Ти тут

Камаз 5410 - перший з сідельних тягачів

Відео: [Вантажівки] КамАЗ 5410 (Від СРСР до наших часів)

КамАЗ 5410 - це справжня легенда. Незважаючи на те, що в 2002-му році його випуск припинився, ця машина - частий гість на вітчизняних дорогах. Його можна побачити у всіх країнах СНД і в ряді країн зарубіжжя, в тому числі і дальнього зарубіжжя.

камАЗ 5410Його головна особливість - це родоначальник всіх сідельних тягачів, які зійшли і продовжують сходити з конвеєрів Камського автозаводу.

В серійний випуск машина пішла в 1970-му році. Правда, тоді її називали ЗіЛ-170. Справа в тому, що самого заводу, як такого, ще не існувало - він тільки будувався. Однак інженери заводу імені Лихачова вже розробляли принципово нову модель великовантажних вантажівок для доріг СРСР.

З метою ознайомлення з іноземним досвідом, а також для напрацювання практичної бази за кордоном купили кілька беськапотних автомобілів американського і французького виробництва.

У КамАЗ 5410 технічні характеристики наступні:

- потужний V-подібний восьмициліндровий дизель потужністю в 210-260 л.с. в залежності від типу;

- двигун повністю відповідає нормам «Євро-1»;



- механічна 5-ступінчаста КПП;

- повна маса тягача трохи більше шести з половиною тонн;

- вага вантажу, який можна закріпити на напівпричепі, дорівнює чотирнадцяти тоннам;



- повна маса такого автопоїзда буде дорівнювати двадцяти шести тоннам;

Відео: Перший тягач камаз 5490

- максимальна швидкість при повному завантаженні - восімдес`ят кілометрів на годину, порожнім - сто.

КамАЗ 5410 технічні характеристикиКамАЗ 5410 обладнаний тримісній кабіною. Іноді зустрічаються двомісні. Так як автомобіль пропонувалося використовувати в роботі постійно протягом доби, конструктори обладнали її спальним місцем. Хоча іноді можна зустріти автомобілі, позбавлені цієї потрібної водієві опції.

Основний майданчик для перевезення вантажів - напівпричіп. Залежно від характеру перевезених товарних цінностей, він може бути бортовим, рефрижератором або бочкою. Варіантів маса.

Для КамАЗ 5410 основний причіп - ОдАЗ-9370, який спочатку йде як бортовий. При повному завантаженні він тисне на РСУ (сідельно-зчіпний пристрій) з силою понад вісім тонн!

Відео: КамАЗ-54101 Сідельний Тягач (Конверсія на базі КамАЗ-5410) 1/43 Елекон

Так як в той час, коли автомобіль проектували, пневноподвеску не використали, вантажівка отримав підвіску на ресорах. У нього на передньому мосту встановлено дванадцять ресор, на наступні модифікації, зважаючи на збільшення загальної вантажопідйомності, встановлювали по шістнадцять.

В принципі, основні вузли і агрегати, з урахуванням сучасних тенденцій у вантажному автомобілебудуванні, вважаються застарілими. Однак запчастин вистачає, людей, знайомих з його пристроєм, теж.

Відео: КАМАЗ-6460-26011-73 - гідрофікований сідельний тягач 6х4 (навантаження на РСУ - 16,8 т)

Він - трудяга, КамАЗ 5410. Фото як би натякають на це.

КамАЗ 5410 фотоЗ цією машиною пов`язані долі не одного покоління далекобійників. Нинішньої молоді не зрозуміти того трепетного почуття, що виникає в грудях, коли бачиш старого товариша. З яким були і там, і там…

КамАЗ 5410 - це вже історія, яка канула в Лету. Він поступився своїм місцем новим моделям і автомобілів. На його базі вже побудовані потужніші і красиві вантажівки. Шосейні простори зі свистом розсікають хромовані «американці» і зручні «європейці». Однак там і тут можна побачити старенького трудягу, що намотує на кардан черговий кілометр свого пробігу…

Поділися в соц мережах:

Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Схожі повідомлення


Увага, тільки СЬОГОДНІ!