Як реанімувати акумулятор автомобіля в домашніх умовах?

Напевно, кожен автолюбитель хоча б раз стикався з ситуацією, коли акумуляторна батарея з якихось причин відмовлялася працювати. Це серйозна проблема, якщо необхідно терміново кудись їхати. Багато хто піде і придбають нову АКБ. Але, знаючи, як реанімувати акумулятор автомобіля в домашніх умовах, можна не тільки відновити батарею, а й продовжити термін її експлуатації ще на кілька років.

Відео: Як повернути в життя старий акумулятор

Як влаштовані акумулятори, принцип роботи

АКБ являє собою герметичну пластикову ємність, всередині якої встановлені негативні і позитивні свинцеві пластини. У сучасних моделях пластини можуть бути не тільки зі свинцю, а й нікелевих, кадмієвих та інших сплавів.

Усередині також знаходиться сірчана кислота - завдяки їй утворюється гальванічна пара. Коли до клем батареї буде поданий струм, почнеться накопичення енергії. Коли межа ємності буде досягнутий, АКБ перетвориться в джерело енергії з напругою в 12 В.

Кожен раз, коли автовласник заводить своє авто, акумулятор втрачає частину енергії. Але як тільки двигун запуститься, генератор повинен заповнити запаси енергії. Але це тільки в ідеальному випадку. Тому іноді батарея розряджається до межі, а як реанімувати акумулятор, автолюбитель, особливо початківець, не завжди знає. Причин, за якими АКБ виходить з ладу, багато. Статистика говорить, що велика кількість батарей виходить з ладу внаслідок сульфатации і осипання намазки.

Сульфатація - одна з причин виходу АКБ з ладу

Отже, типовий акумулятор - це пластини з свинцю в сірчаної кислоти. Цей метал легко руйнується впливом слабких кислот, наприклад, оцтової. А ось сірчана для нього зовсім не є небезпечною, навіть якщо вона буде дуже концентрованою або нагрітої. Плівка, яка утворюється в результаті реакції сірчаної кислоти і свинцю, захищає метал від руйнування.

Акумуляторна батарея - це джерело електрики хімічного типу. Якщо АКБ заряджена, то сірчана кислота - в електроліті. При розрядженою батареї вона знаходиться на електродах у вигляді сульфату. Операція оборотна при заряді і це нормальний процес.

Якщо залишити батарею надовго розрядженою, то сульфати свинцю почнуть розчинятися, і в результаті вони почнуть утворюватися на електродах у вигляді великих нерозчинних кристалів. Шар сульфатів - ізолятор. В результаті втрачається частина ємності батареї, а якщо АКБ довго перебувала в стані розряду, то вона загине.

Діагностувати сульфатацію дуже просто - швидко втрачається ємність АКБ, недостатньо потужності для запуску двигуна, закипає електроліт і перегріваються пластини. Також спостерігається більш висока напруга на клемах.

кальцієві сульфати

У сучасних акумуляторах свинець легується кальцієм. Це дозволяє звести практично до мінімуму википання води і знизити саморазряд. Однак якщо батарея розрядилася досить сильно, то електроди покриваються сульфатом кальцію. Зарядити цей АКБ повністю вже не вийде. Через те, що збільшується внутрішній опір такої батареї, вважається, що її потрібно заряджати напруженнями від 15 В. Це помилка. Потрібно точно знати, як реанімувати акумулятор, інакше можна його вбити зовсім.

Осипання вугільних пластин

Це також досить поширена причина, по якій виходять з ладу АКБ. Діагноз поставити легко - сірчана кислота потемніє. В цьому випадку є ризик смерті батареї - на жаль, таке завдання, як реанімувати автомобільний акумулятор, в даному випадку не вирішується.

Свинцеві АКБ в ході еволюції багато разів змінювалися і модернізувалися. Однак принцип дії залишився все тим же. На пластини нанесена паста окису свинцю. Ця деталь або намазки утримується на електродах завдяки зчіпним властивостям і конструкції пластин. Обсипається вона в результаті вібрацій, сульфатации, коливань температур. Процес осипання цілком природний. Це говорить про старіння акумулятора. Якщо звертатися з батареєю акуратно, то термін її служби істотно збільшиться.

Як реанімувати акумулятор автомобіля

З причинами все зрозуміло. У гарантійних талонах на автомобілі на цей випадок водій знайде лише рекомендацію по заміні батареї. Але є варіанти відновлення джерела живлення.

Як підняти ємність і щільність

Головний спосіб, який використовують для батарей самих різних модифікацій, - це зарядка малим струмом. АКБ швидко заряджається і також розряджається. За короткий період часу джерело живлення перестає брати заряд. Тут необхідно зробити паузу, а потім повторити цикл.

Необхідно точно знати, як реанімувати акумулятор автомобіля - при виборі невірних параметрів заряду можна повністю знищити АКБ. Так, сила струму повинна становити всього 4-6% від ємності батареї. Наприклад, для акумуляторів на 60 Ач допускається струм заряду не більше 3,6 А. Найчастіше, час одного такого циклу становить близько 6-8 годин. Пауза - від 8 до 16 год. Для відновлення може знадобитися 5-6 таких циклів. Припинити процедуру можна, якщо відновилася щільність електроліту, а рівень напружень знаходиться в допустимих для конкретної батареї межах.

Відновлюючі процедури в домашніх умовах

Цей варіант підійде тим, хто не має часу. Досвідчені автолюбителі використовують його вже давно. Якщо хто не знав, як реанімувати акумулятор, то цей метод передбачає розчинення сульфатів за допомогою промивання спеціальними розчинами.

Насамперед батарея заряджається на максимум своїх можливостей. Далі - зливається електроліт, а нутрощі промиваються дистильованою водою 2-3 рази. Потім в порожнину заливають розчин аміаку і трилону Б і залишають батарею на годину. Коли реакція закінчиться, то буде видно. Припиниться виділення газів. Потім слід повторити процес, якщо пластини очистилися недостатньо. Після всього батарею знову промивають, заливають електроліт і заряджають стандартним способом.

Як реанімувати старий акумулятор автомобіля

Виробники АКБ рекомендують після закінчення терміну старі батареї викидати. Не варто з цим поспішати - є можливість оживити їх. Сьогодні в багатьох містах є компанії зі скупки старих акумуляторів - вони їх реанімують і потім продають за прийнятною вартістю.

Якщо в гаражі лежить один такий, можна спробувати повернути йому колишні можливості. Слід тільки знати, як реанімувати старий акумулятор, щоб все вийшло. Адже навіть китайська батарея обійдеться щонайменше 2000 р., А це такі-сякі, але все-таки гроші і їх можна заощадити.

Приступаємо до процесу

Насамперед слід визначити несправності. Чорний електроліт - це зруйновані вугільні пластини. Впала ємність - сульфатация. Також можливо замикання пластин, але про те, як реанімувати акумулятор з такою проблемою - розповімо нижче. Важкий випадок - роздуті боки батареї. Тут тільки заміна.

Як лікувати замикання пластин

Для ліквідації цієї проблеми допоможе спеціальна присадка. Вона додається в електроліт, щільність якого становить 1,28 г / куб см, і залишається там на дві доби. Після цього суміш заливають в батарею і вимірюють щільність. Якщо показник залишився на тому ж рівні, то її заряджають і розряджають. Якщо в процесі не спостерігається нагрівання або кипіння, то струм можна зменшити в два рази.

Відео: Як відновити ємність і токоотдачи повністю убитого авто акумулятора

Через дві години знову вимірюють щільність електроліту. Якщо вона знову в нормі, зарядку припиняють. Можна вважати, що батарея відновлена. Якщо щільність зросла, доливають воду. Коли знизилася, то сірчану кислоту. Після цього знову проводять зарядку.

Ремонт замикань: спосіб №2

Щоб усунути замикання, проблемну зону випалюють великими струмами. Для цього достатньо підключати батарею до зварювального апарата з випрямним діодом. Струм повинен бути від 100 А. Ланцюг замикають лише на пару секунд.

Про необслуговуваних АКБ

Виробники зробили ці батареї, щоб їх просто змінювали. Про те, як реанімувати обслуговуються акумулятор, в інструкціях до них не пишуть. Але спосіб все-таки є.

Відео: Як відновити акумулятор автомобіля і підготувати його до зими

Насамперед зливають електроліт, а замінюють його дистильованою водою. Далі батарею заряджають на постійній напрузі в 14 В. Через кілька годин слід слухати, що відбувається всередині АКБ. Процес повинен супроводжуватися утворенням газів. При інтенсивному виділенні ток зменшують.

За два тижні батарея перетворить воду в електроліт, а сульфат свинцю перетворюється на сірчану кислоту. Через два тижні вміст зливається і знову заливається вода, і знову повторюється цей процес. Коли ДЕСУЛЬФАТАЦІЯ повністю закінчиться, можна заливати нормальний електроліт і заряджати акумулятор зі стандартними параметрами.

Як правильно реанімувати акумулятор, сучасний виробник не розповідає. Всі ці способи автолюбителі застосовують самі, на свій страх і ризик. Головне, в точності дотримуватися цих рекомендацій, і тоді є шанс, що АКБ оживе і буде радувати свого власника ще довгі роки.

Отже, ми з`ясували, як реанімувати обслуговуються акумулятор автомобіля.