Найдешевші іномарки в обслуговуванні: список, технічні характеристики і відгуки

Автомобіль потрібен кожному другому людині. Без особистого транспортного засобу зараз важкувато. Але і фінансове становище не всім дозволяє придбати машину, яка душі бажана. Але ж хочеться стати володарем привабливої, надійної автомобіля. Втім, це цілком реально. Варто тільки вивчити самі дешеві іномарки в обслуговуванні і зробити вибір.

Відео: BRP Maverick X DS 1000, review, test drive, owner feedback

Renault Logan

Дана модель, розроблена відомим французьким концерном, проводиться і на російських заводах. Так що всі комплектуючі можна дістати, навіть не напружуючись. Вартість першого року експлуатації цього субкомпактного автомобіля складає приблизно 25 000 рублів. Недарма «Логан» закуповуються таксопарками і автошколами. Підвіска ідеально підходить для російських доріг, а 1.6-літровий двигун вимагає ремонту лише через 250 000 кілометрів пробігу. Коробки передач і зовсім можна назвати вічними. Зчеплення розраховане на 100 000 кілометрів. Його заміна коштує 7 000 рублів, а комплект - близько 5 000 р. За заміну передніх колодок доведеться віддати всього по 500 р. За задні треба буде заплатити 1 400 р.

Та й витрата, як показує практика, невеликий. Від 5.5 літра на 100 кілометрів по шосе. І 10 л взимку, при працюючій печі, без економії, та ще й по місту з урахуванням пробок.

Є ще одна причина, по якій Logan коштує на першому місці в списку «Найдешевші іномарки в обслуговуванні». І стосується вона його ціни. Новий Logan коштує трохи більше 450 000 рублей.

Відео: Знайомство з Audi 80 b4 / 2.0. ТАЗ або іномарочка? (Спец-випуск)

Daewoo Nexia

Це другий автомобіль, який варто відзначити увагою, розповідаючи про найдешевші іномарки в обслуговуванні. Люди, які купили таку модель, запевняють: за перший рік на "Нексію" доведеться витратити всього 26 000 рублів.

До того ж власники даного автомобіля стверджують, що займатися його обслуговуванням можна самостійно, що значно економить гроші. Передні і задні гальмівні колодки реально замінити власноруч, то ж саме стосується і масла в КПП. Спочатку туди залита мінеральна маса. Але власники, залишаючи свої відгуки, кажуть, що краще замінити її синтетичним маслом. Навіть у найлютіший мороз передачі будуть перемикатися легко.

Ще потрібно регулярно очищати від кіптяви і нагару дросель, фільтр бензонасоса, випарника кондиціонера і форсунки двигуна. Дотримуючись інструкції, виконати все вищеперелічене нескладно. Більшість власників «Нексія» самі з усім справляються. Не дивно, що ця модель коштує на другому місці в списку «Найдешевші іномарки в обслуговуванні».

Mitsubishi i MiEV

Цю машину також необхідно згадати, розповідаючи про те, яка іномарка найдешевша в обслуговуванні. А як інакше, адже Mitsubishi i MiEV є одним з небагатьох електромобілів, продаваним в Російській Федерації.

Відео: S Клас W140 (Кабан) проти W222! Відгук власника, тест драйв Мерседес S Class 2015 (ч.5)

Машина на любителя. Зовнішність припаде до смаку не кожному. Фото, до речі, надано вище. Але зате характеристики у моделі непогані. У ній, незважаючи на габарити, може поміститися 4 людини. А енергії літій-іонної батареї вистачає на 160 кілометрів шляху в економ-режимі (в звичайному - на 147 км). Якщо порівнювати i MiEV з бензиновою версією, то вона є економічніше в 9 разів. Так, електромотор виробляє всього 64 л. с., а максимальна швидкість дорівнює 130 км / ч. Але ж i MiEV створений для міста, а не для гонок на трасі.

До речі, зараз стару модель віком від 2 до 7 років можна купити за 250-500 тисяч рублів.

Бюджетний, але солідний варіант

Розповідаючи про найдешевші в обслуговуванні іномарки в Росії, не можна забути про Chevrolet Cobalt. Люди, які володіють цією машиною, запевняють: якщо потрібен міцний, бюджетний і надійний автомобіль, то можна сміливо робити вибір на його користь.

З переваг вони відзначають увагою відмінну підвіску, жвавий двигун, невисокий витрата палива, хороший кондиціонер, непогану комплектацію і просторий салон. З недоліків - те, що багажник можна відкрити лише з ключа, і вмикач фар розташований незручно (на рівні коліна).

Обслуговувати машину можна самостійно. Кожні 15 000 кілометрів міняти масло, а через 30 000 - стійки стабілізаторів. На радіаторну решітку власники радять встановити сітки з металу, щоб туди не потрапляли камені.

Відео: Підсилювач класу - «Простий, потужний, дешевий»

І звичайно, радує ціна. «Кобальт» 2013 року зі 1.5-літровим 106-сильним двигуном, МКПП і повною комплектацією обійдеться в 400 000 рублей.

Toyota Prius

У рейтинг найдешевших в обслуговуванні іномарок цей японський автомобіль входить практично завжди. Тому що він дійсно хороший. Власники «Пріуса» кажуть, що модель ідеально підходить для нашої реальності. В якій мають місце бути високі ціни на бензин і довгі пробки.

Взяти, приміром, модель 2008 року. Її витрата складає 4.5 літра взимку і 4 - влітку. Причому споживає машина не тільки 95-й бензин, але і 92-й. А ще Prius легко запускається навіть в мороз, при -30 ... -40 ° C. Також автомобіль зручний. У ньому можна навіть з комфортом переночувати.

І звичайно, про обслуговування. Максимум буде потрібно тільки заміна масла в ДВС і фільтр. іридієві свічки запалювання треба міняти кожні 40-60 тисяч кілометрів (ціна - від 450 рублів за штуку). Повітряний фільтр за 600 рублів можна поставити самостійно за хвилину. Його треба міняти кожні 20 000 кілометрів. Гальмівні колодки виходжують більше 50 000 км. Маточини передніх коліс треба міняти в міру необхідності. Коштують близько 5 000 рублів, заміна - приблизно 1 500 р.

Що за ціною моделі? За 380 000 рублей цілком можна купити «Пріус» 2008 року з 1.5-літровим 76-сильним мотором і АКПП.

Німецька якість

Volkswagen Polo також необхідно відзначити увагою. Це, звичайно, не найдешевша машина в обслуговуванні з іномарок, але в плані поєднання ціни та якості вона перемагає серед будь-яких інших.

Люди, які володіють даними «Фольксвагеном», із задоволенням відзначають увагою його чудові ходові якості, невибагливість в експлуатації і прийнятність бензину АІ-92, а також зручність і ергономічність салону. Відмінно показали себе і коробки - як «автомат», так і «механіка».

Для Polo встановлена періодичність ТО в 15 000 кілометрів пробігу. Середня вартість комплексу робіт по заміні «расходников» становить 3-5 тисяч рублів. Регламент наказує заміну масла і фільтра, свічок запалювання, гальмівної рідини, паливного і салонного фільтрів. Якщо слідувати рекомендаціям, то машина прослужить довгий час без поломок.

До речі, навіть новий Polo коштує не дуже дорого - менш 750 000 рублів за модель з 1.6-літровим 110-сильним двигуном і солідною комплектацією.

Kia Rio

Цю корейську модель теж не варто забувати, розповідаючи про те, які машини найдешевші в обслуговуванні. Іномарки відомі своєю якістю, але воно дорого обходиться. Kia Rio - автомобіль популярного бренду, але коштує він досить дешево. Модель 2014 роки з невеликим пробігом і 123-сильним 1,6-літровим двигуном буде коштувати близько 570 000 рублей.

Недоліки у моделі теж є. Полягають вони в частому виході з ладу рульової рейки і КПП. Але ці поломки швидко можна усунути, відправившись в гарантійний сервіс. Ремонт безкоштовний.

В цілому люди, які володіють даною моделлю, залишаються задоволені своїм вибором. Але радять заміну витратних матеріалів проводити частіше. У сервісній книжці написано, що нові свічки треба ставити кожні 60 000 кілометрів. На ділі краще замінювати їх через 30 000 км.

Skoda Rapid

Наостанок - кілька слів про цю модель. Люди, які володіють «Шкодою», відзначають увагою відмінну якість виконання всіх деталей, добротні технічні вузли і відсутність недоробок. Автомобіль невибагливий в обслуговуванні, може похвалитися невисокими запитами, та й коштує недорого. Нову «Шкоду» можна взяти за 800-900 тисяч рублів, а стару 2015 року - за 500-600, якщо хочеться заощадити. За модель з 1.6-літровим 90-сильним двигуном, привабливою зовнішністю і комфортабельним салоном - цілком непогана ціна.