Камаз-65206: короткий опис і характеристика
Відео: Тест драйв КАМАЗ 5490
Сучасна вітчизняна автомобільна галузь не стоїть на місці і знаходиться в безперервному розвитку. Причому прогрес стосується не тільки легкових машин, але і вантажівок. Яскравим прикладом тому може служити КамАЗ-65206 - потужний сідельний тягач. Про нього й поговоримо докладніше в статті.
Загальна характеристика
КамАЗ-65206 - новітня розробка російських інженерів, оснащена трьома колісними осями. При цьому дві колісні пари заднього візка є провідними. Вантажівка повністю відповідає всім екологічним вимогам міжнародного стандарту "Євро-5". На особливу увагу заслуговує кабіна, яка має підвищений комфорт, такий необхідний для експлуатації машини на наших складних трасах.
мотор
КамАЗ-65206 оснащений двигуном німецького виробництва типу ОМ-457. Виробляє мотор фірма Mercedec. Силова установка має власний обсяг, рівний 12 літрам, і потужність 248 кінських сил. Варто зазначити, що цей двигун застосовується в різних країнах світу, причому не тільки у вантажних машинах, але і на морських суднах, сільськогосподарської техніки.
Коробка перемикання передач
КПП в машині також є дітищем німецьких машинобудівних заводів. КамАЗ-65206 обладнаний коробкою типу ZF 16S 2221, яка, в свою чергу, випускається компанією ZF Friedrichshafen AG.
Відео: КамАЗ 5490 тягач (в червоному кольорі)
КПП має шістнадцять ступенів і інтардер - просунутий варіант так званого гірського гальма, який інтегрований в саму коробку. Це гальмо забезпечує необхідну уповільнення вантажівки на різноманітних спусках без передачі навантаження на головні гальмівні елементи, що запобігає їх перегрів і передчасний знос.
Задня підвіска
Задній міст - Daimler HL4 / HD4 - є ще одним інноваційним продуктом від німецьких виробників. Підвіска, що відноситься до пневматичної типу, оснащена електронним управлінням. Редуктор, в свою чергу, укомплектований диференціалом, що блокується і гипоидной передачею, яка розрахована на робоче навантаження в 10 тонн. При цьому пневмопідвіска на кожній з осей встановлена в індивідуальному порядку.
Гальмівна система
Новий КамАЗ обладнаний гальма не барабанного типу, а набагато більше високоефективними дисковими аналогами з електронною системою управління. Управління гальмівними системами (основний, моторної, гірської) машини відбувається за допомогою спеціального перемикача, який розташувався під рульовим колесом.
Технічні характеристики
Тягач КамАЗ-65206, технічні характеристики якого наведені нижче, є дуже надійною і потужною машиною. У число його основних показників входять:
- Власна вага - 26 тонн.
- Допустиме навантаження на передню вісь - 7 тонн.
- Максимальне навантаження на задню візок - 19 тонн.
- Повна вага автопоїзда - 46 тонн.
- Вага напівпричепа - 35 тонн.
- Показник максимальної швидкості - 90 км / ч.
- Споживання палива - 35 літрів на кожні 100 кілометрів шляху.
- Кількість передач - 12.
- Обсяг паливного бака - 2x300 літрів.
- Кабіна з одним спальним місцем.
- Довжина - 7270 мм.
- Ширина - 2500 мм.
- Кліренс - 190 мм.
- Число осей - 3.
- Дозволена навантаження на зчіпний пристрій - 17 тонн.
- Напруга електромережі вантажівки - 24 вольта.
Що стосується думки користувачів, то КамАЗ-65206, відгуки про який в більшості своїй позитивні, є машиною, що полюбилася водіям. Зокрема, особливо наголошується надійність ходової частини і системи гальмування, підвищений комфорт водійського місця, зручність в управлінні і невибагливість в цілому всього вантажівки.
У перспективі за задумом інженерів описуваний вантажівка повинен стати гібридним, тобто працювати як від дизельної установки, так і від електроенергії акумуляторних батарей. Звичайно ж, мова не йде про те, щоб автомобіль міг долати за рахунок електричного заряду великі відстані, але пройти шлях в 1-2 кілометри йому повинно бути цілком під силу.
