Lamborghini lm002 - суперкар для мотопіхоти
Відео: OLD TOP GEAR, LAMBORGHINI & RANGE ROVER FEATURES, 1/2, 1991.
В кінці 70-х років армія США захотіла замінити обридлий їм джип Вілліс на щось велике і потужне. І оголосила тендер на 60 мільйонів доларів. Результатом його стала поява на театрах війни знаменитого Хаммера. Але цікаво інше. Раптово на тендер заявилася компанія Lamborghini і привезла з собою модель Cheetah. Чита був більше схожий на пляжний позашляховик, ніж на серйозного бійця, до того ж інженери компанії за звичкою встромили двигун назад. Що суперкару можна, то всюдихода смерть. Ось Читу благополучно і розбили при проходженні випробувань. Тендер програли, але витрати потрібно було якось окупати. Керівництво компанії вирішило продовжити роботу в даному напрямку. Наступним став LM001, теж невдалий і теж із заднім розташуванням двигуна. Офіційна причина провалів - використання американських моторів. Інженери взяли V12 від Countach, непомітно перемістили його вперед і отримали Lamborghini LM 002. Машина випробування пройшла вдало, начальству сподобалася і була рекомендована в серійне виробництво. Всього з 1986 до 1993 року випустили 301 екземпляр.
Конструктивні особливості машини
Відео: [Gumball 3000] Lamborghini LM002 driving with there V12 monster over the Autobahn! # Team123
Lamborghini LM002 міг похвалитися чудовою динамікою. До сотні машина вагою майже три тонни розганяла за 8,5 секунд, хоча максимальна швидкість не вражала, всього 190 км / ч. Двигун об`ємом 5,2 літра був оснащений шістьма карбюраторами Вебер і розвивав потужність в 450 к.с. Компонування мотора змушувала механіків плакати. Так, наприклад, перед тим як зняти стартер, доводилося висмикувати коробку передач. Незалежна підвіска всіх коліс, виконана по хитромудрій схемі, що не покращувала ремонтопридатність, зате забезпечувала надзвичайну для позашляховика плавність ходу. Для поліпшення прохідності застосовувалася спеціальна дуже широка (345/60) гума від Піреллі. важкий автомобіль Lamborghini LM002 потребував хороших гальмах. Передні дискові з двома супортами кожен, задні барабанні. І не було там ніякого АБС.
Кому потрібен Lamborghini LM002?
Їв він, природно, трохи менше танка, і можна було пропонувати його радянським генералам, які, як відомо, палива не шкодували. Але радам тоді було не до всюдиходів, і свій ринок LM 002 знайшов на Близькому Сході. 100 машин закупив Муаммар Каддафі для лівійської армії, і ще 40 придбала Саудівська Аравія.
Друга половина серії розійшлася по приватних рук. Цивільні версії оснащувалися кондиціонером, якісної стереосистемою і шкіряним салоном. Пріоритетними покупцями були арабські шейхи, бажаючі поганяти по пустелях. Якщо шейхам не вистачало драйву в LM ставили 6,8 літровий інжекторний V12, з катера, і виходив LM American.
Сьогодні на просторах інтернету його називають рідкісним і маловідомим. Ну, якщо з рідкістю зрозуміло, то щодо популярності можна посперечатися. Автор, перебуваючи на посаді дитиною до хрипоти сперечався з однолітками: що ж краще Феррарі або Ламбо. За часів, коли з автомобільних журналів був тільки «За кермом», а інтернетом навіть не пахло, ми всі чудово знали про існування LM002. Так що і знають, і пам`ятають. Lamborghini LM002 був і залишається єдиним серійним позашляховиком фірми. Красивим, потужним, але з дуже і дуже маленькою цільовою аудиторією. Бажаючі можуть його придбати на аукціонах за ціною близько 100 тисяч доларів.
