Самоскид "сканія": технічні характеристики, фото
вантажний самоскид "Сканія" - Найнадійнішій сучасний перевізник будівельних вантажів, в тому чіслі и сипучих: піску, цементу, щебеню. Програми для завантаження могут буті найрізноманітнішімі по консістенції и в`язкості. Вантажопідйомність машини ставити 39 тонн в трехосном варіанті и 45 для чотірьохвісної Версії.
Восьміколесній самоскиди Використовують в основному на кар`єрних розробка, для перевезення скельної породи и других матеріалів.
види
самоскид "Сканія" шведського виробництва - це Перш за все автомобільне шасі, готове для подальшої компоновки різніх модулів. Остаточна надбудова может відрізнятіся ОБСЯГИ кузова и габаритами.
"Сканія" - Самоскид (фотографии розміщені в статті), Який Створений з Використання останніх досягнені в області виробництва Важко вантажівок. Шведський автомобільний концерн впевнена лідірує в Цій сфере.
У Сейчас годину компанія "Сканія" віпускає два види САМОСКИДіВ - будівельні та кар`єрні. Останні відрізняються більш об`ємнімі кузовами. У них такоже завіщені борту. Найсучасніші Версії віпускаються Із захисних козіркі, что навісають над кабіною.
Відео: Самоскид КАМАЗ 6520 технічні характеристики
затребуваність
Найпопулярніші моделі будівельних САМОСКИДіВ - це "Сканія" P380СВ и "Сканія" Р124СВ. Досвідчені горнодобітчікі воліють експлуатуваті в кар`єрах самоскиди "Сканія" G440NZ и "Сканія" Р420EHZ, як супернадійні, безвідмовні машини.
среди німецькіх "МАНов", российских "КАМАЗів", французьких "Рено Тракс" шведський самоскид "Сканія" Попереду за рівнем комфорту. Кабіна автомобіля обладнан всім необхіднім, спальня місцямі, кондіціонером, холодильником.
"Сканія", Самоскид: технічні характеристики
Вагові та габаритні Параметри моделі Р 380СВ:
Відео: SCANIA G 450. Новий самоскид.
- споряджена маса автомобіля - 13 610 кг;
- повна маса - 39 тонн;
- місткість кузова - 16 куб / м;
- розмір передніх шин - 385/65 R22,5;
- розмір шин задніх - 315/65 R22,5.
Силова установка
- Марка двигуна - "Сканія" DC11.
- Тип мотора - турбодизель з інтеркулером.
- Сумарний об`єм ціліндрів - 10 640 куб / см.
- Крутний момент - 1800 Нм при обертанні 1300 об. / Хв.
- Потужність - 380 л. с.
Трансмісія 9-ступінчаста, механічна, марка GR-905.
Кар`єрна модель G440
"самоскид "Сканія" для транспортування Скельна порід має особливо Міцний кузов. І если шведська компанія принципова НЕ купує двигуни за кордоном, а встановлює на самоскиди мотори только власного виробництва, то з кузовами все інакше. фірма "Сканія" пов`язана з польськими виробника контрактом на поставку самоскидну кузовів KH-Kipper.
Кузови, что поставляються з Польщі, діляться на два види: місткістю 16 и 20 кубометрів. Двадцатікубовіе встановлюються на чотірівісніх шасі, а кузова об`ємом 16 кубів - на трівісне.
двигун
на самоскид "Сканія" G440 (8 х 4) встановлюється силовий агрегат DC13 102, потужністю 440 к.с. и робочим об`ємом ціліндрів 11 880 куб / см. Двигун обладнання турбонаддувом и інтеркулером. Мотор відповідає екологічному стандарту Євро-4, оснащень системою харчування PDE и чотірьохклапанній головками ціліндрів. Стандартний повітряний фільтр двигуна посилений спеціальною насадкою "циклон", Яка спріяє повну отсеиванию запорошених частінок. В условиях кар`єрних розробок подвійна фільтрація є необхідною умів.
Суворої стандартизації підлягають мастильні матеріали, вікорістовувані в моторах "Сканія". Вважається, что від якості моторного масла Залежить довговічність двигуна. З ЦІМ Важко НЕ Погодитись. І виробник, и сервісні служби компании "Сканія" проводять ретельне тестування як моторних, так и трансмісійніх масел, дере чем Відправити їх на заправні станції и до пункту технічного обслуговування.
робочі Параметри
Характеристики "Сканія" - САМОСКИДіВ, призначення для будівництва та ЕКСПЛУАТАЦІЇ в кар`єрах, представлені нижчих.
Двигун агрегатується з коробкою передач GRSO925R, механічного типу, у Якій функціонують 12 передніх швидкости и две задні. Пріваблівість цього механізму Полягає в наявності пріскорює передачі (12-я), яка уходит відразу за прямою (11-я). Коробка перемикань швидкости оснащується стежа прістроєм, оптимизирующим роботу КП в складних дорожніх условиях або на повну бездоріжжі. Завдяк сістемі віробляється найкращий алгоритм перемикань передач относительно НАВАНТАЖЕННЯ на двигун. Однако нельзя покладатіся только на автоматику, водій повинен брати активну участь в управлінні вантажівкою.
Особливе Рамус Було пріділено оптімізації гальмівніх зусіль при Русі САМОСКИДіВ на будмайданчіках або в кар`єрі. Оскількі самосвальні Вантажівки "Сканія" ма ють гальма барабанного типу на всех колесах, Було Прийнято решение Встановити в системе потужній сповільнювач R4100, что Забезпечує уповільнення гальмівного моменту в значенні 4100 одиниць. ЦІ показатели свідчать про ефективність пристрою. Завдяк Йому відбувається розвантаження РОБОЧОЇ гальмівної системи. ! Застосування ефективного п`ятіступінчастого ретардера істотно зніжує знос колодок.
Посилення ходової части
самоскид "Сканія" зі збільшенням робочих навантаженості на підвіски зажадав Посилення опорно-амортизаційних вузлів. Передні ресори були посілені Додатковий листами, а задні мости отримав, кроме Додатковий листів, ще один стабілізатор поперечної стійкості, спріяє рівномірному розподілу НАВАНТАЖЕННЯ по всій задній візку, яка Несе на Собі ні много ні мало 32 тонни.
Модернізація силового агрегату
У Сейчас годину в компании "Сканія" ведуться Дослідницькі роботи по збільшенню ресурсу поршневої групи двигуна. Ранее передчасно знос компресійніх кілець и ціліндрів змушував власніків делать капремонт мотора. Сьогодні ведуться роботи по хромуванню внутрішньої поверхні ціліндрів. Це архіскладній процес, оскількі найтонша плівка хрому винна покриттям дзеркало циліндра рівномірно и залішатіся неушкодженою в течение Довгого годині. Поки обнадійлівіх результатів моторобудівнікі фірми "Сканія" НЕ досяглі, и ресурс двигунів залішається на КОЛІШНИЙ Рівні, втім, ще й достатньо скроню.
