2. Лазерна лінза засікає їх роботу в режимі реального часу, в радіусі 360 градусів від автомобіля. Наявність же GPS-модуля особливо імпонує тим водіям, яким необхідний наступний функціонал:

• Відображення поточної швидкості в режимі реального часу.
• Наявність точного електронного компаса.
• Наявність відновлюваної бази по всіх моделях і точкам розташування стаціонарних камер фіксації, в тому числі і найбільш нових.
• Можливість автоматичного відключення функції «радар-детектор» при зниженні швидкості до допустимих на даному відрізку дороги значень.
• Наявність на сайті виробника нових прошивок, оновлених баз.

Деякі проблеми

Чим ще відрізняється радар-детектор Sho-Me G800 STR? Відгуки однозначно стверджують, що в стандартних міських умовах прилад коректно ловить все імпульси &ldquo-Стрілка-СТ&rdquo- на дистанції 700-800 метрів. На жаль, але досвідчені автолюбителі повідомляють, що ця техніка все ж не надто коректно може попередити про імпульсі, відправленому ззаду. І ще один важливий недолік. Справа в тому, що GPS-модуль продовжує справно свідчити про наявність комплексів &ldquo-Мультірадар&rdquo- або &ldquo-Стрілка&rdquo- навіть тоді, коли вони взагалі розташовуються на паралельних вам вулицях.

Відео: SHO-ME G-800 STR: відео огляд антирадара SHO-ME з GPS

З цим пов`язано декілька негативних висловлювань, яких також «удостоївся» радар-детектор Sho-Me G800 STR. Відгуки незадоволених автомобілістів рясніють висловлювання на кшталт: «дуже довго підкрадався по вулиці, виглядаючи радари». Деякі навіть вносять мітки в пам`ять пристрою, в результаті чого вона може виявитися повністю забитої непотрібними, неправильними відомостями.

Крім того, практично всі помічають, що пристрій має неприємну звичку подавати дійсно помилкові сигнали. Так, проблема криється в налаштуваннях, та ось тільки розібратися з ними недосвідченому користувачу дуже і дуже непросто. Втім, якщо підключити свої голову і терпіння, то можна досягти вражаючих результатів.

Автомобілісти, які з цим впоралися, дуже задоволені радар-детектором Sho-Me G800 STR. Ціна у нього за нинішніми умовами мізерна, а от можливостей трохи менше, ніж в більш наворочених пристроях куди більш іменитих виробників.

«Класова ненависть»

Як не дивно, але цей прилад просто «обожнює» активні круїз-контролі. На щастя, стоять вони тільки на вельми недешевих автомобілях, а тому на дорогах їх можна зустріти не так часто. Деякі покупці радять: «Якщо ви зловили сигнал в якомусь незвичному місці, не забудьте подивитися в дзеркало заднього виду. Бути може, побачите там якусь останню новинку закордонного автопрому ».

Крім того, любителям сильно поганяти не варто розслаблятися, тому що після 120 км / год радар-детектор Sho-Me (відгуки про який ми розбираємо) починає настирливо попереджати про необхідність знизити швидкість. На хороших трасах, де так і хочеться натиснути на педаль акселератора посильніше, це може дратувати. В принципі, ця функція відключається, так що нічого «смертельного» в цьому немає.

важливе зауваження

Негативні відгуки з приводу останньої функції викликані виключно небажанням користувачів розбиратися з настройками. Справа в тому, що така «законослухняність» пристрою задана його дійсно законослухняним виробником. Компанія постійно контролює стан вітчизняного дорожнього законодавства та своєчасно вносить доповнення в бази пристрою. В общем-то, це кращий радар-детектор в цьому ціновому діапазоні за цією ознакою.

Щоб було зрозуміліше. Припустимо, що за новими правилами в якомусь місці слід їхати не швидше 60 км / год. «Розумний» прилад заведе свою настирливу шарманку в той самий момент, коли ви поїдете на швидкості 61 км / ч. Щоб було простіше, відшукайте в настройках пункт «Поріг попередження» і збільшіть його відсотків на десять.

Пара слів про діапазонах

Незважаючи на те що прилад є багатосмугових, за замовчуванням включений тільки один з них. Це до". Взагалі можливість включення / вимикання діапазонів, про яку ми вже згадували, є величезним плюсом, який усвідомлюють не всі водії. Судячи з відгуків, багато наших покупці якраз і клюють на запевнення виробників на зразок такого: «Тільки наш кращий радар-детектор працює в п`яти / шести (або аж до нескінченності) діапазонах»!

Ось тільки досвідчені шофери кажуть (маючи знайомства в середовищі ДПС), що в даний час всі вимірювальні прилади, які використовуються нашою поліцією, працюють виключно в діапазоні «К». Якраз-таки всі інші і викликають численні помилкові спрацьовування (про які ми не раз говорили вище).

Деякі таксисти кажуть, що обговорюваний нами прилад дуже любить спрацьовувати на рації далекобійників. Звичайно, якщо вам дуже потрібен Х-діапазон або Ku - без проблем. Включити його - справа кількох секунд.

китайське виробництво

Нарешті, у деяких зразків просто «криве» виконання кнопки, за допомогою якої радар-детектор Sho-Me STR відліплювати від скла. Простіше кажучи, деякі покупці кажуть про те, що втомлювалися від спроб його зняти ... Заздалегідь перевіряйте цю особливість, так як при перевірці автоінспекцією ви можете опинитися в незручному становищі.

додаткові характеристики

Втім, момент з помилкові спрацьовування можна вважати недоліком досить-таки умовно. У міських умовах в будь-якому випадку не варто сильно розганятися, а тому така обережність ніколи не зашкодить. Крім того, просунуті користувачі дуже люблять Sho-Me G800 STR (ціна також цьому сприяє) за наявність наступних характеристик:

• Можна не тільки вводити призначені для користувача типи налаштувань, але і задавати їх в якості стандартних.
• Є як міський, так і трасовий режим.
• Деякі діапазони можна відключати вручну.
• є ефект &ldquo-Гейгер&rdquo-.
• Якщо батарея близька до повного виснаження заряду, прилад попередить вас про це заздалегідь, а не за п`ять секунд до його передчасної кончини.

До речі, а скільки коштує Sho-Me G800 STR? Ціна його, як ми вже і говорили, коливається в межах п`яти-шести тисяч рублів.

Наскільки просто проводити оновлення програмного забезпечення?

Якщо ви більш-менш уважно читали статтю, то не могли не помітити, як ми кілька разів підкреслювали можливість оновлення баз з сайту виробника. Але наскільки просто це зробити? Багато користувачів «старого гарту» з комп`ютером виключно на ви. Чи вийде у них це зробити?

В принципі, нічого особливо складного в цій процедурі немає. Скажемо навіть більше: це дуже просто! Для цього необхідно завантажити з сайту виробника (адреса є в інструкції, що додається до пристрою) драйвер, установник і пакет оновлень. Важливо! Не намагайтеся завантажити все це з якихось сторонніх ресурсів, так як в цьому випадку ви цілком можете отримати чимало шкідливих програм на свій комп`ютер.

Як встановити оновлену базу радарів

Драйвер ставиться таким чином:

• По-перше, не намагайтеся підключати поки пристрій до свого комп`ютера!
• По-друге, клацніть по викачаного файлу драйвера (саме цього, а не файлу з оновленнями!) Правою клавішею миші.
• Виберіть у випадаючому контекстному меню пункт «Запуск від імені адміністратора».
• Зачекайте, поки запуститься програма установки, а потім просто клікайте по кнопках «Далі». Не турбуйтеся, нічого зайвого не встановиться!
• Після завершення процедури на всякий випадок перезавантажте комп`ютер.
• Як тільки система відновиться, скористайтеся кабелем з комплекту і підключіть прилад до комп`ютера.
• Запустіть файл установника з того ж сайту виробника.
• У вікні програми вкажіть шлях до файлу з оновленнями і натисніть на кнопку «Оновлення».
• Зачекайте завершення установки.

На цьому все. Як бачите, впоратися з цією справою без жодних зусиль зможе навіть школяр. Якщо ви не в ладах з комп`ютером, необхідно лише дотримуватися пунктам в інструкції.

враження користувачів

До речі, а які відгуки користувачів про цю функцію? Що ж, вони позитивні. Люди відзначають, що база реально допомагає виявляти нові радари практично у всіх великих містах країни. Це особливо приємно, якщо згадати той простий факт, що навіть технічна підтримка багатьох вітчизняних компаній не завжди орієнтується в географії своєї країни.

У той же час жителі невеликих містечок помічають, що толку від оновлень немає ніякого. В цьому випадку автомобілісти кажуть, що доводиться користуватися виключно можливістю установки на карту власних міток. В принципі, деякі пропонують альтернативний «обхідний шлях».

Справа в тому, що радар Sho-Me G800 STR має можливість збереження налаштувань. Якщо у вашого друга / друзів є таке ж обладнання, то ви зможете просто завантажити на свій пристрій карту, яка була створена ними. Дуже економить час і нерви.

реальне тестування

Чи не занадто довіряючи тільки одним запевненням виробника, ми вирішили зібрати реальні відгуки користувачів Рунету про цей пристрій і скласти свій рейтинг радар-детекторів, включивши в нього три-чотири найбільш популярних моделі в ціновому діапазоні до дев`яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Запрошуємо вас подивитися, що ж з цього вийшло.

Виявилося, що покупці в нашій країні найбільше воліють такі моделі:

• Уже відомий нам Sho-Me G800 STR White.
• Highscreen BlackBox ST.
• Highscreen Black Box Connect.
• Highscreen Radar ST.

Зауважимо, що дві моделі посередині - не зовсім радар-детектори. Вони відносяться до популярного в останні роки класу гібридів, поєднуючи в собі можливості як детектора, так і відеореєстратора з GPS приймачем. Власне, тільки через це вони і коштують близько дев`яти тисяч рублів. То який вийшов рейтинг радар-детекторів?

Перш ніж ми відповімо на це питання, запрошуємо вас ознайомитися з даними з нашої зведеної таблиці.

Так що ж показує цей тест радар-детекторів? Як ви напевно помітили, обговорюваний нами Sho-Me - далеко не самий вигідний варіант в плані вартості. Звичайно ж, Highscreen Black Box Connect куди дешевше. Ось тільки і з виявленням «Стрілець» у нього є дуже великі проблеми.

В принципі, відгуки його покупців прямо свідчать, що в невеликих містах його можливостей вистачає з надлишком, так що… Якщо вам потрібен порівняно непоганий радар-детектор, ціна якого не перевищує п`яти тисяч, то покупка буде досить вигідною. Та ще й відеореєстратор на додачу…

Ми не випадково особливого не розписуємо останню функцію. Знімає прилад, як можна зрозуміти з його ціни, так собі. У похмуру погоду, в темний час доби і в сутінки, та ще й в сльотаву погоду, намагатися розгледіти на його записи номера їдуть машин - то ще задоволення. Так що якщо потрібно щось серйозніше, ми б порадили звернути свою увагу на модель Highscreen Radar ST. Це найбільш потужний і багатофункціональний пристрій з усіх перерахованих вище.

Призначений для користувача тест радар-детекторів (судячи з відгуків) показує прекрасні результати в усіх областях: якість виявлення радарів не гірше, ніж у Sho-Me, а базовий дозвіл 1920х1080 дозволяє розгледіти номери зустрічних і попутних машин практично при будь-яких умовах. Якщо у вас є SD-карта відповідного розміру, цілком можна виставити в дійсно простих і логічних настройках дозвіл HD, після чого проблем із зображенням не буде зовсім.

Цікава особливість Highscreen Black Box Connect

У назву цього приладу не випадково входить частина Connect. Справа в тому, що для його використання… вам обов`язково знадобиться смартфон. В принципі, ціну це менш привабливою не робить, так як вони є практично у всіх, але для чого «розумний телефон» потрібен радару-детектору?

Все просто. Прилад виводить на його дисплей всю необхідну інформацію, причому завантажується з сайту виробника програма може записувати відео не тільки на знімну карту самого апарату, а й на аналогічний накопичувач смартфона. Передача даних йде по каналу Wi-Fi, так що закріпити прилад ви можете хоч в багажнику автомобіля.

Через програму виконуються всі настройки, так що за цією ознакою пристрій навіть виграє у всіх описаних в статті моделей: все максимально зручно, логічно і просто. Звичайно, загального низької якості одержуваного відео і негараздів зі «стрілками» це ні в найменшій мірі не скасовує.

деякі висновки

Так де ж кращі радар-детектори? Відгуки цілком очевидно вказують на те, що в діапазоні п`яти-шести тисяч рублів нічого кращого Sho-Me і Highscreen BlackBox ST ви не знайдете. Обидва цих пристрої прекрасно детектируют «Стрілку», володіючи порівнянної дальністю її виявлення. Їх вартість практично ідентична, а можливість поновлення баз в обох моделях роблять їх практично братами-близнюками. Та й зовні вони дуже сильно схожі один на одного.

Відео: Огляд, розпакування і досвід експлуатації автомобільного радар-детектор sho-me g800 str з GPS модулем

Так що ж віддати перевагу? Що говорять відгуки, який радар детектор краще? В общем-то, покупці кажуть рівно те ж саме: якихось кардинальних відмінностей між моделями немає зовсім, так що ви сміливо можете брати ту різновид, яка є в магазині. В принципі, компанія Highscreen в останні роки набагато відоміший на вітчизняному ринку, так і з питаннями технічної підтримки у них краще. Так що багато хто воліє саме BlackBox ST.

Але ми ще раз повторюємо, що за всіма іншими показниками ці детектори практично ідентичні, так що остаточний вибір залишається за вами.