Самоскид маз-5551
Відео: Самоскид МАЗ-5551 в масштабі 1:43 [Автоісторія] Diecast43
Початок випуску самоскидів МАЗ-5551 на Мінському автомобільному заводі датується 1985 роком. Однак, незважаючи на бурхливі темпи розвитку науково-технічного прогресу в останні 20 років, машину важко назвати старої в багатьох значеннях цього слова.
Відео: 1988 МАЗ-5551 самоскид 4x2 (рання кабіна) 1:43 Автоісторія (АІСТ)
Так, ця вантажівка не володіє якимись особливими новаторськими «прибамбасами», характерними для подібних машин нового покоління, однак його популярність і донині висока. Досить звернути свою увагу на будь-який будівельний об`єкт і прилеглу до нього територію: ми обов`язково побачимо неодмінний атрибут практично кожної будівельного майданчика - самоскид МАЗ-5551.
Відео: МАЗ 5551
Що ж відрізняє мінського «зубра» від його аналогів, які випускають інші вітчизняні виробники вантажної техніки, зокрема, КамАЗ і ЗіЛ? Порівняння кабін дає очевидний плюс на користь МАЗа - кабіна останнього помітно просторіше. В силу конструктивних особливостей сходинок і поручнів, доступ в неї як водієві, так і пасажиру значно простіше і зручніше. Панель приладів відрізняється компактністю, вона досить інформативна. Що стосується умов комфорту водія і пасажира, тут все продумано в достатній мірі оптимально. Дах кабіни оснащена вентиляційним люком, додають зручності хороше освітлення і система опалення. Водійське місце оснащено системою пневморегулірованія положення сидіння. Звертає на себе увагу відсутність третього сидіння, як в кабіні агрегатів КамАЗ, що посередині, між водійським і пасажирським місцями. Тут розташовується полку для документації та різних господарсько-побутових приладів. Кабіна оснащена великими дзеркалами заднього огляду з системою обігріву, що збільшує безпеку руху в процесі управління самоскидом. Система підйому і опускання кабіни має гідроприводом.
До мінусів можна віднести жорстку посадку кабіни через відсутність амортизації в точках її кріплення до рами, що не оснащене системою пневморегулірованія положення сидіння місце пасажира. У сонячну погоду погано доступні зоровому сприйняттю деякі елементи світлової індикації приладів.
Що стосується ходових якостей самоскида, в цьому відношенні можна сміливо стверджувати, що рівних в цьому плані серед подібних за основними параметрами автомобілів вітчизняного виробництва немає.
Навіть повністю завантажена машина легко досягає швидкості в 90 км / год. Маневреність автомобіля практично бездоганна для такого роду вантажівок. Конструктивні особливості передньої осі в поєднанні з гідропідсилювачем керма дозволяють самоскиду без особливих труднощів розгортатися на ділянках доріг і майданчиках з вельми обмеженими габаритами вільного простору. Рульове управління саме по собі м`яке і дозволяє водієві повертати «баранку», не докладаючи для цього будь-яких значних зусиль.
Робота гальмівної системи не викликає особливих нарікань з боку споживачів.
У МАЗ-5551 технічні характеристики повністю відповідають основним нормам і стандартам, що пред`являються до подібного роду автомобілів. Колісна формула машини - 4х2.
Серійно встановлюється двигун ЯМЗ-236М2 потужністю 180 к.с. має чудову репутацію, роками перевірену на різних марках автомобілів різних виробників.
Коробка перемикання передач 5-ступінчаста. Вантажопідйомність самоскида - 10 тонн.
Відео: МАЗ 5551 | MAZ 5551
На нові самоскиди МАЗ-5551 ціна варіюється в межах 1.200.000 - 1.400.000 російських рублів. Їх реалізація здійснюється підприємствами дилерській мережі Мінського автомобільного заводу.
