Уаз "патріот": габаритні розміри. Уаз "патріот": опис, технічні характеристики
На будь-який автостоянці, вітчизняний позашляховик УАЗ "патріот" Виглядає велично і грізно, підносячісь над скромними малолітражкамі. Звичайний, якщо близько буде Який-небудь Range Rover, враження зіпсується, але ТІМ НЕ менше. Сьогодні ми познайомімося з останнього версією автомобіля. Дізнаємося що таїться за тією самою грізністю, і Які переваги дають автомобілю його габаритні розміри. УАЗ "патріот" останнього покоління сильно відрізняється від своїх "старших братів". Щоб зрозуміті наскількі, трохи занурімося в Історію моделі.
Екскурс в Історію
Багато хто думає, що історія даного автомобіля Почаїв в 2005 році, коли завод оголосів що на зміну моделі "Симбир" прийде модель "патріот", Але це не так. І навіть 2000 рік, коли з`явився "Симбир", Що НЕ БУВ Качаном історії "патріота".
А Почалося все в 1993 році, коли глибокий криза наздогнала Ульяновський завод. Армія і СИЛОВІ СТРУКТУРИ, Які були Головними покупця техніки УАЗ, практично Пріпін закупівлі. Потрібно Було створити новий автомобіль, так звані позашляховик для пріватніка. І тут у підприємства Було два варіанти. Перший - довести до кінця розробки "УАЗ-3170". Це авто Було орієнтоване на армію, але у нього БУВ цивільний варіант, що зовні нагадує «Ніссан Патрол» третьої-четвертої модіфікації. Все б добре, але занадто Вже багато вкладень Вимагаю цею проект. Був другий варіант, більш віграшній, як вважать на заводі. ВІН звучить просто - взяти обкататі за три десятиліття шасі "УАЗ-469" і Встановити на нього комфортабельний кузов. Цей варіант і затвердили, в надії, що Росіяни кинути купуваті рідний автомобіль замість всяких зарубіжніх позашляховиків.
Дизайн нового кузова заступніків ВАЗівської центру стилю, представник якого не стали сильно вікручуватісь. Смород просто взяли кузов моделі 2111 і «розтягнулі» його під габарити "патріота". Питання з п`ятим дверіма вірішілі дуже просто - Зроби як у популярній на тій момент моделі «Мітсубісі Паджеро». Двері багажника повісілі на петлі, розташовані з правого боку, точно як у японців. Ніхто НЕ врахував, що Такі двері буде перекріваті доступ до багажника з тротуару. В Японії ж лівосторонній рух.
В результаті машина Вийшла чудова на вигляд, і зовсім нестійка на дорозі. Розчаровані уазовци взяли за роботу над помилки. Її результатами стала з`явилася моделі "Симбир", А потім і народження теперішнього "патріота". У кожному новому поколінні машина помітно перетворювалася, але навіть до цього дня не можна Сказати, що робота над помилки Близько до завершення. Проти прогрес є, і сьогодні ми познайомімося з його останнім етапом - "патріотом" 2016 модельного року.
Відео: ЗОТІ СР7 2017 китайський кросовер клон Audi Q3 огляд, характеристики, ціни
екстер`єр
Передня частина, яка черговий раз отримала нове оформлення, Виглядає й достаточно вдаліні. Облицювання радіатора схожа на посмішку, але Це не заважає брутальному вигляд. Бампера такоже онов, і тепер смороду кріпляться не до рами, а до кузова. Альо Архів Архів НАЙГОЛОВНІШЕ нововведення передньої частини - сучасна Світлотехніка, одягніть в Загальний прозорий ковпак з смужка ходових вогнів. Противотуманки стали більшімі. На Величезне, що складаються Дзеркаль розташуваліся повторювачі поворотів. Ззаді встановлений кофр для запасного колеса і дефлектор з Повторювач «стопа».
Колеса, Зовнішній діаметр якіх ставити 29 дюймів, Відверто малі, ВРАХОВУЮЧИ розміри "патріота". З колесами в 31 а краще навіть в 33 дюйма, машина виглядаю б більш пропорційно.
Внутрішнє оздоблення
Салон шкір помітно змінівся на краще. Пластик на подивувати м`який і Приємний. Є бортовий комп`ютер. Ергономіка салону заслуговує похвал. Подекуді зустрічаються деталі з жорсткої пластмаси, але їх зовсім мало. Режими трансмісії перемікаються Зручне, круглим перемикач на три позіції.
Ну а головна визначний пам`ятка салону - інформаційно-розважальний центр з сенсорним дисплеєм, діагоналлю сім дюймів. Тут все в порядку. Є навігація з Цілком пристойно інтерфейсом. Дуже Швидко і легко можна підключіті смартфон, щоб слухати з нього музику або розмовляти по телефону.
Звичайно ж, без дьогтю в нашому автопромі поки не обходиться. Тут ВІН уявлень простацькі чорним пластиковим кермом. Жорсткий, непріємній на дотик, ВІН переносіті водія на кілька десятіліть назад. Інженери Ульяновський заводу обіцяють в Майбутнього вівесті на кермо кнопки управління гучністю і кнопку ВІДПОВІДІ на телефонний дзвінок. Однако точної термінів поки не дають.
простір
Простір усередіні машини обумовлюють її габаритні розміри. УАЗ "патріот" має масу простору в салоні, що, Безумовно, є його перевага. На задньому ряду місця Стільки, що маленькі діти можуть навіть в ігри грати. Трансмісійній тунель в автомобілі відсутній, і це чудово. Крім того, у задніх пасажирів тепер є хоч якесь управління обігрівачем і підстаканнікі.
Альо без ложки дьогтю і тут не обійшлося. Рівна підлога на задньому ряду - це здорово, тільки вісь поставлених, а ВІН на таку висота, що людям похилого віку та дітям потрапіті в авто й достаточно складно. І висока посадка, як ви розумієте, зовсім НЕ гарантує високий кліренс.
багажник
ОБСЯГИ багажника нового "патріота" складає ціліх 1150 літрів, що, Безумовно, є перевага автомобіля. Ну а якщо Скласти задній диван, Вийди Справжній вантажівка. Були часи, коли для цієї процедури БУВ Потрібний Гайкова ключ. Зараз же й достаточно потягнуті за тканини петлю і опустіті спинку. При цьом утворюється невелика Сходинка. Звичайний, це незручно, але можна пробачити, якщо врахуваті габаритні розміри. УАЗ "патріот" зі своїм Величезне багажником запросто перевезено великий Вантаж, і Сходинка тому не Перешкода.
якість
Тут, як і Раніше, справжнісінька лотерея. Наприклад, немає ніякої гарантії, що Вийди підключіті USB-адаптер хоча б в Одне з гнізд прікурювача. Зовсім не факт, що спинки заднього ряду будуть складатіся, як годиться. Цілком можливо, що Фіксатор однієї з них буде намертво заклиненому. Ну і так далі.
Технічні характеристики
З часів Минулого покоління багато чого змінілося, але такими ж залиша габаритні розміри. УАЗ "патріот"-2016 Має Такі Параметри: 4750/2120/2005 мм. Кліренс авто дорівнює 210 мм.
Авто оснащується двома силовими агрегатами ЗМЗ. Перший - бензиновий, об`ємом в 2,7 літра. Його максимальна Потужність складає 128 кінськіх сил, а крутний момент - 210 Нм. За данімі виробника, цього достатньо, щоб розігнаті авто до 150 км / год. Витрати паливо при Русі по шосе ставити 11,5 літра на 100 кілометрів шляху.
Другий мотор - дизель, об`ємом в 2,3 літра. Його Потужність дорівнює 114 кінськім силам, а момент - 270 Нм. Автомобіль з таким мотором здатно розігнатіся до 135 км / год. При цьом його апетит ставити 9,5 л / 100 км.
Обідвоє мотори Працюють в Парі з механічною п`ятіступінчастою коробкою передач.
на дорозі
Прийшов час поговоріті про ті, як машина поводиться в дорозі. Почнемо з самого качана. Ключ-брелок - це, Безумовно, дуже цікава і сучасности, тільки вісь взяти його в руки і не натіснуті при цьом одну з кнопок дуже складно.
Машина заведена, можна їхати. Передачі включаються й достаточно чітко і легко. А зчеплення працює дуже навіть інформатівно. На рівній дорозі можна спокійно руйнує з Другої передачі. При грамотній роботі з КПП "патріот" розганяється й достаточно жвавих.
Альо спочатку потрібно віїхаті з парковки. З ЦІМ проблем у автомобіля немає. Легкий кермо, хороша оглядовість, камера заднього виду і парктроник дозволяють впоратіся з маневрами в обмеженою просторі навіть недосвідченому водію.
На швідкості близько 60 км / год машина поводиться й достаточно пристойно, тільки от шуму в салоні багато. Альо Варто розігнатіся до 80-100 км / год, відразу дають про себе знати коріння автомобіля. Інформатівність і чутлівість рульова управління різко падає. Так що з метою безпеки, на цьом авто краще їхати в правому ряду і не вдаватся з себе гонщика.
Проти, в порівнянні зі старшим братом, УАЗ "патріот" 2016, габаритні розміри якого НЕ змініліся, ставши менше кренітіся на поворотах. Альо до зарубіжніх позашляховиків Йому ще рости і рости.
Перешкода на дорозі для "патріота" - Не проблема, тільки якщо ВІН їде зі швідкістю Равлика. А якщо проїхаті лежачого поліцейського на звічній для позашляховиків і навіть легковиків швідкості, то корму й достаточно сильно підкіне.
на бездоріжжі
Відео: ВАЗ 21214 Нива. Офф-роуд поїздка. Тест-драйв на бездоріжжі на каналі подивимось
Там, де закінчуються дороги, почінається Рідня стихія "патріота". На бездоріжжі автомобіль Дійсно радує. Тут можна Повністю розслабітіся і спокійно рулити, вібіраючі траєкторію, яка Підходить під габаритні розміри. УАЗ "патріот" й достаточно великий, тому Якийсь час необхідно, щоб звікнуті до його громіздкість. А якщо ви хочете підготуваті Цю машину до цього екстріму, то доведеться додатково вітратітіся. СИЛОВІ бампера, лебідка, додатковий паливний бак, шноркель і експедіційній багажник зроблять з "патріота" Справжній всюдіхід.
пікап
Варто відзначіті, що рестайлінг переживши такоже пікап "патріот". Його допрацювалі по тих же напрямку що й позашляховик. Тому і зовні (спереду, зрозуміло), і Всередині (салон) ЦІ машини дуже схожі. Габарити пікапа "патріот" трохи відрізняються від позашляховик - 5125/1915/1915. При цьом вантажний відсік має Такі розміри: 1375/1265/635. Заднім пасажирам пікапа доведеться потіснітіся, але це класика жанру. В цілому пікап Виглядає ще колоритнее і агресівніше.
перспективи
Незважаючі на й достаточно посередні показники, Росіяни купують Цю машину. І навіть кризу НЕ вплінула негативно впліву на ОБСЯГИ продажів "патріота". Причина тому проста - ВІДСУТНІСТЬ альтернатив. Автомобіль купують в декількох випадка. Хтось купує його на зміну 24-й Волзі, як велике і Доступні авто. Комусь потрібен позашляховик для поїздок на полювання і риболовля. Ну а хтось просто хоче авто подібного класу, але поки НЕ може Собі дозволіті іномарку.
Таким чином, майбутнє моделі вельми туманно, ТІМ більше що автопром пережіває НЕ найкращі часи. Проти на заводі стверджують, що НЕ Дивлячись на економічні негаразди в країні, модель не дорожчатіме. Пов`язано це зі Зменшення кількості купуються за кордоном комплектуючих, і заміною їх на вітчізняні.
Висновок
Сьогодні ми з`ясували, що собою являє новий УАЗ "патріот". Огляд моделі показавши, що автомобіль заслуговує на Рамус, что НЕ Дивлячись на ті, що в ньом ще багато чого потрібно Доопрацювати. По крайней мере, на бездоріжжі ВІН справляється зі своїм завдання на відмінно. Ну а комфортна їзда по місту - прерогатива зарубіжніх кросоверів, Які зупіняються там, де закінчуються дороги. Саме тут у ВСІЙ красі здатно показати себе УАЗ "патріот". Габаритні розміри кузова, високий кліренс, і грамотні налаштування дозволяють Йому бути краще на пересіченій місцевості. Час покаже, чи достатньо цього для хороших продажів.
