Камаз 5511 - історична особистість
КамАЗ 5511 можна вважати свого роду символом цілої епохи. Почавши свій шлях в далекому 1977-му році минулого століття (випуск тривав до 1990-го року), цю машину продовжують експлуатувати і в сучасності. Потім йому на зміну прийшли інші, поліпшені моделі.
Правда, з огляду на технологічного і морального старіння, даний вантажівка купують або продовжують експлуатувати в основному приватні особи, які ведуть підприємницьку діяльність. Все-таки роки беруть своє.
КамАЗ 5511 має досить непогану вантажопідйомність - десять тонн. При цьому потужний дизельний двигун видає непоганий показник в 210 к.с. Зрозуміло, що турбіни і інших звичних нині опцій в ньому немає.
Зате є досить непогана коробка перемикання передач, яка навіть зараз, через роки, успішно виконує свою роботу. Вона має або п`ять, або десять передач, в залежності від модифікації.
Задні два мости також ефективно допомагають машині рухатися по різних важким ділянкам дороги. Наприклад, КамАЗ 5511, будучи повністю завантаженим, впевнено почуває себе в бруді, на піску або грунтовій дорозі.
Відео: Скарби камазовского музею, частина VI kamaz
Чи не становить для нього особливих труднощів і сильно пересічена місцевість - автомобіль прекрасно перестрибує купини або їде по оранці. Єдиний недолік - це зайва «стрибучість» машини. Знову-таки, наскільки зробили крок вперед технології.
На сучасних вантажівках варто підресорена на пневмоподвеске кабіна, іноді передня підвіска також спочиває на «подушках».
В КамАЗ 5511 такі надмірності не встановлювалися. У ньому трясе, причому досить-таки сильно. Всі нерівності дороги передаються через жорстко закріплені листи ресор на раму. Звідти сила ударів від дороги переходить на кабіну. Правда, конструктори подбали про здоров`я водія, передбачивши спеціальну систему для згладжування наслідків подібних перегонів. Інакше кажучи, крісло водія також підресорені. Але на ходу сидіти в ньому нормально тільки в тому випадку, якщо деталі за роки служби автомобіля не вийшли з ладу або не тримаються з останніх сил.
Незважаючи на подібний недолік, водії люблять КамАЗ 5511. Технічні характеристики більш ніж задовольняють потреби будівельників в недорогих, надійних машинах. Ремонтопридатність вантажівки і надійність вузлів з лишком перекривають незручності їзди.
Правда, апетити у нього теж немаленькі. Але витрата індивідуальний, так як залежить від технічного стану кожного конкретного КамАЗ 5511.
Як кажуть досвідчені люди, які свого часу чимало повозитися з КамАЗ 5511, ціна на нього в нинішній час колебется в районі трьохсот-чотирьохсот тисяч російських рублів. Вона змінюється в залежності від регіону і технічного стану автомобіля.
Відео: ???????????? Урал «Truck Tractor» (новий звук) SpinTires 2016 ????????????
Його радять придбати тим молодим людям, які хочуть спробувати себе в самостійному плаванні, у підприємницькій діяльності. Недорогий, потужний - те, що потрібно на перших порах. Коли в ньому що-небудь зламається - це прекрасна можливість розширити свій кругозір.
І тут немає іронії. Старий "дідусь" КамАЗ 5511 виховав не одне покоління водіїв. Пора приймати в свої обійми нову, молоду поросль…
