Ручне гальмо. Необхідність або перешкода?
Ручне гальмо спочатку був задуманий з метою запобігання випадкового руху автомобіля на стоянці. Система влаштована таким чином, що при піднятті важеля троси затискають колодки і автомобіль залишається нерухомим. Хоча досвідчені водії вважають за краще зовсім не користуватися ручником, особливо взимку. Гальмом служить включення передачі при вимкненому двигуні, це не тільки збільшує термін служби ручника, але і дозволяє уникнути примерзання гальмівних колодок взимку.
Відео: Регулювання ручного гальма НИВА. Самі натягуємо трос ручного гальма НИВИ
Про ремонт ручного гальма зазвичай згадують перед проходженням технічного огляду. Існує декілька найбільш ймовірних причин поломки, які ви зможете самі продіагностувати:
1) Після зняття з ручника задні колеса ще якийсь час не обертаються, а після невеликої поїздки все повертається в норму. Це відбувається через закисания тросів ручника, що призводить до постійного затиснутими колодками гальмівного диска. Виправити цю проблему допоможе тільки заміна.
Відео: Тест нової фізики руху танків - від Compmaniac [World of Tanks]
2) Ручне гальмо зовсім не працює. Швидше за все, причина в тому, що трос виробив свій ресурс і при черговому зусиллі просто лопнув.
3) Занадто високо доводиться піднімати важіль, щоб машина залишалася на місці. Тут, найімовірніше, стався знос колодок, що призвело до збільшення зазору між колодкою і гальмівним диском. Проведіть заміну і, якщо результат змінився ненабагато, підтягніть троси.
Як не дивно, зламане ручне гальмо - досить часте явище серед тих автовласників, хто практично ним не користується або користується не за призначенням. Приміром, зараз пішла величезна мода на так званий дрифтинг (керований занос), де водії, надивившись кіно, починають робити замети, зовсім обладнавши свої авто, що може привести до плачевних наслідків. Для таких розваг необхідний гідравлічний ручне гальмо. Його конструкція трохи відрізняється від стандартного, і він встановлюється додатково, а не замість заводського. Такий гальмо не втримає ваш автомобіль на схилі і тим більше не врятує взимку, але допоможе зберегти деталі стоянкового гальма для подальшого їх цілеспрямованого використання.
Ця, здавалося б, дрібниця досить сильно полегшує життя багатьом водіям, а іноді і рятує її. Нерідкі випадки, коли тільки ручне гальмо рятував від неминучої загибелі через відмову основний системи гальмування. Саме тому багато професійні водії рекомендують стежити за справністю даного механізму.
Варто сказати, що якщо ви опинилися у вищевказаній ситуації, то ні в якому разі не можна різко смикати ручник. Така реакція не тільки не врятує вас, але може погіршити і без того проблемний момент, відправивши вас в занос. Якщо ви відчуваєте, що при натисканні педалі гальма автомобіль не припиняє рух, то спокійно і як можна швидше необхідно включати знижені передачі з плавним підняттям ручника вгору. Переключення передач дозволить вам пригальмувати двигуном, а поступове використання стоянкового гальма вбереже від занесення і прискорить процес гальмування.
