Triumph bonneville - мотоцикл зі своєю історією, гонщик і кіногерой
Історія мотоцикла Triumph Bonneville почалася в 1953 році, коли машина з`явилася в американському фільмі "дикун", Знятому режисером Ласло Бенедик. Головного героя Джонні Стреблера грав Марлон Брандо, він їздив на "тріумф". Оскільки фільм був про байкерів, модель мотоцикла також виступала в головній ролі, і таким чином Triumph Bonneville придбав широку популярність. Масового серійного випуску моделі тоді ще не було, і фільм послужив поштовхом до початку широкого конвеєрного виробництва. "Бонневилль" з самого початку вийшов технологічним і вдалим з точки зору конструювання та подальшого складання, а кілька вражаючих рекордів, поставлених на гоночному варіанті, позначили перспективу виробництва мотоцикла на довгі роки вперед.
Відео: BMW R nineT Scrambler 2017. Огляд. Overview.
рекорди
Отже, справжня популярність чекала Triumph Bonneville через кілька років, коли на його базі стали створюватися спортивні, а потім і гоночні машини. двигун "Тріумф 650" дозволяв досягати високих швидкостей на рівній трасі. На Triumph Bonneville були встановлені кілька рекордів, найвідоміший з яких належить гонщику Джонні Аллену з американського штату Юта, який в 1956 році на байці під назвою "стріла Диявола" показав швидкість 311 км / год. Рядний двоциліндровий мотор працював на чистому метанолі, а сам мотоцикл був оснащений аеродинамічними обважуваннями, що знижують опір повітря. Вдало було вибрано і місце для заїзду. Це було соляне озеро з ідеально гладкою і твердою поверхнею.
Відео: Воїн пустелі | Triumph уві сні і наяву
Ще один рекорд був поставлений в наступному році німцем Вільгельмом Герцем на такому ж Triumph Bonneville, при цьому швидкість склала 338 км / год. Джонні Аллен відповів проходженням дистанції зі швидкістю 345 км / год, і в наступні шість років цей рекорд ніхто не міг перекрити. Тільки в 1962-му англійський гонщик Вільям Джонсон досяг на форсованому Triumph Bonneville швидкості 362 км / год. І нарешті, в 1966 році біл зафіксований неперевершений до сих рекорд гонщика Роберта Леппана, який показав 395 км / год в класі мотоциклів до 700 куб / см.
Після цього продукція компанії Triumph стала користуватися підвищеним попитом на ринку США, а британські промисловці в 1959 році випустили модель дорожнього мотоцикла - Т120. Модель Triumph Bonneville Т120 викликала справжній фурор, показавши відмінні швидкісні якості і "прописавши" стрілку спідометра на позначці 185 км / год. Крім того, в 1963 році Triumph Bonneville ще раз знявся в кіно, на цей раз в голлівудському фільмі "Велика втеча" зі Стівом МакКуїном в головній ролі.
Нове покоління
наступною моделлю "тріумфу" стала модель Triumph Bonneville Т140 з двигуном об`ємом 724 куб / см і потужністю 62 к.с., випущена в 1972 році. Завдяки видатним технічним характеристиками Т140 успішно конкурував на світовому ринку з японськими мотоциклами, а в 1979 році "Бонневилль" отримав титул "мотоцикл Року" в конкурсі британського журналу Motorcycle News. Модель випускалася до 1988 року, потім виробництво було припинено і конвеєр зупинений. Настала довга пауза.
Випуск нового покоління "Triumph" почався в 2001 році, коли широка публіка побачила Triumph Bonneville 790. Ще через рік з конвеєра зійшла модель Triumph Bonneville Т100. Починаючи з 2005 року на мотоцикли Triumph Bonneville стали встановлювати новий мотор об`ємом 865 куб / см і потужністю 64 л.с. До 2008 року всі двигуни Triumph Bonneville були карбюраторними, а потім уприскування палива став інжекторним.
модифікації
В даний час модельний ряд "тріумфу" представлений трьома моделями: Triumph Bonneville Classic, Triumph Bonneville SE, Triumph Bonneville Т100. Всі мотоцикли є частиною історії компанії і розрізняються потужністю двигуна і дизайнерськими "наворотами", Такими як хромовані накладки на баку або розташування тахометра на приладовій панелі. Модифікації моделей дозволяють замовнику вибирати розмальовку мотоцикла, але тільки в двокольоровому варіанті, хоча і цього достатньо, щоб Bonneville виглядав надзвичайно ексклюзивно.
Ергономіка або її відсутність
Мотоцикл має незвичайну компоновку перемикача передач, важіль розташований досить високо, до того ж у нього незвично великий хід. Здавалося б, це можна віднести до недоліків, але мотоцикліст швидко звикає до "незручностей". Навіть позірна відсутність ергономіки, високо підняті ноги і значний нахил корпусу сприймаються як особливий стиль в управлінні машиною. Така специфіка Triumph Bonneville, характеристики якого говорять самі за себе.
управління
Якщо посадка на перший погляд незручна, то цього не можна сказати про кермо мотоцикла - він лягає в руки як влитий, і керування мотоциклом доставляє щире задоволення. Несподівано м`яке зчеплення можна вичавлювати легким дотиком до важеля, ручка акселератора також на диво дуже податлива. Двигун реагує в соті частки секунди, і це при потужності в 68 коней! Два паралельних циліндра працюють в ідеально злагодженому ритмі.
недолік
В цілому Triumph Bonneville відгуки має в більшості своїй позитивні. З відносних недоліків справжні байкери відзначають тільки вихлопну систему, яка надмірно старанно глушить звук мотора, при цьому збиваючи його "дихання" при форсажі. Бессеточная прямоточний глушник так і проситься на мотоцикл. Але в будь-якому випадку мотоцикл Triumph Bonneville є невичерпним джерелом задоволення для свого власника.
