"Тойота спасио" - компактний мінівен
Японські фахівці з маркетингу Прийшли до висновка, что модельний ряд «Тойоти» винен розшіріті простори мінівен. Однако ключовими моментом булу ціна. Цей автомобіль розроблялі спеціально для певної категорії покупця. А самє для тих, хто Хотів мати містку машину, но НЕ МАВ достатніх коштів. «Тойота Королла Спасио» відповідала всім поставленим Вимоги.
ЦІ моделі хоч ставити до бюджетних, но не надходило за якістю дорожча варіантам. Даній автомобіль володіє неабиякий їздовімі якости и порівняльною простотою в обслуговуванні и ЕКСПЛУАТАЦІЇ. В ІНШОМУ випадки Користувачі Ніколи б НЕ побачим Цю модель в списку лідерів сегмента, Який відрізняється скроню конкурентною Боротьба. Правда, много автомобілістів Неодноразово нарікалі на й достатньо простий Зовнішній дизайн машини.
Трохи історії: I поколение
У 1997 году булу представлена перша модель компактного п`ятідверного мінівена. Ринок збуту обмежувався только Японією. «Тойота Спасио Е11» послужила качаном первого поколения автомобілів цієї лінійкі. Комплектувалася вона інжекторнімі агрегатами 1,6 (4А-FE) и 1,8 (7А-FE) л. Однако перше авто мало кілька суттєвіх недоліків. Перш за все, це низька рівень шумоізоляції. Во время руху в салоні пасажири НЕ відчувалі собі комфортно через Постійно доносячи звуків з вулиці. Такоже Варто зауважіті, что кондиціонер и Опалювальна система потребувалі доопрацювання. Невеликий кліренс значний ускладнював пересування автомобіля в завантаження стані. Мотори типу 4А виявило занадто Слабкий для мінівена «Тойота Спасио». Характеристика їх роботи Вказував на суттєві недоліки: витрати паливо збільшувався почти вдвічі, если в салоні БУВ Вантаж.
Друге поколение Toyota Corolla Spacio
У 2001 году Було Прийнято решение віпустіті одного поколения «Спасио Е12». У порівнянні з дере, модель Повністю відозмінілі. Кузов тепер Придбай красиві плавні Лінії, форма стекол и оптики стали більш складаний. Абсолютно змінівся бампер в новій «Тойота Спасио». Технічні характеристики двигуна такоже пройшли модернізацію, тепер автомобіль оснащувався системою VVT-i. Друге поколение продавати не только в Японії, но и в США, тому випускає моделі з різнобічнім Розташування керма. Саме це припало до смаку вітчізнянім автолюбителям. Однако моделі, Які прізначаліся для рінків Америки, носили Назву Corolla Verso.
Випуск «Спасио» БУВ пріпіненій в 2005 году, а лівосторонні «Версія» - в 2009.
Технічні характеристики «Тойота Спасио»
Технічні характеристики автомобіля и комплектацію даже в наш час назваті застарілімі Важко. Їх станом даже через 10 років можна позаздріті. Если Говорити про Надійність та довговічність, то з цімі дісціплінамі у авто повний порядок.
У торгових центрах автомобілі пропонуваліся з декількома типами бензинових двигунів (від 109 до 136 сил потужності). Агрегат 1,5 на базі 1NZ-FE, а 1,8 - 1ZZ-FE. Моделі іншого поколение були як повно-, так передньопріводнімі.
Автомобіль «Тойота Королла Спасио» продовжувалі комплектуваті автоматичності трансмісією. Однако на деякі машини встановлювали и механічні КПП (5 передач).
Відео: Toyota Corolla Spacio за 350 тисяч рублей / Огляд
комплектація
Всі автомобілі й достатньо Насіч укомплектовані. Стартова версія Comfort пропонувала airbag (4 подушки), систему кондиціонування, передній електропакет, обігрівач дзеркал и крісел, проти только для водія и пасажира, CD-систему, EBS, ABS.
У КОМПЛЕКТАЦІЇ Elegance airbag БУВ ДОПОВНЕННЯ фронтальними подушками, + «клімат», противотуманки и повний електропакет.
Нарешті, «топові» версія «Тойота Спасио» несла в Собі додатково кліматичні датчики, опцію запуску ДВС натісканням кнопки и колісне ліття.
Можливі поломки
Автомобілі Toyota давно славляться своєю стабільною працездатністю и вітрівалістю, и моделі Corolla вінятком НЕ є. Базовий силовий агрегат функціонує практично без поломок. Основні витрати пріпадають на витратні деталі: дрота, свічки запалювання.
Відео: Тойота Спасио поворот ключа запалювання и старт
Правда, нарікання до силового блоку все ж є: в ньом часто ламається клапан фаз розподілу VVT-i, Який Контролює подачу масла в гідромуфту. Більшість моторів Працюють з ланцюгових приводом ГРМ, тут проблеми відсутні.
Найвищої похвали заслуговують механічні КПП, Встановлені на деякі моделі «Тойота Спасио», смороду зарекомендувалі собі з найкращого боку. Заміні олії смороду вімагають за графіком, и в ІНШОМУ автомобілістів НЕ турбують. Цього нельзя Сказати про роботу автомата, Який відомій прімхлівістю. Найчастіше потрібна заміна програми управління, зчеплення, актуаторов. Інженери намагались внести деякі корективи у Функціонування агрегатів, и смороду Працюють більш коректно, но далеко не бездоганно.
Відео: Toyota Corolla Spasio +1998 рік
У моделі «Тойота Спасио Е12» встановлен міцна и Надійна конструкція підвіски. Іноді передній McPherson может відаваті стуки на холоді, но це не причина для занепокоєння, и на якості роботи ходової НЕ відбівається. Задня підвіска «вічна», правда, придется поміняти амортизатори в міру Вироблення їх ресурсу.
