Станція метро «парнас» - місце, яке не можна не відвідати в пітері
Пітерська станція метро «Парнас» відома багатьом. І не тільки, звичайно ж, самим жителям північної столиці Росії, а й численним туристам, щорічно приїжджають сюди на екскурсії. У чому ж причина такої популярності? Спробуємо обговорити це більш докладно.
Розділ 1. Загальний опис
Станція метро «Парнас» відноситься до Петербурзького метрополітену і є останньою пасажирською станцією Московсько-Петроградської лінії. З нею сусідить тільки станція «Проспект Просвіти». Також відзначимо, що станція знаходиться в Виборзькому районі, в селищі Паргалово, тому метро «Парнас» на карті слід шукати за межами Санкт-Петербурга. Цікаво також буде дізнатися і про те, що це найпівнічніший транспортний вузол такого плану в Росії. На сьогоднішній день вона є наземної критої станцією з шириною 60 м і довжиною 156 метрів.
Внутрішнє оформлення досить оригінально і присвячено давньогрецької міфології. Ст. метро «Парнас» прикрашена художніми вітражами, авторами яких є вітражист С. хвалити і художники Е. Бистров, А. Бистров, Г. Гуласов. Вітражі виконані в комбінованій мозаїчній техніці: їх елементи зроблені або з кольорового скла, або пофарбовані спеціальною фарбою.
На головному вітражі зображена богиня Ніка. Великий бубон прикрашений зображенням колісниці Геліоса, два малих тимпана, що знаходяться з боків станції, - зображеннями викрадення Європи і аргонавтів.
Розділ 2. Історія будівництва
Відео: Їдемо до Києва на поїзді розпакування сюрпризів іграшок орендуємо квартиру Unpacking surprise toy in train
Найперший проект станції метро «Парнас» був зроблений ще в 1991 році, але його відхилили. В оновленому проекті 1995 року був запропоновано використовувати при будівництві нових композитні матеріали. У 2005 році прийняли остаточне рішення про будівництво станції. Архітектори Павлова М. В., Хільченко В. Г., Ромашкін-Тімане Н. В. в терміновому порядку переробили проект станції 1995 року. За кінцевим проекту підземні переходи замінили надземними, також були додані ліфти для людей з обмеженими можливостями та аварійні виходи.
Станцію «Парнас» повинні були будувати незабаром після початку експлуатації ділянки «Питома» - «Проспект Просвіти». Терміни її відкриття було перенесено через затяжного будівництва житлового масиву Шувалово-Озерки, який вона повинна була обслуговувати. 22 грудня 2006 року «Парнас» відкрили в складі діючої ділянки «Проспект Просвіти» - депо «Виборгськоє».
Станцію назвали за однойменним історичному району. За проектом її планувалося назвати «парнасским», але в підсумку отримали «Парнас».
Розділ 3. Характерні особливості
Внутрішні стіни станції метро «Парнас» викладені білим мармуром «коелга» і прикрашені полірованими вставками з граніту. Покриття підлоги зроблено з граніту. Для виготовлення підвісних стель використаний пісочно-сірого кольору композитний матеріал алюмобонд. Центральний перехід між платформами укріплений додатковими фермами і знаходиться над шляхами. Він виконаний у формі арки і прикрашений вітражами.
Облицювання на віднесенні зроблена з граніту сірого і червоного кольору. Зовнішні стіни оформлені за принципом «вентильованого фасаду». Велика частина облицювання зроблена з «петропанелей», які призначені як для декору, так і для теплоізоляції.
Відео: як зробити машину в Minecraft
Покрівельне покриття виготовлено зі спеціальних покрівельних «петропанелей», більш легких і зручних в експлуатації, ніж традиційні залізобетонні панелі.
