Чим відрізняється ремонт акпп в диллерской салоні від гаражного майстра

Відео: Заміна нижньої опори ДВС на Рено Логан

Машина як друга сім`я, всмисле витрат. Але якщо машина дорога, то при її серйозної поломки витрати на ремонт прирівнюються до великої індійської весіллі зі слонами і близько трьома сотнями гостей. Ремонт найдорожчого агрегату -Автоматичної коробки перемикання передач в диллерской салоні може коштувати майже півтори сотні тясяч рублів. Хоча етутрансміссію можна відремонтувати в сусідньому гаражі всього за 20-30 тисяч рублів. При чому, якщо пошукати, то можна знайти і по дешевше. Так чому така різниця в ціні на ?

Відео: Не дайте себе обдурити при купівлі авто ..

Відповідь криється на багато глибше простого порівняння: то дилер, (фірмовий салон), а це майстер самоучка.

Я з перев вуст знаю цю "кухню". Вартість ремонту складається з вартості запасних частин, які використовуються і з вартості роботи майстра. Ось відмінності Сервісних центрів від гаражних майстрів.

У Сервісному Центрі (СЦ) застосовують тільки оригінальні запчастини. Ніяких Б / у, відновлених, контрактних, після страхових випадків, з розбоєм і т.п. Ціна відповідно значно вище. Плюс. Ви платите за "ім`я", Бренд, тобто частково покриваєте їх витрати на розкрутку і PR.
В СЦ найчастіше не роблять подетельний ремонт складових агрегатів, таких як гідротрансформатор, CVT (варіатор). а змінюють його в зборі. Це, відповідно, теж дорожче, ніж промити і замінити пару-трійку болтиков. Хоча нове є нове, і до роботи майстра не підкопаєшся: "Всі питання до виробника ..."

В іншому, на жаль, відмінностей немає. Ремонтують Автомобілі все ті ж учні, а хто більш досвідчені, той відкриває свою гаражний майстерню і питется домогтися сервісного розмаху.

Відео: Пробій прокладки ГБЦ в Систему охолодження.

Через високу конкуренцію в цій сфері гаражні майстри дуже часто використовують б / у і відновлені деталі. Машини можуть поїхати і з ними, але ось реальної гарантії така запчастина не дає. Є вихід-контролювати процес ремонту АКПП Вашого автомобіля, але не у кожного автовласника є на це час, та й бажання. Одночасно, не кожен майстер дозволить присутнім (заважати) при роботі. приблизна сума, яку отримає майстер зи роботу - близько 10 000 руб. Все інше, це вартість деталей і накрутка господаря. Заплатили 120 тис.? Значить 10 - майстру, 15- деталі. а решта - власнику фірми.Чем більше фірм по ремонту акпп в цьому районі, тим менше вартість ремонту. Так що, краще заздалегідь дізнатися оптимальний сервіс для ремонту і їхати на евакуаторі вже туди.

У Москві багато фірм, причому хороших, які якісно роблять ремонт АКПП. Так би мовити, золота середина між гаражем і дилером. Вони можуть замовити, за Вашим бажанням дійсно оригінальну запчастину і, навіть, дозволено бути присутнім на складанні авто, щоб особисто переконається в цьому. Однак рівень майстерності ремонтної бригади краще дізнаватися через знайомих і їх відгуки, ніж по факту поломки Вашої машини. Навіть маючи великий стаж роботи (5-10 років) людина може переробляти машину по 2-3 рази. При чому, вміння правильно провести діагностику не маловажний факт і зібрати згодом правильно коробку передач, не забувши при цьому жодну деталь буває давольно складно.