Реактивна тяга і її заміна
Відео: Нива 21214 ремонт Заміна реактивних тяг
Якщо при рушанні з місця або при їзді по нерівній дорозі ваш автомобіль видає дивні звуки з боку заднього моста, це говорить про те, що реактивна тяга прийшла в несправність. Її слід відремонтувати. Чому саме так, адже на перший погляд простіше купити нову запчастину і замінити її без всяких проблем? Звичайно, можна піти і таким шляхом, але при цьому потрібно враховувати, що вартість даної запчастини порівнянна з ціною повного ремкомплекта реактивних штанг. І навіщо платити більше, якщо всі інші деталі знаходяться в повному порядку? Саме тому сьогодні ми розглянемо, як змінюється реактивна тяга (2110 ВАЗ узятий в якості прикладу) на моделях машин десятого сімейства.
Відео: Заміна втулок реактивних тяг ВАЗ класика (2101-07)
Які для цього потрібні інструменти?
Для роботи вам буде потрібно ключ на 19 (бажано підготувати два), викрутка, сталевий стрижень для вибивання болтів при знятті даної запчастини, а також інструменти для запресовування / випрессовкі втулок.
Отже, давайте розглянемо, як змінюється реактивна тяга на ВАЗі. Насамперед нам потрібно відкрутити болти і вийняти (в крайньому випадку вибити сталевим стрижнем) кріпильні гайки. Далі демонтуємо саму реактивну тягу.
Також варто відзначити, що при демонтажі можливе виникнення складнощів при вийманні штанги. Нерідко трапляється так, що з одного боку вона вивалюється сама, а з іншого її можна витягти тільки із застосуванням молотка. Після цього потрібно відкрутити гумову втулку (застосувавши викрутку), а потім очистити внутрішність тяги. Найкраще очищати її за допомогою ножа.
Далі потрібно запресувати гумову втулку в саму штангу. Важливо пам`ятати, що перед цим процесом запчастина потрібно попередньо змастити мильним розчином. Не рекомендується застосовувати в якості мастильного матеріалу машинне масло і подібні рідини, в тому числі і бензин, оскільки втулка часто не витримує такого напруження і просто втрачає свої властивості. Обробивши дану деталь подібними матеріалами, ви просто скоротите термін її експлуатації.
після запресовування гумової втулки виробляємо аналогічний процес з металевою деталлю. Її теж слід обробити мильним розчином. А впихнути її можна тільки тоді, коли реактивна тяга знаходиться в спеціальних лещатах. Аналогічний процес проводиться і з задньої деталлю.
Відео: Заміна розвальний тяги на ам Мерседес С 200
Все, на даному етапі процес ремонту завершений. Причому так може ремонтуватися не тільки «Ладовского» реактивна тяга. «Калина», «п`ятірка» і «шістка» теж можуть розбиратися з даного принципу. 
Корисна порада
Відео: Зняття і заміна реактивної тяги на ВАЗ 2110, 2111, 2112
Багато автомобілістів при ремонті реактивної тяги змащують кріпильні болти нігролом. Така дія запобігає корозії гайок, а при необхідності їх можна зняти без всяких проблем. Якщо ж при ремонті не змазати кріпильні деталі, то в такому випадку реактивна тяга буде недоступною для вас, а зняти її можна буде тільки з різьбленням, зрізавши все за допомогою болгарки. Тому любите свій автомобіль і завжди стежите за його технічним станом. Будьте впевнені, що він віддячить вам надійною і безперебійною роботою. Удачі на дорогах!
