"Ірбіс гарпія": фото, характеристика и відгуки
В широких масах великою популярністю корістується мотоцикл "Ірбіс гарпія". Даній двоколісній кінь проводитися на китайських заводах и експортується в Країну. Незважаючі на складаний систему розподілу конкуренції на моторінку, "Ірбіс Гарпія" все ж не є потенційнім противником знаменитого компаний "Хонда" и "Судзукі", Які, в свою черга, Вже міцно зайнять ринкі збуту.
Чому немає суперніцтва? Це просте запитання. Вся справа в політіці компании "Ірбіс". Вироблено техніка концерну не претендує на лідерство в середовіщі дорогих мотоціклів, частка "ірбіса" - Бюджетні моделі. До речі, в своїй Галузі дана марка досягла небуваліх Успіхів. У мотопарке концерну є много хороших и гідно моделей, но особливо Популярність завоювала "Ірбіс Гарпія 250". Які заслуги є у цього мотоцикла, а Які Недоліки - скоро дізнаємося.
Історія походження
"Ірбіс Гарпія" - Це один з останніх випускників даного заводу. А самє ця модель Вийшла з конвеєра на качана 2014 року. Вже за Перші Місяці продажів много дізналіся, що таке "Ірбіс Гарпія 250". 
Відгуки, в більшості віпадків Позитивні, росли як на дріжджах. І це НЕ дивно. Як і справжнього Бюджетні мотоцикли на внутрішньому Сайти Вся найти складно. А "гарпія" - Це вже перевіреній продукт.
Перші враження
Звичайний, відразу видно, что модель Зроблено в Китаї. Дешевизна відчувається у всьому. Например, обробка Сідла виконан з несправжніх матеріалів. То тут, то там відніється Якийсь незначна дефект в зовнішньому виде. 
Подекуді просочується неоднорідна фарбування. Загаль, всі ЦІ Недоліки НЕ створюють ніякіх незручно. Тому Недоліки Варто Прийняти як належно.
Зовнішній вигляд
Если відкінуті все віщеперелічене и не сильно прідівлятіся, то можна зрозуміті одну істіну: чи не Дивлячись на ті что "Ірбіс Гарпія" - Це бюджетний мотоцикл, его дизайн более нагадує Зовнішній вигляд дорогих байків. Відразу Вражає велика Кількість хромований деталей як спереду, так и ззаді. Кругла передня фара - це Відмінна рису всех "Ірбіс". 
Здається, вона НЕ передається з поколение в поколение. Вище можна спостерігаті вітрове скло. Воно тут прібудовано вельми до речі. Аджея низька посадка цього мотоцикла не надає водієві стійкості. І будь-який зустрічній вітер, особливо на великих швидкости, может приносити великий дискомфорт.
Приємно дівує наявність Подвійного сидіння. Тобто в байці, Завдяк хорошій ергономіці, з`явилося місце для пасажира. До того ж ззаді пріроблена зручні м`які спинка, Завдяк Якій наїзнік буде відчуваті собі в безпеці. Прямо під сідінням розташувався двигун мотоцикла. З боків его прікрівають невелікі пластмасові загородки, но основнову часть все-таки можна розгледіті. Спереду, як два кулачка, віпірають хромовані радіатори.
Чи не годі й Сказати про віхлопні труби. Що особливого, так це їх Незвичайна будова. З кожного боку від двигуна відходять по две трубки: Вихід Всього Чотири. Це нестандартно. Альо виробник пояснює це тим, что дана конструкція дозволити краще Виводити віхлопні гази, а такоже волога, что скупчується в моторі. На паливно баку Зручне розмістіліся всі прилади, Які только потрібні водієві. Це спідометр, тахометр, Показник уровня наповненості бака и так далі.
Особливості мотоцикла
"Ірбіс Гарпія" - Це круизер, побудованій на базі класичної школи. У ньом є все, что нужно брутальному байку. "круїз" в перекладі з англійської - прогулянка. Даній залізний кінь Створений Якраз для цієї справи. 
По-перше, головна відмітна рису шкірного круізера, як вже згадувать, це низька посадка. Завдяк цьом наїзнік сидить прямо, спина не вігінається. Підніжки віведені далеко вперед, так что ноги водія НЕ залішаються в зігнутому стані. У такому положенні Жодна частина тела НЕ втомлюється. За високо встановленим керма без помилок можна візначіті прогулянковий мотоцикл.
силовий агрегат
Незважаючі на свое походження, "гарпія" сильно дівує своими Показники. ЦІ мотоцикли прекрасні у всех сферах. Перш за все, сюрприз підносіть головний модуль - двигун. Чотірітактній бензиновий мотор демонструє вражаючі характеристики. Загальний ОБСЯГИ всех ціліндрів ставити Двісті п`ятдесят п`ять кубічніх сантіметрів. Максимальна Потужність теж немаленька: шістнадцять з половиною кубічніх сантіметрів. Варто уточніті, что як и при наборі швідкості, так и при переміканні передач, Відчуття нестачі потужності НЕ вінікає. Все Завдяк добро налагодженій коробці передач. Вона, до речі, механічна и п`ятіступінчаста.
Відео: Покатушки - Ірбіс Гарпія.
"Ірбіс Гарпія": Відгуки по іншім технічним характеристикам
Чи не годі й помітіті характерне для всіх "Ірбіс" Електронне безконтактна запалювання. Але, что прімітно, педаль кік-стартера такоже присутній в оснащенні. Це означає, что мотоцикл можна заводіті як завгодно. При віведенні з ладу одного модуля, можна з легкістю користуватись іншім. Це великий плюс конструкторам.
"Ірбіс Гарпія" охолоджується с помощью рідінної системи. А самє масляної. Завдяк гарному Двигун "Ірбіс Гарпія" Швидко і впевнена набірає максимально ШВИДКІСТЬ, Показник якої досягає Позначки в сто сорок кілометрів на годину. Одне можна Сказати на адресу "гарпії" - Все б добре, Якби НЕ поганий рівень економічності мотоцикла.
Відео: irbis garpia
Втім, як и всі круїзері, цею байк очень много їсть. На сто кілометрів "Ірбіс Гарпія" вжіває Шість літрів 92-го бензину. Варто новенький мотоцикл дев`яносто тисяч рублей. Контакт з товар, что БУВ у вжитку, набагато нижчих.
