Бтр-80: технічні характеристики і експлуатація
Незважаючи на вихід в новій моделі БТР-82, БТР-80 є найпопулярнішим бронетранспортером в Російській армії. Ця колісна машина створена з урахуванням досвіду колишніх військових конфліктів. БТР-80 форсує невеликі водні перешкоди, швидко набирає швидкість, має гарну прохідність укупі з озброєнням, бронею для двигуна і екіпажу. Є також протипожежне обладнання та захист від радіації - данина можливостям сучасної зброї. Основним завданням машини є швидка доставка на поле бою десанту і забезпечення прикриття. У разі організації оборони бронетранспортер вкопують у землю, а вежа з кулеметом перетворюється в дот.
У яких військах застосовується
Область застосування БТР досить широка. Якщо говорити про БТР-80, технічні характеристики дозволяють застосовувати даний транспорт в самих різних військах. В основному він використовується мотострелками. У будь-якому підручнику з тактики можна знайти схеми ведення бою в різних ситуаціях мотострілковим взводом і трьома бронетранспортерами.
Висока швидкість і прохідність роблять БТР-80 ідеальною технікою для десантних підрозділів. Уміння форсувати водні перешкоди і можливість транспортування на десантних кораблях дозволяють використовувати його в операціях морської піхоти. Восьміколесний техніка легко з`їжджає по аппарелям прямо в воду, протягом декількох хвилин під прикриттям артилерії досягає берега і приступає до штурму суші, а під бронею чекають своєї години «чорні берети».
Також можливе скидання техніки з літаків, після приземлення БТР відразу вступає в бій. Сучасні парашутні системи дозволяють скидати танки і бронетранспортери відразу з екіпажем, з мінімальним ризиком для людей.
Крім Росії БТР-80 активно використовується в країнах СНД, Естонії, Туреччини та ін.
Місця бойової слави
З 1976 р в Радянському Союзі основним бронетранспортером був БТР-70 - машина непогана, але яка успадкувала недоліки свого попередника - БТР-60ПБ. У нього був великий витрата палива, недостатньо продумана система висадки і посадки десанту, ненадійна силова установка. На початку 80-х років конструкторським бюро Горьківського автомобільного заводу було спроектовано новий бронетранспортер - БТР-80, характеристики якого дозволяють використовувати його в самих різних умовах. Нова техніка заслужила свою славу нелегкою працею, пройшовши дорогами всіх військових конфліктів СРСР і СНД з кінця 1980-х років: Молдова, Таджикистан, Чечня, Нагірний Карабах і т.д.
БТР-80 використовувався в якості основного транспортного засобу в війнах на Північному Кавказі. Десант возили прямо на даху траспортників. У разі бойового зіткнення в дорозі солдати стрибали і ховалися за броньованими боками.
Для іноземців російський солдат асоціюється не тільки з автоматом Калашникова, але і з БТР-80. Технічні характеристики дозволяють ефективно використовувати техніку і в антитерористичних операціях. Це найпопулярніша колісна техніка в Російській армії, модифікації на базі БТР-80 використовуються штурмовими підрозділами, підрозділами зв`язку, артилерією, а також як пересувний медпункт.
Зовнішній вигляд
Багато бойові машини мають приблизно такий же зовнішній вигляд, як БТР-80. Фото нижче представлено для кращого сприйняття інформації. Корпус виконаний з бронесталі, зварений жорстко і надійно. Основними елементами є носова частина, корми, борта, дах і днище. Траспортників має цілу колекцію люків: для лебідки в носовій частині, там же і оглядові люки, для ФВУ, люки механіка-водія і командира, бойового відділення і люк над силовою установкою. Також попереду є волноотражательний щит.
Відео: Бронетранспортер БТР 80
Вежа виконана у вигляді усіченого конуса, має амбразури для установки спарених кулеметів. Зварена з бронесталі.
Відео: МТЗ 82 - Огляд характеристик трактора Беларус МТЗ 82
БТР-80. Інструкція з експлуатації
Бронетранспортер управляється як звичайна машина, є кермо, педалі і важіль перемикання передач. На нових моделях є навіть автоматична коробка передач. Огляд для механіка-водія малуватий, але це і не гоночна машина. Головне - бачити все, що попереду, а то, що збоку, БТР-80 зі своєю масою і потужністю навіть не помітить. Він не має такої прохідності, як гусенична техніка, але в боях на рівній місцевості незамінний. Швидке переміщення десанту дозволить створити чисельний і вогневої перевага на потрібних точках. Перекрити вулиці і окремі райони міста, форсувати річку, притиснути кулеметним вогнем ворожу піхоту - БТР-80 створений для виконання саме таких завдань.
Технічні зміни в двигуні
У 80-ті роки конструктори Горьківського автомобільного заводу отримали завдання створити бронетранспортер, виключивши недоліки БТР-70. Пристрій БТР-80 сильно відрізняється від його попередника. В першу чергу, замість двох карбюраторних двигунів поставили один дизельний від автомобіля КамАЗ - 4-тактний 8-циліндровий дизель рідинного охолодження. Такий двигун має менше шансів вибухнути, а його обсяг на 30 відсотків перевищує обсяг його попередника. Встановлено турбокомпресор, щоб збільшити потужність. В результаті БТР-80 має 260 к.с., розганяється до 100 км / год. Це в ідеальних умовах. За шосе - 80 км / год, по грунтовій дорозі - від 20 до 40 км / ч. Може форсувати водні перешкоди зі швидкістю 9 км / год.
Використання одного двигуна потягнуло за собою і інші зміни. У трансмісії механічне зусилля через сухе фрикційне двухдисковое зчеплення з гідравлічним приводом надходить на 5-тиступеневою коробку передач. Всі передачі, крім першої, забезпечені синхронізаторами.
Підвищення прохідності через блокування диференціала
Диференціал БТР-80 був поліпшений порівняно з БТР-70. Від коробки передач момент передається на роздавальну двоступеневу коробку. Диференціальна роздача виконана в два потоки: на перший-третій і другий-четвертий мости БТР-80. Блокування міжосьового диференціала є примусовою, спрацьовує в важких дорожніх умовах. При цьому знижує передача і блокування диференціала відбувається тільки при включених передніх мостах. Щоб збільшити термін експлуатації і уникнути поломок при перевантаженнях, в роздавальної коробці передбачена муфта, що обмежує граничний момент.
Живучість БТР-80
Бронетранспортер має пулестойкие шини з регульованим тиском. Адже саме від рухливості залежить, скільки на поле бою проживе дана техніка. Пристрій БТР-80 таке, що вихід з ладу одного або двох коліс його не зупинить. Технічні характеристики навіть протитанкової міни такі, що енергія вибуху зашкодить тільки одне колесо, а протипіхотні бронетранспортера даної моделі взагалі не страшні.
Цілком зрозуміле бажання забезпечити захист екіпажу, але чим товще броня, тим важче машина і повільніше вона рухається. Опис БТР-80 дозволяє дізнатися в ньому риси БТР-70, відмінності в зовнішньому вигляді незначні, особливо для неразбірающіхся у військовій техніці. У БТР-80 корпус довше і броня поліпшена незначно. Навіть в цьому випадку маса зросла на 18 відсотків - до 13600 кг. Завдяки змінам в ходовки і в двигуні рухливість залишилася колишньою. Запас ходу, завдяки дизельному двигуну, збільшився до 600 км по шосе.
Збільшена вогнева міць техніки за рахунок екіпажу. Стрілецькі порти в бортах корпусу розгорнуті в бік передньої півсфери, також з`явилася амбразура, що дозволяє вести вогонь командиру.
Рух по воді
Машину-амфібію легко відрізнити по задерши носа - такого, як і у БТР-80. Фото вище показує процес висадки з корабля. На задньому плані пливе друга машина, а перша вже вибралася на берег. Експлуатація БТР-80 при форсуванні водної перешкоди проста. У конструкції передбачений один водомет з осьовим насосом, розташований в кормовій частині. Управління рухом на воді здійснюється за допомогою керма. Крім двох передніх мостів, які рухаються і на суші, на воді допомагають повернути водяні рулі і заслінка. Бронетранспортер - машина важка, і без гідропідсилювача керма тут не обійшлося.
Спочатку БТР-80 задумувався без водомета, але командуванню військово-морського флоту була потрібна машина, здатна десантуватися з кораблів і адаптована під потреби морської піхоти. Підрозділи морської піхоти - від штурмових військ до зв`язку командування - всі сидять на БТР-80.
Устаткування БТР-80
Технічні характеристики БТР-70 було потрібно розширити для адаптації до умов сучасної війни. На БТР-80 була встановлена баштова кулеметна установка БПУ-1, вертикальний кут наведення якої становить 60 градусів. укупі з оптичним прицілом 1ПЗ-2 вона дозволяє вести зенітну стрілянину. Як ніндзя з фільмів, БТР-80 може створити димову завісу і сховатися: для цього на даху встановлена система 902У, що представляє собою шість гранатометів.
Спочатку бронетранспортер, як і його попередник, був озброєний КПВТ, спареним з ПКТ.
Під час створення цієї техніки Афганістан був головним полігоном для застосування, проте конструктори подбали про ведення бою і в холодному кліматі. При температурі від -5 до -25 проЗ передбачений передпусковий прогреватель, влаштований за принципом електрофакельним пристрою. При розігріві двигуна утворюється факел полум`я від згоряння дизеля, який теж підвищує температуру.
Спочатку имевшаяся в БТР радіостанція Р-123 була замінена на новішу і ефективну Р-163-50У.
БТР-80 з автоматичною гарматою
У 1994 році на озброєння була поставлена модифікація бронетранспортера БТР-80А. Машина для десанту вперше була обладнана 30-міліметровим автоматичним знаряддям 2А72, боєкомплект в 300 снарядів. Подібна гармата застосовується на бойових машинах піхоти і десанту, а також на вертольотах Ка-50, Ка-52 і Мі-28. Танкову броню в 120 мм здатна пробити чергу з восьми снарядів з такої гармати БТР-80.
Технічні характеристики нової вежі дозволяють вражати цілі з великим кутом піднесення - до 70 градусів. Дальність пострілу - до 4 км. З гарматою спарений все той же ПКТ калібру 7,62 з 2000 патронів. Вся зброя розташоване за межами населеного відсіку, щоб порохові гази не надходили всередину приміщень. Для ведення стрільби вночі встановлений приціл нічного бачення ТПН-3-42 «Кристал», дальність прицільної стрільби з його використанням - до 900 м.
Інші модифікації БТР-80
Характеристики бронетранспортера допускають його подальше поліпшення. Для потреб внутрішніх військ був розроблений БТР-80С, має замість автоматичною гармати КПВТ 14,5-мм. На фотографіях підрозділів ОСНАЗ завжди зображується ця техніка.
БТР-80М був розроблений після пожежі на Горьківському автомобільному заводі. Ніхто не очікував, що виробництво та обладнання буде відновлено менше ніж за рік, тому використовували слабший двигун ЯМЗ-238, зате шини КІ-128 більш стійкі до пошкоджень.
Для польових командних пунктів було розроблено кілька варіацій командно-штабних машин, наприклад БТР-80К, обладнаний додатковим пристроєм зв`язку. Також були створені машини для управління артилерією і встановлення зв`язку, що мають замість озброєння великогабаритні антени. Є навіть самохідна гаубиця з 120-міліметровим знаряддям.
Кумулятивні протитанкові снаряди - справжній бич для броньованої техніки. В результаті бронетранспортери почали оснащувати сітчастими екранами, які також захищають від куль великого калібру. Є досвід в установці динамічного захисту на БТР-80, а ходову частину починають прикривати екранами від Т-72.
Модифікації на базі БТР-80 створюються і в інших країнах.
