"Лада-нива" 4х4 - тюнінг від виробника. Кілька порад, як поліпшіті авто своїми руками
Важко уявіті, но Батьківщиною позашляховик вважається самє Росія. Ще в далеких 70-х роках з`явилися Перші «Ниви». Як бі це дивно звучить, но ця модель даже в наш час мало чим змінілася зовні. На 2015 г. «Лада-Нива», звичайна, чи не є лідером продажів, но й достатньо непогано продається на вітчізняному Сайти Вся. Альо ж Було і таке годину, коли дана модель випускає только на експорт. За прохідності у неї практично немає конкурентів. Важкі позашляховик іноземних віробніків буксувалі в грязі во время проходження випробувань, а наша гордість Вміти пролітала все важкопрохідні ділянки дороги.
Зовнішній тюнінг своїми руками
Для патріотів и просто Автолюбителів легендою вітчізняного автопрому є "Нива" 4х4. Тюнінг (фото автомобіля можна подивитись в статті), зроблений досвідченімі майстрами, приводити у захват. Уже зовсім скоро модель святкуватіме ювілей - 50 років з дня випуску Першої машини. Однако, Відверто Кажучи, Зовнішній вигляд авто немного застарілій. Екстер`єр и інтер`єр Вже НЕ здатні конкуруваті з новімі екземпляр. Що ж роблять автолюбітелі під своим залізним другом? Звичайно ж, тюнінг. У цьом процесі необхідні только две РЕЧІ: Грошові кошти и творчий підхід.
У Сейчас годину Придбати додаткові елементи на будь-які марки не проблема, особливо на такий автомобіль, як "Нива" 4х4. Тюнінг своїми руками сделать нескладно. Для качана та патенти підібраті Різні накладки, дефлектори, спойлер, пороги, радіаторну решітку та інше.
Самперед беремося за бампер. Его необходимо зняти и после цього Проводити маніпуляції. Для Зміни зовнішнього вигляд можна використовуват скловолокно. З его помощью легко Виходять деталі різної форми. Пріготовлені накладки просто пріклеюються до основи и фарбуються.
Зробити Нові пороги и замініті радіаторну решітку зовсім неважко. А ось для любителів аерографії придется відправітіся в спеціалізований салон, де на кузов завдадуть якісне зображення.
двигун
Технічна комплектація від виробника, щиро Кажучи, що не радує різноманітністю. Під капотом машини встановлений 8-ми клапанний силовий агрегат ВАЗ-21214 (28) з інжекторної системою впорскування паливо. Вісімдесят кінськіх сил - це все, на что может розраховуваті власник автомобіля "Нива" 4х4.
Тюнінг 2015-го дозволив внести деякі корективи: в моторі на 4 мм збільшеній Хід поршня, об`єм дорівнює тисячі сімсот сімдесят чотири, поршневі и шатунная групи полегшені. Це Робить ДВС більш спрійнятлівім и еластичності. Випробування на стенді продемонструвалі, что агрегат может віробляті момент крутіння 150 Hm з потужністю 92 к.с.
Технічний тюнінг: Зміни
У дослідній Версії є и безліч других кардинальних відмінностей від автомобілів штатної заводської КОМПЛЕКТАЦІЇ. Например, в салоні машини автомобілісті НЕ побачать важелі демультіплікатора и Блокування. "Нива" 4х4 (тюнінг дослідної Версії) Дещо змінілася в технічному плане. Весь блок тепер встановлений на підрульовій колонці и представляет собою галетний перемикач, что має 4 фази фіксації:
- 0 - Блокування и знижена передача деактівовані;
- П - включена знижена передача;
- Б - включена Блокування;
- БП - включені Блокування и знижена передача.
Всі Свідчення включеного режиму віводяться в лівий Нижній кут панелі приладів, ще один індикатор розташованій з правого боку поруч зі штатним обігрівачем салону. Цей новий електричний важіль має високий степень надійності, На Відміну Від механічніх аналогів, маніпуляції з Якими найчастіше вімагають програми фізичних зусіль и включаються з перебоями.
На жаль, Повністю НЕ позбавлена недоліків даже оновлена модель "Лада-Нива" 4х4. Тюнінг - це такий процес, Який может НЕ только поліпшіті, а й значний погіршіті технічні характеристики. Іноді Пристрій «зависає», что провокує мімовільно актівацію того чи Іншого режиму. Для того, щоб локалізуваті збій, автомобіль буде нужно Зупинити, вімкнуті електрорегулятор и снова актівуваті Вибраний режим.
Відео: Модернізація обдування грубки ВАЗ 2131 НИВА
Подолання перешкоду
Режим Блокування ( «поніжайкі») Рідко знаходится использование при Русі в міськіх условиях, хоча подібні випадки відомі. Звичайний міський замет может доставіті масу незручно, например, если автомобіль з причепом. Потужність двигуна дозволяє машині, рухаючісь на зніженій передачі з заблокованості міжосьовім діференціалом, вільно долаті подібні перешкоду. Тюнінгована модель проїде там, де штатна машина Chevrolet Niva, например, однозначно загрузнемо.
комплектація моделі "Нива" 4х4
Тюнінг 2015-го дозволив Включити в комплектацію обігріваються дзеркала заднього виду, електросклопідйомнікі (рейкового Механізм). Їх блок управління розташованій в центральному тунелі, аналогічно моделі "Урбан" 4х4. Такоже на кузові у виде додаткової опції встановлений захист порогів, Виготовлена з міцної Сталі. Ще одна опція, покликавши збільшити Безпека - система ABS.
показатели
На Слизько дорожньому покрітті досвідчена Niva 4х4 демонструє відмінну дінаміку, розганяючі автомобіль до сотні за 17 секунд - для позашляховиків даної категорії результат чудовий. Упевнена тяга особливо проявляється на 2 і 3 передачі, з включенням 4-й Показник динаміки начинает помітно зніжуватіся. І все ж з силовим агрегатом 1,8 автомобіль может посперечатіся в дінаміці старту з більш легкими моделями. У змішаному ціклі руху машина вітрачає до 12 літрів бензину на 100 км пробігу.
Відгуки
"Нива" 4х4 (тюнінг від виробника) й достатньо комфортна при Русі по трасі. Авто з легкістю Виконує затяжні обгін, непогано маневрує и чітко стоит на заданому курсі руху. Зрозуміло, что основні Преимущества машини віявляються при Русі по бездоріжжю, коли в дію навідні НЕ только Допоміжні системи, а й додаткові потужності резерви, причому різніця в прохідності, в порівнянні зі штатними позашляховик Niva, вельми істотна.
Що ж Користувачі могут отріматі в результате, купуючі тюнінгованіх версию позашляховик? Збільшену Потужність силового агрегату, еластичність его роботи у всьому діапазоні передач, стабільну дінаміку, економічність - у актіві, а в пасіві - погань шумоізоляцію (особливо роздавальних коробка) и вібрацію на «низах».
