K-line адаптер:! Застосування, діагностика адаптером. K-line адаптер своїми руками

Цей Пристрій призначення для з`єднання інтерфейсу автомобіля з інтерфейсом комп`ютера и превращение потокових сігналів, Які йдут по К і L-лініях, в USB-формат. Придбати цею Пристрій можливо в будь-якому магазині автозапчастин за й достатньо прийнятною Ціну. У тому випадка, если є можлівість сделать K-Line адаптер своїми руками, в Першу Черга необходимо Придбати комплектуючі та мати надійну інформаційну базу.

Відео: Авто Діагностика Самому! (Адаптер VAG - k line) - РУССКИЕ АВТО

Експлуатація електронного пристрою в значній мірі зніжує ризики ймовірного пошкодження систем авто и своєчасно інформує про це водія. У даній статті ми поговоримо про корістуванні K-Line адаптера, а такоже про ті, як віготовіті его самостійно.

основне! застосування

K-L-Line адаптер вікорістовується для діагностичних робіт і визначення робочих параметрів двигунів на автомобілях іноземного виробництва, а такоже вітчізняніх авто, что оснащені електронними блоками управління систем двигуна. После Підключення адаптера и запуску на комп`ютері відповідної програми можна здійсніті следующие діагностичні операции:

Відео: USB k-line адаптер своїми руками.

• Проводити поглиблення діагностику систем двигуна.
• Візначаті и зчітуваті коди несправностей.
• Використовуват весь ОБСЯГИ обслуговуючий функцій (просушка свічок запалювання, прогрів двигуна).

Такоже можна Проводити контроль та моніторинг систем во время руху:

• Поточне напряжение в бортовій мережі авто.
• Обороти двигуна и его температура.
• Контроль витрати паливо.
• Швідкісні показатели.
• Поточний стан різніх датчіків и причини їх несправності.
• Час руху.
• Кілометраж, пройдений транспортним засоби.

програмне забезпечення

Діагностика K-line адаптером можлива только при наявності спеціального програмного забезпечення, Пожалуйста буде ВІДПОВІДАТИ марці автомобіля.

Діагностичні заходи на вітчізняніх машинах марок ГАЗ и ВАЗ найчастіше проводяться Із ЗАСТОСУВАННЯ програми Open Diag (1.3.9). Вона є последнего версією, відмінно Підходить для моделей автомобілів ВАЗ, УАЗ, ГАЗ.

Такоже для діагностики ВАЗівськіх моделей Використовують програми "Мотор-Тестер" и Diagnostic Tool v 1.3.1. Мотори, оснащені електронною системою управління упріскування паливо з контролем Ікас-5.4 и їх модіфікаціямі, як правило, ГАЗ и УАЗ, діагностуються адаптером Із ЗАСТОСУВАННЯ забезпечення GAZ-DIAGN.

Перевірка автомобілів імпортного виробництва здійснюється за помощью різніх диагностирующих програм, Які відповідають даним виробнику. Як правило, смороду Рідко взаємозамінні зважаючі конструктивних особливо систем двигуна. Так, для автомобілів марки Chevrolet відмінно Підходить забезпечення "Шевроле Експлоер" v 1.6. С помощью цієї програми K-Line адаптер может зчітуваті інформацію про стан и роботу систем двигуна, автоматичної коробки передач, ходової. Це програмне оснащення має Різні модіфікації и можлівість роботи на багатьох моделях "Шевроле".

Автомобілі виробника "Деу" діагностують Із ЗАСТОСУВАННЯ програми Research Daewoo и ее модіфікацій.

Особливості програмного забезпечення

Для комп`ютерної діагностики систем транспортного средства існує безліч різніх програм. У свою черга, Такі спріяють правильному проведенню діагностичних операцій. Такоже важлівім аспектом є и ті, на якому транспортному засобі смороду застосовуються. Саме за цімі основними параметрами програми розрізняються между собою.

програмне забезпечення "Мотор-Тестер", VAG-Tool, адаптер Com K-Line VAG и Uniscan ма ють Різні характеристики, Унікальний інтерфейс и прізначені для роботи з Певної марками автомобілів.

типи програм

Автомобілі виробника VAG ("Фольксваген", "Сеат", "Ауді", "Шкода" в тому чіслі) з електронною системою упріскування паливо Працюють з програмою VAG Com. K-line адаптер зчітує и обробляє інформацію всех вузлів двигуна, что дозволяє своєчасно запобігаті и усуваті Різні неполадки.

засіб діагностики "Мотор-Тестер" широко застосовується для діагностичних операцій систем вітчізняного транспорту. Воно НЕ прімхліво и может застосовуватіся практично в різніх условиях. Через K-Line адаптер програмне забезпечення знімає показатели з електронного блоку управління. При цьом можливо зберігаті показатели, Які візуалізує засіб як в цифровому еквіваленті, так и в графічному виде.

Uniscan - це програма, яка зарекомендувала себе як більш універсальна. ! Застосування такой можливо на автомобілях виробництва сполучення Штатів, азії та Європи з роком випуску до 2001 року включно. Завантажено Цю програму в комп`ютер, можна з легкістю провести діагностують операции систем машини і з скроню точністю візначіті причину несправності тієї чи Іншої деталі.

Відео: K-line адаптер для прошивки діагностики ЕБУ - недорого и доступно

Як зробити K-line адаптер своїми руками

Даній інструмент можна віготовіті и власноруч. Простішій є схема на Com, но через ВІДСУТНІСТЬ цього роз`єму на ноутбуках вона Менш практична, а тому и непопулярна. Що стосується схем з можлівістю Підключення через USB, то тут справа уходит інакше. Смороду більш практичні, но ма ють складаний конструкцію. Для полегшення цього завдання умільці стали використовуват дата-кабель від непригодна мобільних телефонів.

Відео: ?????? Video Course on Diagnosis K-line. How to start using Adapter K-line 409.1

Для роботи нам знадобляться Такі інструменти та матеріали:

• Дата-кабель формату USB.
• Паяльник и пріналежності для споювання.
• Радіодеталі.
• Комп`ютер.

Особливості складання пристрою

Процес складання схеми можна Здійснювати трьома способами: з Використання макетної плати, з виготовлення друкованої плати и методом навісного монтажу. У даного огляді мова піде про ті, як віготовіті K-Line адаптер своїми руками навіснім монтажем, согласно схематичного зображення, Із ЗАСТОСУВАННЯ кабелю від мобільного телефону. У магазині радіодеталей або ж в старому блоці комп`ютера можна найти транзистори VT1 и VT2, так само як и інші радіодеталі.

Вікорістовуємо діод VD1, важліво, щоб з низьких падінням напруги. Для захисту від перешкоду важліво Встановити на адаптер конденсатор С1.

После того як схема буде зібрана, слід перейти до дата-кабелю. Спочатку завантажуємо драйвер K-Line адаптера PL2303 з можлівістю ПІДТРИМКИ нестандартної швідкості. После того як драйвер буде встановлений, та патенти, підключіті кабель и переконатіся в его робочому стані. При цьом ВІН з`явиться в діспетчері прістроїв на дисплеї комп`ютера. Далі необходимо запам`ятати, під Яким значенням ВІН прив`язаний. Для Перевірки порту слід Встановити програму B&B Com Test.

Дата-кабель: Підключення та переобладнання

Наступна операція стосується переобладнання и Підключення дата-кабелю. Для цього нужно розібраті штекер з боку телефону и отпаять его. Візначаємо функціональність проводів. Щоб це сделать, кабель прієднуємо до комп`ютера и запускаємо програму. Далі вібіраємо відповідній порт Com. Як правило, чорний дріт кабелю відповідає від`ємного значення и винен продзвонюваті на корпус штекера формату USB. Потім, вікорістовуючі вольтметр, нужно відшукаті провід, значення которого буде ВІДПОВІДАТИ 3,3 вольта. Вімірюючі напряжение на ньом, у відповідному вікні програми нужно что-небудь Написати. Если показатели напруги будут змінюватіся, це означає, что шнур відповідає Висновки TxD. Потім его підключаємо до двох залиша, и при прієднанні до вірного проводу у вікні програми Ранее введена інформація буде копіюватіся. Це Висновок RxD. После того як значення Встановлені, їх слід пріпаяті согласно зі схемою.

Перед тім як Включити K-Line адаптер, важліво переконатіся в правільності монтажу пристрою и відсутності замикання в схемі и проводах.

перевірка працездатності

Перевіріті працездатність пристрою можна Наступний чином. Підключаємо адаптер до порту комп`ютера (Попередньо живить его 12 Вт) и с помощью тієї ж програми перевіряємо. Если інформація, яка введена в Верхнє вікно, буде дублюватіся, то Пристрій працює и его можна підключаті до електронного блоку управління автомобілем.

Пріховані возможности пристрою

K-line адаптер вікорістовується НЕ только як метод додатково діагностування систем машини, а й для Здійснення прошивки блоку управління силовим агрегатом. На питань комерційної торгівлі марках прошивка проводитися через штекер діагностики, а на других та патенти демонтуваті сам блок управління двигуна и модернізуваті его. В як стандартну програму для прошивки поставляється оригінальна версія Gionix, яка добре себе зарекомендувала на автомобілях Lanos поколение Євро-4.

Отже, ми з`ясували, для чого служити K-line адаптер, и Яким чином его віготовіті своїми руками. Як бачите, це очень корисний прилад для шкірного автомобіліста.