Уаз симбир - справжній всюдихід!
Відео: УАЗ ПАТРІОТ ВЕЗДЕХОД
Будь-який сучасний позашляховик, який випускається на заводі УАЗ, повинен поєднувати в собі всі позитивні якості всюдихода і міського автомобіля. Виходячи з цього, ульяновські інженери створили абсолютно нову модель позашляховика УАЗ "Симбир".
Цей автомобіль, на відміну від попередників, став більш комфортабельним, потужним і легким в управлінні. При її вигляді відразу зрозуміло, що машина розрахована на експлуатацію в будь-яких умовах (це відмінна риса всіх "уазіков").
Історія створення
Спочатку модель 3162 була побудована на базі УАЗ 3160, який серійно випускався протягом семи років, з серпня 1997 року аж до 2004. Новий "УАЗ Симбир" був вдосконаленим варіантом цієї моделі, що відрізнявся довгою базою і новим мостом. А випускався він з квітня 2000 р З того моменту пройшло чимало часу, за яке російський позашляховик відмінно зарекомендував себе. Уаз "Симбир" - Відгуки власників були вельми втішними. Покупці мали можливість придбати на замовлення 6-ти місцевий Ульяновський позашляховик в люксовому варіанті з 3-ма рядами сидінь, а також механічною системою регулювання підголівників.
Відео: Всюдихід ЯМАЛ H4 УАЗ ПАТРІОТ) випробування
Огляд дизайну і технічних характеристик.
Багато хто погодиться з тим, що УАЗ 3162 "Симбир" мав досить привабливий вигляд, який підкреслював солідність його власника. Кузов автомобіля був виконаний дуже якісно (це стосується як дизайну, так і його міцності). Тепер джип став більш стійким на крутих поворотах, а також розвивав велику швидкість.
Інтер`єр нової моделі став більш просторим. Змінилися і передні сидіння - тепер поїздки на автомобілі більше не втомлюють водія і його пасажирів. Задні сидіння можуть запросто складатися, завдяки чому істотно збільшується обсяг багажника (втім, він і без того був дуже містким).
УАЗ "Симбир" забезпечений гідропідсилювачем керма, магнітолою, кондиціонером, електросклопідйомники і очисниками фар. Також в ньому є центральний замок і люк в кабіні.
Слово про двигун
До 2001-го року новинка укомплектована карбюраторним двигуном марки УМЗ 421-10. Після цього на позашляховик стали встановлювати більш сучасний і потужний мотор тієї ж марки. А через рік компанія виробляла нову лінійку УАЗ "Симбир" з турбодизельними двигунами марки ЗМЗ. 
Відео: Тюнінг, саморобки, Всюдиходи, вази, тази, гази-супер авто 4х4,6х6,8х8
Уаз очима споживачів
Російський джип УАЗ "Симбир" міг похвалитися своєю чудовою прохідністю, високу ремонтопридатність, а також невибагливістю в обслуговуванні. Але численні заводські недоробки (включаючи дефекти двигуна, підвищений знос зчеплення і часті поломки гідропідсилювача керма) негативно позначилися на репутації ульяновських позашляховиків. Іноді в народі його називали "шкідливим і неслухняним автомобілем". Спочатку наш вітчизняний автопром славився своїми недоробленими машинами.
Однак спроба інженерів оновити застарілу модель 469 (легендарний УАЗ "Бобик") Не було марним. Нові позашляховики мали багато переваг над своїми "предками". Але все ж немає на світі ідеальних машин, і у кожної з них є свої недоліки.
