Де шукати аварійний вихід в плацкартному вагоні?
Якщо ви задумалися про те, де знаходиться аварійний вихід в плацкартному вагоні, значить всерйоз зібралися в подорож «економ-класу». Плацкарт стоїть на порядок дешевше купейного вагона. Але в ньому можна зручно розміститися на ніч і, якщо пощастить, виспатися.
Однак цей вид транспорту викликає іронічну посмішку на обличчі у кожного, хто хоч раз пересувався в ньому по просторах нашої країни. Хоч і не можна сказати, що їхати в ньому дуже незручно. Всі ті ж полки, стіни, столик і провідник з чаєм. Але все одно, якщо запитаєш когось про запасний вихід в плацкартному вагоні, то точно почуєш у відповідь: "Якщо не пощастить з сусідами, він тобі знадобиться." А далі багатозначне мовчання, мовляв, в дорозі сам все дізнаєшся.
Чому плацкарт?
Назва вагона походить від плацкарти. Раніше так називали картку з позначенням місця, яку пасажири отримували на додаток до основного квитку. Існували плацкартні та бесплацкартние вагони. А нас цікавить тип вагонів сприймався пасажирами як загальний, але з позначенням місця. Так ім`я за ним і закріпилося.
Відео: Мала в поїзді отжигает Popularis
Що ж це за вагон такий?
Плацкарт - це спальний вагон. Його принципова відмінність від купе або СВ полягає в повній відсутності дверей. Весь простір всередині вагона відкрито. Ця обставина змушує пасажирів пильно стежити за своїм багажем.
Потрібно відзначити, що в вагонах плацкарта в невеликому замкнутому приміщенні знаходиться понад п`ятдесят людей одночасно. Вони все бачать один одного і в разі виникнення аварійної ситуації паніка може стати непідконтрольною в лічені секунди. Тому мандрівникам особливо важливо знати, де шукати аварійний вихід в вагоні плацкарт.
схема вагона
Незважаючи на те що дверей усередині плацкарта немає, кожен вагон все ж розділений на звичні вітчизняному пасажиру купе. Їх дев`ять, по шість спальних місць в кожному. Всього 54 «полки».
Відео: Розфарбовування - Мультик про паровозики і великі поїзда
У кожному купе встановлені по два складних столика, три полки для багажу і ящики під нижніми спальними місцями.
До речі, горезвісний аварійний вихід в плацкартному вагоні розташований в 3 і 6 купе. Втім, як і в інших типах вагонів.
Відео: "Світ навиворіт".Індія.Випуск №8.
Також в плацкарті можна знайти два туалети, титан, купе провідника, тамбур і досить вузький коридор.
Кращі і гірші
На перший погляд, все «полки» плацкарта однакові. Але у всьому є свої особливості.
Відео: Перевезення собак в літаку і поїзді
Вибираючи місце в плацкартному вагоні, варто знати:
Самі некомфортні місця - бічні. Їх довжина не дозволяє зручно розміститися, а пасажири з ростом вище середнього навіть не зможуть витягнути ноги на всю довжину.
Нумерація бічних місць починається з 37 номера і йде від кінця вагона;
Нижні бічні полиці довше верхніх на 10 см.
Місця на початку і кінці вагона коротше всіх інших (номера 1, 2, 35 і 36).
Місце під номером 36 одне з найбільш незручних в вагоні. На ньому встановлена перегородка, в яку впираються ноги у більшості пасажирів. Там немає драбинки для зручного підйому на полицю. До того ж воно розташоване біля туалету.
У тих купе, де розташований аварійний вихід в плацкартному вагоні, пасажирів підстерігає несподівана незручність. Вікна не відриваються. І не заради злого жарту. Так передбачено конструкцією. Чому? Розповімо в наступному розділі.
Як влаштований аварійний вихід?
У плацкартному вагоні евакуація пасажирів передбачена через вікна. Адже всім знайома табличка в трамваях: «Витягнути шнур, видавити скло». Тут принцип приблизно той же.
Вийти через вікно досить просто. Але для того щоб будь-який пасажир міг безперешкодно покинути вагон, вона має бути закрита. Тоді на шляху не зустрінуться частини дерев`яної рами. Тому у всіх вагонах в купе 3 і 6 конструкцією вікна відкривання не передбачено. Це і стає основною проблемою для тих, хто купив квитки на ці місця. Особливо коли стовпчик термометра показує більше 25 градусів.
Негативне відношення
Чому ж плацкарт так не люблять? Адже відмінностей від звичного купейного вагона зовсім небагато.
Під час подорожі в такому вагоні пасажири страждають від сторонніх запахів і шумів. Це особливо дратує, коли дорога триває більш ніж одну добу. Тільки уявіть: 50 людина, хтось кудись ходить, хтось щось їсть, і як мінімум половина з них постійно розмовляє. І ми ще не згадали про акуратність користування туалетами.
Тому колишні пасажири цього типу вагонів і жартують про те, що аварійний вихід в плацкарті може стати в нагоді в середині шляху.
