"Шевроле-нива": грубка і її ремонт

У кожному автомобілі важливу роль відіграє обігрівач, то є піч. Важко уявити, як здійснювати рух під час мінусової температури, не маючи її в машині. У даній статті ми розглянемо систему опалення на автомобілі "Нива-Шевроле". Також дізнаємося про способи заміни як самої грубки, так і окремо її радіатора, не вдаючись до допомоги станцій техобслуговування і автомайстрів.

Піч на "ниві" встановлена рідинного типу, вона з`єднується з системою охолодження. В панелі приладів знаходиться кожух, зроблений з пластмаси, саме в ньому і знаходиться радіатор опалення. В автомобілі "Шевроле-Нива" грубка не має крана і управляється лише заслінками.

компоненти грубки

Насамперед розберемося, з чого складається сама піч. "Нива-Шевроле" має наступну її компонування:

• вентиляційний повітропровід;
• повітропровід, що обігріває лобове скло;
• проміжний корпус;
• фільтр повітрозабірника;
• вентилятор;
• повітропровід обігріву салону;
• повітропровід обігріву ніг;
• радіатор опалення.

Для бездоганної роботи грубки необхідно суворо дотримуватися правил експлуатації і своєчасно проводити профілактичну чистку всієї системи. Якщо ж трапилася поломка, з`являється необхідність її усунення. Далі ми розглянемо способи, як розбираються і замінюються на автомобілі "Нива" грубка і радіатор.

демонтаж

Тепер прийшов час поговорити про те, як зняти грубку на "ниві". Її демонтаж виробляють через поломки або в тому випадку, коли вона створює перешкоду для ремонту іншого обладнання. Для зняття грубки приготуйте набір інструментів.

Перед тим як на автомобілі буде знята грубка, "Нива-Шевроле" спочатку знеструмлюється. Іншими словами, потрібно відключити і зняти акумуляторну батарею. Потім зробіть зняття панелі приладів. На панелі керування грубкою знаходяться рукоятки, які відповідають за опалення і циркуляцію повітря. Знімаємо їх.

Після проведення вищевказаних робіт знімаємо декоративну панель управління грубки. Хрестовій викруткою відкручуємо гвинт кріплення кронштейна. Далі знімаємо лампочки, службовці для підсвічування важелів. Відкручуємо гвинт, що кріпить скобу, і від`єднуємо тяги приводу заслінок. Далі відчіплювати всі дроти і знімаємо залишилися тяги. Наступним дією буде зняття перемикача вентилятора і обігрівача після відкручування елемента, яким він кріпиться до панелі приладів.

На даному етапі зняття грубки закінчено. Після необхідного обслуговування збірку виробляємо в зворотному порядку.

Як замінити обігрівач на автомобілі "Нива-Шевроле"

При частих поїздках по лісі або ж просто по бездоріжжю ваша машина може засмутити вас запахом тосола або запітнілими вікнами. В даному випадку потрібно або ремонтувати, або міняти грубку. Якщо ваш обігрівач не підлягає ремонту чи відновленню, то це означає, що його необхідно замінити.

Заміна грубки на "ниві" відбувається досить легко. В першу чергу знімаємо обігрівач так, як описано вище. Встановлюємо нову піч. Весь процес відбувається в зворотному порядку. Перед вирішальним кроком зняття і заміни грубки варто звернути увагу на радіатор опалення. Цілком може бути, що причина неробочого стану полягає саме в ньому. В автомобілі "Шевроле-Нива" грубка ставиться і демонтується без особливих проблем, головне - дотримуватися порядку дій.

радіатор

Радіатор печі "Нива-Шевроле" - Тема делікатна і заслуговує окремого розгляду. Стандартна система обігріву в даному автомобілі працює не завжди добре і тепло виділяє слабо. Штатний радіатор з часом починає текти, і доводиться його міняти. Але не варто поспішати, можливо, є сенс прочистити або спаяти? Але якщо немає варіанту, окрім заміни, то так і варто вчинити. Перед заміною радіатора необхідно розібратися в існуючих видах таких пристроїв.

види радіаторів

Виготовляються радіатори з двох видів матеріалу: мідь і алюміній. У кожного є свої мінуси і плюси. Алюмінієвий радіатор швидко розігрівається, недорого коштує і має хорошу жорсткість при маленькому вазі. Однак такий пристрій неможливо відремонтувати, так як його дуже проблематично запаяти. Також алюміній погано тримає тепло, тому швидко охолоджується.

мідні радіатори дорожче в ціні, але мають свої позитивні характеристики:

• На відміну від алюмінієвих довше служать, тому що мідь не піддається корозії.
• Довго зберігають набрану температуру, не дивлячись на те що повільно нагріваються. У позашляховика "Нива" грубка вимагає обігріву більшого простору, ніж у звичайних седанів. Саме тому радіатор варто вибирати якісний.

Мінусом мідного радіатора є одне: придбати деталі прийнятного якості не дуже просто. Пристрій з міді коштує дорожче алюмінієвого. Його ціна знаходиться в межах 2000-2500 рублів.

Відео: Заміна вентилятора пічки на Шевроле Авео Т300 Replacing a blower motor Chevrolet Sonic (Aveo)

заміна

Заміна радіатора-обігрівача відбувається досить просто, проте може зайняти тривалий час. Головне - перед початком роботи приготувати весь інструмент і запасні частини використовувати високої якості.

Заміна буде проходити поетапно:

• Перекриваємо всю систему опалення. Якщо вона негерметична, потрібно злити антифриз.
• Краще салон машини закрити тканиною, так як частина антифризу в будь-якому випадку потрапить всередину.
• Знімаємо консоль, розбираємо бардачок. Бажано відкрутити важіль КП (коробки передач).
• Відкручуємо кріплення кронштейна радіатора.
• Знімаємо або розслаблюємо гвинти панелі.
• Знімаємо кожух з вентилятором.
• Прибираємо радіатор, перед цим зливаємо антифриз.

Відео: Заміна мотора грубки в Ниві ваз-21214

Для установки нового радіатора виробляємо дії в зворотному порядку. Під час проведення роботи звертайте увагу на стан самого пристрою і патрубків. Не варто встановлювати радіатор або трубки, що мають тріщини або порізи. Краще витратитися один раз на нове, ніж постійно ремонтувати старе.

Після установки неодмінно переконайтеся, що в системі немає повітряної пробки, інакше доведеться все знову перебирати. Новий радіатор встановлений. Користуватися при дбайливому ставленні їм можна кілька років.