Сухозаряджений акумулятор: опис, введення в експлуатацію, позитивні сторони
Кожен елемент автомобіля потребує уважного догляду, а якщо мова йде про експлуатацію машини в зимовий період, то особливого до себе ставлення вимагає АКБ. На морозі її ресурс значно скорочується. Щоб бути готовим в будь-якому момент замінити що вийшов з ладу джерело електроенергії і вирушити в дорогу, тримайте у себе на полиці сухозаряджений акумулятор. Це самий довговічний і дешевий живить елемент.
сухозаряджений акумулятор
Звичні для нас батареї надходять на прилавки в зарядженому стані: електролітичний розчин (сірчана кислота) вже залитий в пластикову ємність з розташованими всередині свинцевими пластинами.
Сухозаряженні ж батареї надходять на ринок порожніми. Вони мають в своєму складі пластикову оболонку з поміщеним усередину свинцевим реагентом, але в них немає кислотного розчину. Таке рішення наділяє джерело електроенергії деякими перевагами, головне з яких - можливість тривалого зберігання.
Але перш ніж встановити сухозаряджений акумулятор в автомобіль, необхідно привести його в робочий стан. Для цього необхідно завжди мати під рукою кислотний розчин і знати певні правила введення батареї в експлуатацію.
Введення сухозаряженная акумулятора в експлуатацію
Кількість необхідної для заправки АКБ кислоти залежить від типу придбаного пристрою. Зазвичай цей параметр варіюється в межах 1,5-5 літрів. Єдине, в чому можна бути впевненим - кислоти вам знадобиться більше, ніж експлуатаційний обсяг батареї.
Перше, що необхідно зробити, - разгерметизировать пластикову оболонку. Робіть це в чистому технічному приміщенні, адже навіть невелика кількість забруднювачів може зіпсувати установку. Після цього починайте заливати електроліт в сухозаряджений акумулятор до тих пір, поки верхня межа пластини не виявиться під 2-сантиметровим шаром складу.
Відео: Week 2
Чи не встановлюючи заглушки, відставте АКБ на дві години - за цей час свинець просочиться кислотою, її обсяг зменшиться, і вам треба буде залити її знову до початкового рівня.
Можливі варіанти
Як тільки ви довели кількість електролітичного розчину до постійного рівня, вольтметром перевірте величину напруги. При цьому можливо кілька варіантів:
- Якщо датчик показує 12,5 і більше вольт, значить батарея готова до експлуатації.
- У разі коли індикатор повідомляє вольтаж між 10,5 і 12,5 В, пристрій треба підзарядити.
- Коли напруга на клемах нижче 10,5 В, АКБ вважається зіпсованою.
Перший випадок говорить, що готовий до роботи сухозаряджений акумулятор. Введення в експлуатацію пройшов успішно, і залишається лише помістити батарею в автомобіль. Другий варіант повідомляє нам, що для використання АКБ необхідно її зарядити, а останній - що були порушені умови зберігання або виготовлення, пристрій до роботи не придатне.
Відео: Клейовий пістолет DEKO 20 Вт з вимикачем для стрижнів термоклею 7 мм
Підзарядка сухозаряженная акумулятора
Для підзарядки наполовину готовою до експлуатації батареї вам знадобляться два пристрої: випрямляч електричного струму і ареометр - прилад, який вимірює щільність електролітичного розчину.
Щоб не виникло питань з тим, як зарядити сухозаряджений акумулятор, дотримуйтесь представленому планом:
- Підключіть зарядний пристрій до клем, не забудьте про полярність.
- Увімкніть прилад і встановіть струм заряду на рівні 10% потужності АКБ.
- Продовжуйте заряджати батарею протягом 5 годин.
- Перевірте напругу акумулятора, і якщо воно все ще не досягло позначки в 12,5 В, то знизьте потужність наполовину і заряджайте ще 4 години.
Зрозуміти, що АКБ готова до роботи, можна і іншими способами. По-перше, в готовому до експлуатації стані залитий в сухозаряджений акумулятор електроліт починає закипати. По-друге, щільність розчину і напруга на пристрої будуть перебувати на одному рівні постійно. Коли жодна з умов не виконується, пристрій все ще потребує підзарядки.
Переваги сухозаряженная акумуляторів
Незважаючи на складність введення сухозаряженной АКБ в експлуатацію, вона користується чималою популярністю завдяки своїм перевагам. Перше з них - це тривалий термін зберігання. Звичайні кислотно-свинцеві батареї зберігаються не більше 4 років і вимагають особливих умов. «Сухі» ж установки зберігають свої властивості протягом 7 років і не мають потреби в додаткових умовах зберігання.
Друга перевага - це простота транспортування. В неробочому стані в ньому відсутня електроліт, який може почати протікати з яких-небудь причин. Крім того, така установка має невелику вагу.
Третя перевага - це вартість, яку має сухозаряджений акумулятор. Введення його в експлуатацію своїм руками обійдеться в межах 300 рублів, а середня ціна самої АКБ починає рости від 1900 рублів, що значно нижче готових батарей.
Правила експлуатації сухозаряженная батарей
Істотно продовжити термін служби вже готових до роботи сухозаряженная джерел енергії можна дотриманням елементарних правил експлуатації. По-перше, вам знадобиться раз на місяць перевіряти напругу на клемах в «холостому» стані і під навантаженням.
Одночасно з цим вимірюйте щільність електроліту - вона не повинна опускатися нижче регламентованого рівня. При необхідності проводите підзарядку АКБ відповідно до інструкцій.
По-друге, раз в півроку влаштовуйте батареї тренування - розряджайте до мінімального значення, а потім повністю заповнюйте її запас електроенергії. Нарешті, щоб експлуатація сухозаряженная акумуляторів тривала якомога довше, використовуйте заряджає пристрій зі стабілізованою напругою - воно наповнює АКБ в щадному режимі.
