Всі допуски моторних масел. Специфікації

Відео: Класифікація моторних масел по SAE і API

Багато Автолюбителів знають про ті, що на сьогоднішній день існує Певний ПЕРЕЛІК прийнятя методик, за Якими здійснюється класифікація автомобільного масла по його якості та різніх експлуатаційними характеристиками. Альо насправді сталося так, що більшості автомобільних віробніків цього мало, тому смороду вірішілі придумат Власні допуски моторних масел, сертіфікуючі їх для вопросам комерційної торгівлі тіпів двигунів. При цьом часто ВЛАСНИКИ авто навіть не знають про ті, що представляє собою така класифікація і для чого вона потрібна.

Що це таке?

Якщо Говорити коротко, то допуски моторних масел являються собою Певний стандарт якості, для якого візначається повний ПЕРЕЛІК параметрів, встановлення виробника авто. Дотримання ціх вимог є обов`язковим при вікорістанні тих чи інших продуктів в своєму двігуні.

Як їх прісвоюють?

Процес прісвоєння допусків є й достаточно складним, і для того, щоб виробник отримав право вказуваті на етікетці певне значення того чи Іншого виробництва, компанія спочатку винна отріматі відповідній сертифікат. У свою черга, виробник авто спочатку повинен провести й достаточно СКЛАДНІ випробування отриманий продукту, а такоже проаналізуваті його в спеціальній лабораторії, і тільки потім Вже встановлюваті Власні допуски моторних масел. Природно, має заплатити за все ЦІ процедури та компанія, яка займатіметься виготовлення кінцевого продукту, і суми такої оплати чімалі.

Інформація про ті, Які допуски моторних масел прісвоєні того чи Іншого продукту, обов`язково має буті присутности на його етікетці, а якщо вона відсутня, це Говорити тільки про Одне: що купується вами масло не Було сертіфіковано, навіть якщо продавець наполеглива стверджує зворотнє.

Навіщо це потрібно?

У Першу Черга Такі стандарти були введені через ї достаточно жорсткої конкуренції на ринках СУЧАСНИХ автомобілів, і одним з дере з`явилося моторне масло з допусками "Форд". Така конкуренція з`явилася далеко не Раптовий і існує Вже кілька років, а протягом Усього цього часу більшість концернів Робить все для того, щоб утрімуваті своїх спожівачів І, природно, залучаті Нових. Щоб домагатіся своїх цілей, компанії Вкрай жорсткий позіціонують свою продукцію за цілою Обертана параметрів, зокрема це відносіться до двигунів.

Наприклад, Певний виробник заявляє про скроню ШВИДКІСТЬ своїх автомобілів, в тій годину як Інший як Переваги віділяє економність, а третій і зовсім позіціонує свої авто як потужні і прохідні машини. Проти КОЖЕН з них віпускає Власні лінійкі моторів, почінаючі від економних і Слабкий і закінчуючі Швидко і тяговітімі.

Як позіціонування двигуна позначається на його конструкції?

Цілком природно, що подібний підхід має безпосередній Вплив на процедуру виробництва, і зокрема це стосується двигунів. Різні Виробники Використовують Різні технології, і в основному смороду діктуються ТІМ, як позіціонується та чи Інша марка автомобілів, в зв`язку з чим з`явилося моторне масло з допусками "Форд", "БМВ", "Лексус" та інших віробніків. У різніх компаніях Використовують такоже і Різні матеріали у ВИРОБНИЦТВІ внутрішніх деталей двигуна, і самє це в основному позначається на хімічніх особливостях кінцевого продукту і має безпосереднє відношення до взаємодії присадок, що містяться в складі обраних масла.

Як це впліває на експлуатацію?

Так як присадки усіма Використовують Різні, в кінцевому підсумку виходом, що абсолютно однакові продукти можуть відмінно підходіті для одного двигуна, але при цьом Вкрай руйнівно позначатіся на роботі Іншого мотора. Саме тому будь-який компетентний фахівець скаже про ті, що НЕ існує хороших і поганих моторних масел, просто всі смороду Різні і прізначаються для різніх моторів або умов ЕКСПЛУАТАЦІЇ.

Крім цього, критично значення в даного випадка має товщина плівки, утворюваті маслом на внутрішніх комплектуючих автомобіля, так як деякі присадки займаються самє її ПИТАНЬ РЕГУЛЮВАННЯ. Якщо дана товщина буде перевіщуваті зазори, Встановлені виробника, це буде приводити до постійного перегріву поршневої групи і всім що віплівають звідсі наслідкамі. Якщо ж значення буде менше, то масло просто буде занадто сильно вігоряті.

Що смороду дають?

Саме з цієї причини більшість автомобільних віробніків вважає за краще розробляті Власні стандарти і вимоги до кожної окремої моделі двигунів, в зв`язку з чим з`явилися моторні масла з допуском Dexos2 і багато інших. За заявками виробника ціх продуктів проводитись Певний ПЕРЕЛІК необхідніх тестів і ДОСЛІДЖЕНЬ, за результатами якіх конкретні марки можуть допускатіся до використання в вопросам комерційної торгівлі двигун. Все це повинно в обов`язковому порядку оформлятіся у вигляді сертифіката, при наявності якого виробник Олії отрімує право вказуваті на етікетці конкретний допуск.

Відео: автомастила. Моторні масла. Коробкові масла. Короткий лікнеп - Специфікації і порядок заміні.

Допуск - найважлівішій параметр

Варто відзначіті тієї факт, що при найшіршому розмаїтті продуктів на сучасности сайт Вся, а такоже з урахуванням кількості конструктивно різніх моделей двигунів і їх віробніків, підкріплення допуску масла сертіфікатом виробника автомобіля являє собою й достаточно серйозний аргумент на Користь його! ! Застосування. І навпаки - якщо цею сертифікат відсутній, використання такого масла в конкретному автомобілі стає й достаточно різікованості.

Допуски Audi, VW, Skoda і Seat

Перелік допусків віробніків автомобілів повинен знаходітіся безпосередно на етікетці відразу після інформації про те, якові воно має в`язкість і до якіх відносіться Клас якості АСЕА і API. Якщо Вас допуск на етікетці не вказано, це Говорити про ті, що данє масло однозначно його НЕ має. Далі ми наведемо лише короткий опис того, що являються собою допуски VAG. Моторне масло може мати Різні характеристики, і для найбільш точного визначення конкретних двигунів Найкраще Попередньо звірітіся з документацією на автомобіль або ж звернути до офіційного представника:

Допуски моторних масел VW 500.00 прізначаються для всесезонні, енергозберігаючіх продуктів SAE 5W-30, 5W-40, 10W-40 або 20W-30, і Використовують смород в бензинових двигуна. Стандартні характеристики Повністю відповідають Основним Вимоги АСЕА А3-96.
VW 501.01 - це категорія універсальніх автомастила, Які можуть використовуват в дизельних і бензинових двигуна, оснащених безпосереднім упріскуванням. Їх Стандартні Параметри Повністю відповідають Основним Вимоги АСЕА А2. Варто Зазначити, що Попередньо Найкраще провести перевірку на сумісність з різнімі еластомірнімі прокладками, а використовуват в турбодизельними двигун їх можна тільки в прострації з VW 505.00 маслами.
Моторне масло з допуском 502.00 вікорістовується в бензинових двигуна, оснащених системою безпосередно впріскування, а такоже ма ють підвіщену ефективного Потужність. Виробничі Параметри відповідають Основним Вимоги класу АСЕА А3. Найчастіше багато людей намагають знайти самє таке моторне масло (допуск 502 найбільш Поширення).
VW 503.00 є відносно новим стандартом для бензинових двигунів, що ма ють збільшеній Інтервал обслуговування. Даній допуск перевіщує за Вимогами 502.00, але при цьом таке масло прізначається Виключно для тих двигунів, Які були віпущені з травня 1999 року. На Відміну Від того, як можуть використовуват моторні масла з допуском VW 502.00, продукти з ЦІМ допуском Заборонені до використання в автомобілях колішніх років випусків, так як ма ють зниженя високотемпературна в`язкість, яка нерідко віробляті до різніх пошкодженню двигуна.
VW 503.01 - це масла, Які прізначені для використання в навантаженості бензинових двигуна, що ма ють збільшеній Інтервал обслуговування.
VW 504.00 прізначаються для будь-якіх паливних двигунів, що ма ють збільшеній Інтервал обслуговування. До цього Переліку такоже входять мотори, оснащені фільтрамі тонкого очищення без будь-якіх сторонніх присадок в вікорістовуваному паливі.
VW 505.00 - продукти, прізначені для дизельних легкових автомобілів як оснащених турбонаддувом, так і без нього. Стандартні параметрів таких масел Повністю відповідають Вимоги та стандартам класу АСЕА В3. У даного випадка шкір рекомендується Попередньо провести перевірку на сумісність зі спеціальнімі еластомірнімі прокладками.
VW 506.99 - це допуски моторного масла Фольксваген, прізначені для легкових дизельних автомобілів, оснащених турбонаддувом і ма ють збільшеній сервісний Інтервал.
VW 507.00 - це група продуктів для будь-якіх паливних двигунів, що ма ють підвіщеній сервісний Інтервал, включаючі такоже моделі дизельних двигунів, що ма ють фільтри тонкого очищення без будь-якіх сторонніх присадок в паливі, Яким потрібне Спеціальне моторне масло. Допуск 507.00 є альтернативним варіантом для масел класу 505.

Відео: Класифікація моторних масел ACEA Unol # 15

допуски Mercedes

Розглядаючі допуски моторного масла "Мерседес", Варто віділіті кілька основних:

МВ 228.1. Марки SHPD автомастила для будь-якіх сезонів, Які допущені для автомобілів Mercedes-Benz, оснащені дизельним двигун. Присутній підвіщеній Інтервал заміні автомобільного масла для моторів вантажних автомобілів, оснащених турбонаддувом. Стандартні вимоги Повністю відповідають основним параметром АСЕА Е2. Рекомендується перед Використання провести перевірку на сумісність з різнімі еластомірнімі прокладками.
МВ 228.3. Мультівязкостніе всесезонні автомобільні масла SHPD, прізначені для різніх дизельних двигунів тягачів і Важко вантажівок Незалежності від того, оснащені чи ті турбонаддувом. Залежних від вопросам комерційної торгівлі умів ЕКСПЛУАТАЦІЇ та вікорістовуваного сервісного обслуговування в основному Інтервал заміні трімається в діапазоні від 45 до 60 тисяч кілометрів. Стандартні Параметри Повністю відповідають класу АСЕА Е3.
МВ 228.31. Автомастила, прізначені для різніх КОМЕРЦІЙНИХ вантажівок, оснащені дизельним двигун зі спеціальнімі фільтрамі саж. Даній допуск передбачає відповідність продукту стандарту API CJ-4, крім цього, данє моторне масло має такоже Попередньо пройти два етапи тестування, розроблення конструкторами компанії Mercedes-Benz.
МВ 228.5 Дані моторне масло прізначається для навантаженості дизельних двигунів різніх КОМЕРЦІЙНИХ вантажівок, характеристики якіх відповідають стандартам Euro 1 і 2, і відрізняється підвіщенім інтервалом заміні. Варто Зазначити, що для Важка класу передбачається Інтервал заміні до 160 000 км, якщо це відповідає рекомендаціям виробника автомобіля.
МВ 228.51. Масло для всіх сезонів, призначення для використання в дизельних моторах СУЧАСНИХ КОМЕРЦІЙНИХ вантажівок з підвіщенім НАВАНТАЖЕННЯ, що відповідають Основним Вимоги стандарту Euro 4, що передбачають Розширення Інтервал заміні масла. Стандартні вимоги Повністю відповідають класу АСЕА Е6.
МВ 229.1. Продукти, що Використовують в легкових автомобілях, оснащені бензиновими або дизельними двигун, віпущені в період 1998-2002 роки. Відповідають Дещо віщім Вимоги порівняно з АСЕА А3 і АСЕА В3.

допуски BMW

У відповідності зі спеціфікаціямі концерну BWM, для автомобілів всіх серій, оснащені бензиновими двигун, можуть використовуват тільки ті моторні масла, Які Попередньо пройшли Спеціальний комплекс випробувань і ма ють статус Офіційно схвалення компанією. ЦІ ж автомобілі з дизельними моторами передбачають використання універсальніх масел, якщо ті відповідають вимоги конкретних класів по Специфікації. Основні допуски наступні:

BMW Special Oil. Автомастила, що Використовують в дизельних і бензинових моторах BMW і ма ють Загальну класіфікацію. СПЕЦІАЛЬНІ автомастила в даного випадка є продукти з високим щаблем плінності, а Кожна окрема марка такого масла допускається до! ! Застосування як перша заправка автомобілів цього виробника тільки за результатами проведених Заводська випробувань.
BMW Longlife-98. Автомастила, прізначені для використання в різніх бензинових двигуна, Вироблення з 1998 року. Такі продукти можуть використовуват в тих двигун, Які передбачають можлівість технічного обслуговування з підвіщенім сервіснім інтервалом. Стандартні вимоги ґрунтуються на класіфікації АСЕА А3 і АСЕА В3. Варто Зазначити, що Такі моторні масла можна використовуват в двигун більш ранніх років випуску, а такоже в тих моторах, для якіх НЕ передбачається сервісний Інтервал Longlife.
BMW Longlife-01. Продукти, Які Використовують в бензинових двигуна автомобілів BMW, Вироблення пізніше 2001 року і ма ють збільшеній сервісний Інтервал заміні масла. Стандартні вимоги є аналогічнімі з попередня Категорією.
BMW Longlife-01 FE. Точно така ж категорія, як і попередня, але в даного випадка масла прізначаються для тих двигунів, використання якіх здійснюється в умовах підвіщеної складності.
BMW Longlife-04. Даній допуск для моторних масел з`явився в 2004 році і прізначається ВІН для найсучаснішіх двигунів BMW. Такі моторні масла Вкрай НЕ рекомендуються до використання в двигун, віпущеніх Раніше 2004 року.

Такоже існує безліч інших варіантів: моторні дізельні масла з допуском DH 1, GM-LL-A-025 і ряд інших, але в даній статті ми позначілі ПЕРЕЛІК основних допусків найбільш популярних віробніків автомобілів.

Таким чином, для кожного конкретного автомобіля і певної марки двигуна потрібно підбіраті тільки ті масло, ласка має відповідній допуск, тому що в противному випадка ві різікуєте безпеки свого транспортного засобу.

Поділися в соц мережах:

Увага, тільки СЬОГОДНІ!