Радар-детектор sho-me str-525: ціна, відгуки

Автомобільна електроніка все частіше випускається в комбінованих модифікаціях, в яких об`єднується відразу кілька функцій. Мабуть, найпопулярнішим прикладом такого рішення є відеореєстратор з можливістю визначення радарів ГИБДД. Такі прилади дозволяють вловлювати сигнали більшості сучасних радарів, в тому числі лазерних, а також фіксувати на відеокамеру відбувається перед автомобілем. Однак подібна техніка рідко виявляється ефективною відразу в двох своїх іпостасях, не кажучи про чималу вартість. З цієї причини залишаються затребуваними і спеціалізовані пристрої, орієнтовані на вирішення однієї конкретної задачі. До таких належить і радар-детектор Sho-Me STR-525, який є одним з найбільш вдалих представників свого класу.

Загальні відомості про моделі

На тлі появи все більш технологічних засобів виявлення радарів дана модель може видатися надто скромною і навіть застарілої. Прилад і виглядає досить просто: конструкція максимально оптимізована під потреби компактного простору, а система підключення дозволяє і зовсім обійтися одним кабелем без додаткової проводки до сторонньої апаратурі. Проте робочі властивості пристрою досить привабливі.

За заявою виробника, радар-детектор Sho-Me STR-525 справляється і з традиційними моделями фіксують установок ГИБДД на зразок систем «Візир», «Кріс-П», «Бінар», а також вловлює сигнали лазерних поліцейських з новітніх серій «АМАТА» і «ЛІСД». Правда, один серйозний недолік у даного апарату все ж є - це відсутність GPS. Може скластися враження, що подібні технології навігації такому приладу з оптимізованої начинкою і зовсім ні до чого, але практика показує зворотні приклади. Серед тих же вимірників швидкості нового покоління стали зустрічатися моделі, що працюють без радарних датчиків. Це означає, що навіть теоретично модифікація STR-525 не зможе визначити подібний пристрій. Але важливо враховувати, що наявність датчика GPS само по собі значно підвищує вартість антирадарів. Власне, з цієї причини їх часто об`єднують і з навігаційними системами, які працюють з аналогічними модулями позиціонування. Але в даному випадку від такого оснащення виробник відмовився на користь оптимізації начинки.

Функціональні можливості

Як вже стало ясно, опциональное наповнення не є сильною стороною цього детектора. І все ж базовий набір цікавих функцій розробники запропонували. Зокрема, апарат забезпечений начинкою, що дозволяє визначати стаціонарні і мобільні комплекси «Стрілка» і деякі мультірадари. Провід живлення на випадок непередбачених ситуацій втрати можливості енергопостачання також забезпечений додатковим слотом - одне з небагатьох конструкційних включень. також антирадар радар-детектор Sho-Me STR-525 орієнтований на роботу в декількох режимах. Наприклад, користувачеві доступні автоматичні настройки для експлуатації приладу в умовах траси і міста. Крім того, передбачена можливість відключення конкретних діапазонів.

Відео: Відеоогляд радар-детектора Sho-me STR-525

Особливості радар-детектора

Розробники неспроста відмовилися від наділення моделі широким опціональний із застосуванням передових технологічних рішень. Переваги апарату, швидше, виражаються в ретельного опрацювання основних можливостей фіксації сигналів від найбільш поширених вимірювачів швидкості. Досить сказати, що модель підтримує практично всі частотні діапазони, в яких працюють сучасні радари - Ultra X, сімейства K, X, а також діапазони систем VG-2. Для досягнення високих показників виявлення в приладі використовується чутлива лінза, а сама начинка обробляє сигнали з пріоритетним вибором. До слова, радар-детектор Sho-Me STR-525 також позбавлений поширеною проблеми таких пристроїв. Вона виражається в частих помилкових спрацьовування, що збиває не тільки водія, але в деяких випадках і бортову електроніку. У цій версії передбачена спеціальна захист з інноваційним алгоритмом. Мабуть, це і є один з найефективніших технологічних рішень даного пристрою, який навіть у вигляді аналогів нечасто зустрічається в антирадари вищого рівня.

Відео: Тест Радар-детектора SHO-ME 525.Автоподстава.mp4

Комплектація

Додаткове забезпечення аксесуарами мінімізовано до рівня стандартного набору. У комплекті можна знайти пристрої кріплення, інструкцію користувача та адаптер харчування, який підключається до прикурювача - той самий єдиний кабель енергозабезпечення. Правда, кожен з цих компонентів реалізований якісно і у власника не виникне потреби їх замінювати. Особливо це відноситься до пристроїв кріплення, які фіксують Sho-Me STR-525. Радар-детектор Sho-Me STR-525 підтримує можливість установки і на лобове скло, і на панель приладів. Для обох варіантів передбачається окремий комплект фіксаторів.

Відгуки про здатність вловлювати сигнали

За словами власників, модель ефективно справляється майже з усіма видами сигналів вимірювачів швидкості, які поширені в Росії. Підкреслюється саме точність фіксації і велику відстань виявлення. Коефіцієнт пропуску мінімальний і практично не впливає на загальну картину результативності. В цьому і полягає сильна сторона детектора, який з мінімальними вкладеннями в ресурсну базу якісно виконує свою основну функцію. Але, як показують дослідження фахівців, радар-детектор Sho-Me STR-525 не такий гарний в обробці випромінювання більш сучасних систем. Справа навіть не в тому, що апарат відверто пасує перед пристроями без радарів на зразок комплексу «Автодору». Проблеми виникають і з деякими лазерними системами, тому в регіонах з технологічно розвиненою інфраструктурою доріг дана модель може розчарувати.

Відео: Sho-Me STR-525 тест на Стрілку СТ

Відгуки про надійність конструкції

Модель виконана в традиційній стилістиці зі звичним дизайном і елементами управління. Користувачі вказують на міцність пластикового корпусу і довговічність його функціональних частин. Навіть в жорстких умовах експлуатації апарат витримує навантаження і зберігає оптимальну працездатність. Можна сказати, виробник і в створенні корпусу вибрав консервативний шлях, що дозволило випустити надійний і стійкий до механічних впливів радар-детектор Sho-Me STR-525. Відгуки покупців також згадують міцність запропонованих кріплень. Зазвичай саме ці частини в базових комплектаціях засмучують своєю конструкцією, легко піддаючись зносу або поломки. Але у випадку з даною моделлю відзначається і високу якість липучки, і гідний по техніко-фізичними характеристиками пластик.

Відео: Радар-детектор Sho-me STR-525 проти радара КРИС П в м.Алмати

Відгуки про ергономіку

З точки зору управління функціями, прилад також в деяких аспектах привабливіше багатьох преміальних моделей. Власники підкреслюють легкість в налаштуванні і поводженні з основним інструментарієм. Разом з цим творці передбачили і ряд зручних доповнень. Наприклад, багато хто відзначає опцію звукового оповіщення, якої можна встановлювати приглушення через кілька секунд активної роботи. Відсутність дискомфорту від зайвого шуму досягається і завдяки згаданій захистом від зайвих спрацьовувань, на що також вказують відгуки. Sho-Me STR-525 - радар-детектори, які орієнтовані на комфортну експлуатацію без зайвих маніпуляцій. Мабуть, це ще одна перевага даної розробки перед конкурентами.

Скільки коштує модель?

Можна сказати, всі вади і недоліки моделі компенсуються її вартістю. Якщо порівнювати прилад з антирадарами високого рівня, то недоліки будуть очевидні. Але приналежність до бюджетного класу багато в чому виправдовує радар-детектор Sho-Me STR-525. Ціна пристрою становить за середніми мірками 2,5-3 тис. Руб. При цьому непросто знайти модель з такою ж точністю реєстрації сигналів в цьому класі.

Більш того, більшість приладів даного рівня представлено китайськими виробниками, а це продукція, навіть без урахування низького технологічного виконання, навряд чи влаштує середнього споживача. До того ж за деякими параметрами відзначаються і явні технологічні гідності Sho-Me STR-525. Радар-детектор (ціни, відгуки про прилад і його функціональність і стали темою нашої статті) не викликає серйозних нарікань у споживача в плані базових експлуатаційних якостей і дійсно є знахідкою для багатьох автомобілістів.

висновок

Впровадження нових технічних якостей, опцій і можливостей не завжди виявляється корисним для кінцевого споживача. У багатьох випадках нововведення є не більше ніж маркетинговим ходом. Якраз від цього надмірності позбавлений радар-детектор Sho-Me STR-525. Опис, ціна в 3 тис. І практика застосування - все це говорить про збалансованість моделі за всіма параметрами. Звичайно, при купівлі даного апарату важливо пам`ятати і про недоліки. Головним з них є нездатність повноцінно виявляти деякі системи сучасних вимірювачів швидкості. Але в роботі з найбільш поширеними радарами цієї модифікації немає рівних і в своєму класі, і в деяких родинах преміальних пристроїв.