Огляд автомобіля lamborghini egoista
Відео: Тест-драйв від Давідича Lamborghini Huracan
Автомобіль Lamborghini Egoista вперше був показаний публіці під час закритого шоу, присвяченого п`ятдесятиріччю італійської компанії, що відбулося в 2013 році. Вже при першому погляді на цей шедевр стає зрозумілим, що він розроблявся на підставі прагнення до інновацій і альтернативним, екстраординарним рішенням. Ця машина, як дорогий костюм, створена лише для однієї людини, який за допомогою неї може яскраво висловити свою індивідуальність. З огляду на це, не дивно, що розробники назвали її саме таким ім`ям.
Відео: Lamborghini - тоді і зараз. КРАЩІ моделі - огляд, історія автомобіля Ламборгіні
Екстер`єр
зовні модель Lamborghini Egoista чимось нагадує свого роду винищувач. Як би там не було, на такий дизайн автомобіля розробники були натхненні американським вертольотом. Побудована новинка на базі дуже добре відомої моделі Gallardo. Екстер`єр створювався під керівництвом Алессандро д`Аброзіо. Хоч зовнішність машини і є надзвичайно незвичайної, назвати її дуже красивою складно. По суті, модель являє собою своєрідний гоночний болід, кузов якого прикрашений і облагороджений за рахунок різних матеріалів. Водійські осередок зроблена зі сплаву карбону з алюмінієм. Вона ізолює пілота від всіляких зовнішніх впливів і покликана захистити його в аварійних випадках.
Відео: NEW Lamborghini Egoista OFFICIAL LAUNCH MOVIE
Передні колеса забезпечують відчуття футуристичної динаміки. У верхній частині авто відсутні будь-які аеродинамічні елементи, а закрилки розробники інтегрували в кузов. Залежно від умов їзди вони спрацьовують автоматично, підвищуючи стабільність машини на великих швидкостях. Задня частина Lamborghini Egoista є відкритою, тому механічна «начинка» автомобіля видно всім оточуючим. Що стосується оптики, то на модель встановлені дві білі ксенонові головні фари, а також дві задніх червоного забарвлення. Крім цього, як габаритні маркери використовуються помаранчеві ліхтарі з боків і дві фари на даху. Кузов і колеса авто покриті спеціальним антирадарна матеріалом.
інтер`єр
Всередині автомобіля все виконано також у стилі винищувача. Говорити про якісь зручності в інтер`єрі не доводиться, адже модель призначена далеко не для спокійної їзди. Головною проблемою салону Lamborghini Egoista можна назвати досить складний процес посадки і висадки. Це пов`язано не тільки з тим, що автомобіль є дуже низьким, як і багато інших спортивних машини. Справа в тому, що для того, щоб опинитися всередині, необхідно спочатку відкрити кришку капсули і зняти кермо. Після цього пілот повинен встановити ноги на спеціально відведені ділянки і поставити на місце рульове колесо. Лише виконавши всі ці маніпуляції, він зможе завести мотор і почати їзду. Водійське сидіння обладнане чотирьохточковими ременями безпеки.
двигун
Як би дивно це не звучало, але конструктори вирішили не створювати новий двигун для Lamborghini Egoista. Технічні характеристики 5,2-літрової установки (V-10) потужністю 560 кінських сил, запозиченої у моделі Gallardo, дозволяють машині розігнатися до «сотні» всього за 2,8 секунди. У цьому показнику новинка перевершує свого попередника. При цьому максимальна швидкість автомобіля становить 350 км / ч. Такі значні показники пов`язані з меншою вагою і аеродинамічним дизайном.
вартість
По суті, ця машина являє собою концептуальне авто, тому в серійне виробництво вона не надходила. Разом з цим за індивідуальними замовленнями кілька екземплярів моделі, за неофіційною інформацією, все-таки вже було зібрано. Що стосується вартості Lamborghini Egoista, ціна моделі в еквіваленті вітчизняної валюти становить близько 157 мільйонів рублів. Як би там не було, створюючи цей автомобіль, італійці чітко усвідомлювали, що гроші буде останнім показником, на який звернуть увагу потенційні покупці. У зв`язку з цим не дивно, що фірмовий музей компанії, швидше за все, є не єдиним місцем, в якому красується ця машина.
