Огляд маз 5336

Відео: Відео-огляд: Маз 533603-221 вантажівка напівпричіп (від «Трак-Платформа»)

З початку 80-х років Мінський завод з виробництва вантажних автомобілів повністю оновив всю лінійку модельного ряду МАЗ. Таким чином, в 1990-му році з`явився МАЗ 5336. Тоді вони випускалися невеликими партіями. Виробництво було налагоджено до 1993 року. З тих пір стартувало серійне виготовлення оновлених машин.

Технічні дані

Спочатку це був бортовий автомобіль з вантажопідйомністю 8 тонн і колісною формулою 4х2. Такими даними володів і його попередник, МАЗ 500, прозваний в народі «Людожером» (за агресивну форму кабіни). Через деякий час на заводі стали виробляти ізотермічні фургони для новинки. Повна маса вантажівки становила 18 тонн. Також новинку можна було укомплектовувати причепом тієї ж марки. Причіп мав схожу масу, обсяг і вантажопідйомність. Бортова комплектація являла собою металеву основу з відкидними бортами ззаду і з боків. Пол був дерев`яним.

Таким чином, автопоїзд здатний був транспортувати вантажі масою до 16 тонн (8 на фургон і стільки ж на причіп). Однак, судячи з відгуків, завдяки потужному турбодизель фура легко тягнула і 20-ти тонні вантажі на швидкості 90 кілометрів на годину! Таку мету і переслідували інженери при створенні нового МАЗ 5336. Відгуки про коробку передач на відміну від двигуна були негативними: часто ламалася, заїдала і зовсім не хотіла працювати. Але наші водії знайшли універсальне рішення цієї проблеми, змінивши рідну коробку на камазовськую з дільниками. Тоді виходив практично ідеальний автомобіль. До речі, розробники врахували цей мінус і в наступних поколіннях використовували КПП від німецького МАНу.

Інтер`єр вітчизняного вантажівки

Кабіна новинки була двомісної з двома спальниками, що було ідеальним варіантом для багатьох автобаз: в машині містилося відразу 2 водії. Водійське крісло було підресореним. Регулювалося за різними напрямками: довжині, висоті, а також по куту нахилу спинки. У салоні була присутня система опалення. Підвіска була ресорна, гальмівна система забезпечувалася барабанними механізмами.

двигуни

Відео: МАЗ 5336 | MAZ 5336

Вантажівки МАЗ 5336 обладнані турбірованнимі восьмициліндровими двигунами марки ЯМЗ 238. На той час турбонаддув для вітчизняних автомобілів був надзвичайною рідкістю. Об`єм двигуна - 14.8 літрів, потужність - 300 кінських сил. Завдяки особливій конструкції деталей новинка здатна розвивати швидкість до 115 км / год. Незважаючи на настільки великий робочий об`єм, витрати палива був відносно низьким - 25 літрів на 100 кілометрів пробігу. оновився і ТНВД (паливний насос високого тиску).

Новинка була призначена для перевезення всіх видів вантажів на далекі відстані. МАЗ 5336 відповідав всім нормам і вимогам TIR. Новинка на відміну від попередників мала масу переваг: