Маз-4370 - кращий в своєму класі
МАЗ-4370 вважається одним з найбільш вдалих «творінь» Мінського автомобільного заводу. Його випуск відбувся в 1999 році, але вже через чотири роки автомобіль помітили і відзначили на російському ринку. Машина являє собою вантажівку середньотонажні категорії для перевезень в місті, а також в умовах передмість.
Прототипом для МАЗ-4370 послужив німецький вантажівка MAN серії Л200, від якого білоруська машина відрізняється підвищеною вантажопідйомністю. А точніше перевершує німецький аналог в два рази. Деяка схожість відзначено і в зовнішньому вигляді. Випуск цієї серії на Мінському заводі починався з того, що на німецьку базу ставили білоруські кузов і кабіну. Потім було розроблено малотоннажне шасі, укомплектований стандартною кабіною. 
МАЗ-4370 має оптимальні розміри для пересування в умовах міських пробок, його база становить 3,7 метра, обсяг платформи тридцять кубічних метрів. Платформа є бортовий, що дозволяє створювати найрізноманітніші модифікації для цього транспортного засобу. Сьогодні на його основі випускають міні-самоскиди, крани з маніпулятором, технічний транспорт, перевізники газового обладнання та балонів.
Відео: нібито ВЛОЖЕК // Зубрёнок)
Для власників МАЗ-4370 «зубреня» (така його ласкаве прізвисько) став надійним помічником, завдяки гарній конструкції рами - вона низька і зручна для вантажних робіт, відповідної трансмісії, відмінним ходовим якостям. Вантажівка можна купити за ціною від одного до півтора мільйонів рублів залежно від комплектації. Машини у віці 5 років і старше можна знайти і за 0,5 млн. Руб. Технічне обслуговування обходиться в суму близько 14 тисяч рублів, запасні частини і робочі відповідної кваліфікації присутні повсюдно, що дозволяє відкоригувати роботу автомобіля швидко і недорого.
Ті, хто користуються МАЗ-4370, відгуки про машину дають, як правило, хороші. Відзначається комфортність кабіни, наявність грубки і можливості установки спальної полиці, м`якість підвіски, ефективність коробки передач. До напрямів, над якими варто попрацювати, відносяться: потреба в економії палива - сьогодні машина витрачає до 22 літрів на 100 кілометрів, необхідність в заміні фар, якщо в комплектації присутні китайські зразки. Також відзначають, що вантажівка має слабку затяжку вузлів, властиву всім машинам цього класу, а також швидко «зношує» білоруські шини, які відразу рекомендують поміняти, по крайней мере, на передніх колесах. маркування шин для вантажівки - 8,25 R20 або 235 75 R17.
На ринку помічені моделі МАЗ-4370 з різними двигунами, в тому числі марки Deutz (КПП п`ятиступінчаста серії ZF S5-42), а також ММЗ (або Д) - 245,30. Під капотом у вантажівки 155 к.с, які дозволяють розвивати максимальну швидкість 85 км / год і перевозити до 4,3 тонн вантажу і 2-3 пасажирів в кабіні. Паливний бак вміщує 130 літрів палива, що при витраті 14 літрів на 100 км (швидкість 60 кілометрів на годину) дає можливість здійснювати досить тривалі поїздки. Автомобіль може бути забезпечений причепом і вже пройшов випробування на міцність на дорогах Росії та СНД, де зарекомендував себе як чудовий транспортний засіб.
