Як хонда кросстур підкорюватиме наші серця
На російський ринок виходить кросовер Honda Crosstour. Нова модель повинна зайняти нішу між автомобілями CR-V і Pilot, так як між ними існує щось на зразок «провалу». 
Відео: Перша жінка-пілот афганських ВПС просить притулку в США
Чим же збираються зацікавити споживача розробники Honda Accord Crosstour? В першу чергу дизайном. Він вийшов дійсно неординарним. Передня частина рясніє гострими кутами, чіткими лініями, різкими гранями, тоді як задня відрізняється своїми округлими формами. Не секрет, що багато елементів екстер`єру були запозичені в іншого автомобіля - седана Honda Accord, який, по секрету, і став прабатьком нової моделі.
Такий дизайн, безперечно, може залучити саме того покупця, на якого розрахована подібна розробка, а саме - любителів седанів класів Е і D.
Не секрет, що двигун машини Хонда Кросстур дістався дідівський, об`ємом в 3,5 літра. При цьому варто зауважити, що автомобіль збільшився в розмірах. Якщо говорити про успадкування, то задня і передня підвіски також були взяті у Акорду. Інженери лише посилили пружини, стабілізатори поперечної стійкості, амортизатори, змінили кути установки коліс. передні стійки обзавелися додатковими подпружіннікамі, які покращують ефективність роботи підвіски, притискаючи розвантажене колесо до асфальту в повороті.
Маючи солідний дорожній просвіт, кросовер може впоратися з серйозними вибоїнами і ямами на дорогах нашої країни. При цьому не варто сподіватися на те, що Хонда Кросстур зможе з легкістю долати засніжені дороги. Ще одним мінусом, про який не можна не згадати, є поступова розгойдування на пологих асфальтових хвилях, а також на кренах в поворотах. Іноді створюється враження, що водієві не вистачає зворотного зв`язку.
Але навіть незважаючи на ці недоліки, автомобіль впевнено долає пологі дуги і досить чіпко тримається на дорозі. У тому випадку, якщо водій не розрахує швидкість входу в поворот, Хонда Кросстур поведеться як передньопривідний автомобіль, випростуючи траєкторію руху.
На що гріх скаржитися, так це на їзду по твердому покриттю. Потужність 3,5-літрового V-образного мотора становить 275 к.с. Такий же мотор красується під капотом Honda Legend і Pilot. Тепер його можна побачити в Crosstour Honda. Трансмісія представлена п`ятиступеневим гідромеханічним "автоматом". На озброєнні у водія є спортивний режим, а також можливість ручного перемикання передач за допомогою підрульових пелюсток. Робота автоматичної коробки передач претензій не викликає. Перемикання здійснюються без запинок і досить м`яко.
Що стосується салону автомобіля, то тут теж все зроблено ощадливо. Водій буде задоволений ергономікою свого місця, оскільки підбір зручної посадки займе буквально пару хвилин. Трохи можна заплутатися, коли бачиш перед собою велику кількість різних кнопок, які знаходяться на центральній консолі. Розібравшись, все стає гранично зрозуміло.
У США Хонда Кросстур - це почасти сімейний автомобіль. Деякі деталі були змінені виробниками, щоб великій родині було комфортно перебувати в машині, а також користуватися різними функціями.
